导读:本文包含了带阻尼台叶片精锻论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:带阻尼台叶片,精锻,卸载,冷却
带阻尼台叶片精锻论文文献综述
汪宇,刘郁丽,杨合[1]（2011）在《带阻尼台叶片精锻过程卸载冷却对形状偏差的影响》一文中研究指出叶片精锻卸载—冷却阶段,因为弹性回复及冷却不均匀的影响,叶片实际尺寸与理论尺寸之间将出现偏差,严重影响叶片形状精度。为此,根据叶片形状偏差的特点及类型,建立了叶身形状偏差评判准则的数学表达式,并基于DEFORM-3D,建立了叶片成形—卸载—冷却过程的叁维热力耦合弹塑性有限元模型,研究得到了带阻尼台叶片精锻过程卸载—冷却对叶片形状偏差的影响规律:卸载对阻尼台附近偏差影响较大,而冷却对叶尖部位偏差影响较大;精锻结束后叶身实际厚度小于理论厚度;阻尼台部位偏差主要出现在顶端及排气边附近。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2011年12期）
阚盈,齐广霞,史丽坤[2]（2009）在《带阻尼台叶片精锻过程热力耦合数值模拟》一文中研究指出利用PRO/E建立了带阻尼台叶片模具模型以及坯料模型。通过DEFORM-3D,采用刚粘塑性有限元法,模拟分析了上模压下速度对带阻尼台叶片精锻过程的影响规律.获得了不同上模压下速度时的温度场、等效应力场、等效应变场、应变速率场等场变量分布及带阻尼台叶片精锻过程载荷-行程曲线。研究结果对带阻尼台叶片精锻工艺的制订具有重要的指导意义。(本文来源于《热加工工艺》期刊2009年01期）
杨铮鑫,齐广霞,黄勇,李淑梅[3]（2008）在《基于PRO/E的带阻尼台叶片精锻模具设计》一文中研究指出压气机叶片作为发动机能量转换的重要零件之一,在发动机工作过程中承受着多种复杂的应力。本文以Pro/Engineer为软件平台,采用叁维特征设计方法实现带阻尼台叶片的快速建模。通过计算确定了平衡角的大小为3.3°,方向为顺时针。设计了毛边槽,利用PRO/E软件所具备的参数化设计的功能对带阻尼台叶片的精锻模具进行设计。缩短了模具设计周期,减少了人工操作时间,对航空发动机叶片的精锻工艺制定具有重要意义。(本文来源于《锻压技术》期刊2008年03期）
顾亚萍,刘郁丽,杨合,高涛,张建设[4]（2007）在《上模压下速度对带阻尼台叶片精锻影响的研究》一文中研究指出利用DEFORM-3D,采用刚粘塑性有限元法,建立了带阻尼台叶片精锻过程的叁维有限元模型,模拟分析了上模压下速度对带阻尼台叶片精锻过程的影响规律.获得了不同上模压下速度时的等效应力、最大主应力等场变量分布及带阻尼台叶片精锻过程载荷-行程曲线,并根据最大主应力分布提出了对终锻坯料形状设计的建议.研究结果对带阻尼台叶片精锻工艺的制订具有重要的指导意义.(本文来源于《材料科学与工艺》期刊2007年06期）
付永涛,刘郁丽,杨合,高涛[5]（2007）在《带阻尼台叶片精锻过程温度场分布规律研究》一文中研究指出温度场分布的不均匀性,影响到带阻尼台叶片精密锻造过程的成形质量和组织性能。本文以DEFORM3D为平台,采用实体模具,建立了包括锻前和锻造两个过程的刚粘塑性有限元模型,使温度场的分布更加接近实际情况。在此基础之上,研究了摩擦因子、上模压下速度和初始模具温度对温度场分布的影响规律及坯料不同变形区域温度场的分布规律。结果表明:摩擦因子对坯料温度场分布的均匀性影响不明显;随着上模压下速度的增加,坯料温度场分布更加均匀;提高初始模具温度,有利于坯料温度场分布均匀;坯料不同变形区域内温度场变化较大。该研究对带阻尼台叶片精锻工艺的制定具有一定的指导意义。(本文来源于《重型机械》期刊2007年05期）
顾亚萍[6]（2006）在《基于热力耦合模拟的带阻尼台叶片精锻成形规律研究》一文中研究指出带阻尼台叶片是航空发动机中一类具有优异抗振性能和高效率的新型叶片,由于其形状复杂,所用材料难变形,因此精锻成形规律十分复杂。到目前为止,我国尚无法实现此类叶片的精锻生产,对其精锻工艺的研究还处于试研阶段,因而有必要深入研究其精锻成形规律,掌握工艺参数对成形规律的影响。因此,本文基于大型体积成形软件DEFORM3D,对带阻尼台叶片精锻成形规律进行叁维热力耦合有限元模拟,该研究对掌握带阻尼台叶片精锻过程材料流动规律,制定合理精锻工艺,具有重要的理论意义和实用价值。 本文的主要研究内容和结果如下: 针对带阻尼台叶片几何特点,分别基于叁种不同的有限元建模方法对带阻尼台叶片精锻建模过程进行了研究,通过对叁种建模结果的分析比较,确定了采用有限元网格近似描述法建立带阻尼台叶片精锻有限元模型。 基于DEFORM3D,研究了带阻尼台复杂叶片精锻过程热力耦合模拟计算的实现方法,解决了模拟中各项关键技术问题,如:初始接触边界条件、摩擦边界条件、热力耦合边界条件,以及迭代收敛控制、网格划分、求解器选用等,保证了模拟计算的顺利进行。 对带阻尼台叶片精锻过程进行了叁维热力耦合数值模拟,获得了坯料整体变形网格、速度场、等效应力场、等效应变场、等效应变速率场、温度场的分布,以及载荷一行程曲线和水平错移力一行程曲线,揭示了带阻尼台叶片精锻成形规律。 研究获得了上模压下速度、摩擦因子、模具预热温度对带阻尼台叶片精锻成形的影响规律,并得到了各工艺参数优化值,即ν_(上模)=20mm/s,摩擦因子m=0.1,模具预热温度为250℃左右。(本文来源于《西北工业大学》期刊2006-03-01）
带阻尼台叶片精锻论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用PRO/E建立了带阻尼台叶片模具模型以及坯料模型。通过DEFORM-3D,采用刚粘塑性有限元法,模拟分析了上模压下速度对带阻尼台叶片精锻过程的影响规律.获得了不同上模压下速度时的温度场、等效应力场、等效应变场、应变速率场等场变量分布及带阻尼台叶片精锻过程载荷-行程曲线。研究结果对带阻尼台叶片精锻工艺的制订具有重要的指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
带阻尼台叶片精锻论文参考文献
[1].汪宇,刘郁丽,杨合.带阻尼台叶片精锻过程卸载冷却对形状偏差的影响[J].机械科学与技术.2011
[2].阚盈,齐广霞,史丽坤.带阻尼台叶片精锻过程热力耦合数值模拟[J].热加工工艺.2009
[3].杨铮鑫,齐广霞,黄勇,李淑梅.基于PRO/E的带阻尼台叶片精锻模具设计[J].锻压技术.2008
[4].顾亚萍,刘郁丽,杨合,高涛,张建设.上模压下速度对带阻尼台叶片精锻影响的研究[J].材料科学与工艺.2007
[5].付永涛,刘郁丽,杨合,高涛.带阻尼台叶片精锻过程温度场分布规律研究[J].重型机械.2007
[6].顾亚萍.基于热力耦合模拟的带阻尼台叶片精锻成形规律研究[D].西北工业大学.2006