导读:本文包含了塌落拱论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地下工程,塌落拱,相似实验,FLAC3D
塌落拱论文文献综述
陈水梅[1]（2015）在《地下工程开挖硐顶塌落拱形态与地表沉降规律分析》一文中研究指出地下工程开挖,尤其是城市地下空间开发利用,将引起地层沉降,硐顶形成塌落拱,地表建筑物受到不同程度破坏。为此,了解和掌握地下工程开挖硐顶塌落拱形态和地表沉降规律,对我国高速发展的地下工程建设具有重要的理论价值与工程指导意义。本文采用室内相似材料模型试验、理论分析、数值实验分析相结合的方法,对地下工程硐顶塌落拱叁维形态演化规律和地表沉降规律展开研究。主要研究成果如下：(1)基于相似材料模型实验,对不同开挖顺序不同上覆地层厚度条件下的硐顶塌落拱形态的叁维激光扫描图像进行了数据分析,得出塌落拱范围和拱高随开挖面面积的增大而增大。(2)通过FLAC3D有限差分软件对室内相似材料模型实验进行补充和完善,得出开挖硐顶上覆地层沉降形态成拱状,在开挖面正中心地表最终沉降值最大。利用等值超曲面重构硐顶塌落拱模型,分析了地下工程塌落拱上覆地层沉降规律,与相似实验吻合。对节点最终沉降量处理,得出地表沉降最大值随上覆地层厚度增大而减小,沉降影响区域(沉降槽宽度)随着上覆地层厚度增大而增大。(3)发明了一种地下工程开挖硐顶塌落拱形态叁维激光扫描简易装置,可快速建立硐室叁维空间形态模型,实现了在不接触不扰动工程实体的情况下,对硐室、巷道、容腔、采空区等进行空间形态叁维激光扫描和工程变形量测与监控扫描,优化和减少了数据采集密度,操作简单,价格低廉,携带方便。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2015-04-01）
刘学增,刘文艺,索超峰[2]（2014）在《节理倾角对公路隧道围岩塌落拱影响分析》一文中研究指出文章主要通过室内石膏块模型试验对节理间距为0.5 m的隧道围岩在节理倾角分别为0°,30°,45°,60°和90°时无支护开挖情况下围岩的塌落拱跨度、高度和塌落面积的探讨,得出了在不同节理倾角下得到的结果 ,并与普氏理论值进行了对比分析,发现塌落高度、塌落宽度以及塌落面积均与节理倾角呈非线性变化关系,其极小值介于45°~60°之间;同时利用离散元软件UEDC对上述工况进行二维数值分析,室内试验结果与数值分析结果一致;依据数值计算和室内试验综合分析,得到了在不同节理倾角下塌落拱高度的计算方法。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2014年06期）
龚小钧[3]（2010）在《点锚设计中的叁维塌落拱原理及其工程应用》一文中研究指出近年来,随着国家工程建设的飞速发展,各种基础建设中的高边坡支护工程越来越多,其规模趋于更大化,支护的难度也日益增大。因此,越来越多的新型边坡支护结构应运而生,点锚支护就是在桩锚支护结构发展而来。岩土体、桩、预应力锚索叁者之间是一个共同的受力机体,它们相互约束与牵制,预应力的施加会改变支护结构上的土压力分布,从而影响支护结构的内力。如何更好的建立点锚结构中的计算模型,研究支护结构中的土压力分布,分析土拱效应对点锚结构产生的影响,是工程界急需解决的问题。土拱效应是岩土工程中一个很普遍的现象,它的形成是由于支护结构中岩土体内部发生相互作用,从而使得土压力出现重新分布的情况,本文将这种在空间出现的压力重分布称为叁维塌落拱效应。在实际的工程运用中,点锚支护结构并不是完全的以郎肯土压力的形式承受荷载,在一定的条件限制下,考虑到桩与土的相互作用,桩间土体的相互作用,竖向锚索间土体的相互作用可以形成土拱,存在塌落拱效应。由于土体的相对位移或者相对位移趋势,从而在水平方向和竖向方向产生土拱效应。本文在总结前人研究成果的基础上,通过理论推导和有限元模拟分析相结合的方法,探讨点锚结构中二维塌落拱和叁维塌落拱的形成机理与影响因素,根据土拱拱脚与拱顶的强度破坏条件,推导出了桩后二维水平塌落拱的合理拱轴线的方程、拱高的解析表达式以及它的形成条件,进一步推导出考虑叁维塌落拱效应的支护结构上的土压力解析表达式。其次对前文推导解析式进行数值模拟论证。用数值模拟分析方法对采用预应力锚索加固的边坡进行二维和叁维有限元分析,论证桩内点锚结构中叁维塌落拱的存在。并在参考理论推导结果的基础上,分析桩锚结构中土体的应力场和位移场的特征和规律,并研究了土拱的各种影响因素。最后在理论分析和数值模拟分析的基础上,结合一个具体的边坡工程,将理论公式应用到点锚结构的土压力计算中,证明考虑土拱效应的土压力计算方法的优越性,同时也进一步证明桩内点锚结构的实用性。(本文来源于《重庆大学》期刊2010-05-01）
杨风松[4]（2009）在《叁维塌落拱的形成机理及其在边坡工程中的应用研究》一文中研究指出近年来,桩锚结构已广泛地应用于边坡、滑坡、基坑、大坝等工程中,但其设计理论研究却滞后于工程应用。这是由于岩土体、桩、预应力锚索叁者之间是一个共同的受力机体,它们相互约束与牵制,预应力的施加会改变支护结构上的土压力分布,从而影响支护结构的内力。因此解决支护结构上的土压力问题对工程设计至关重要,它是安全经济的发挥支护结构功能的重要前提。在桩锚结构中,由于结构与岩土体的相互作用,土压力在空间发生重分布。土压力的重分布即土拱效应,本文将这种空间土拱效应称之为叁维塌落拱效应。土拱是土体不均匀变形过程中逐渐形成的荷载传递形式,对岩土工程中应力场和位移场的变化和发展过程产生着重要影响。土拱效应以及与之相关的土压力计算问题长期以来为工程界所关注,特别是20世纪以来,有关土拱效应的实测数据、模型试验和理论研究的成果逐渐增多,并开始应用于实际工程中,且取得了较好的效果。但同时可以看出,迄今为止,有关土拱效应的理论研究尤其是空间方面土拱效应的理论研究还很不成熟,人们对土拱效应的理解还不够深入,在计算方法上仍存在着一些值得探讨的问题,因此开展这方面的研究工作变得非常有必要。本文针对目前土拱效应理论的研究现状,在前人研究工作的基础上,对桩锚支挡结构的土拱效应进行了较为深入的研究,取得的主要研究成果包括:⑴从理论方面讨论了桩锚结构中土拱的成拱机理和形成条件。全面总结了土拱的基本概念、形成机理、分类、存在条件、土拱拱脚存在形式以及土拱效应的影响因素;给出了土拱的破坏类型;详细地分析了水平土拱与竖向土拱形成机理与过程;并在前人的基础上,提出了关于土拱拱脚存在形式及拱脚处持力结构的新见解;进一步完善了土拱存在条件理论,将土拱存在条件概括为强度条件。⑵成拱条件的研究。总结分析国内外已有的土拱计算方法后,提出新的破坏模式,建立了新的土拱计算方法,推导出了临界桩间距、塌落拱的拱高以及叁维塌落拱内土压力的计算公式。并分析了岩土体参数c、?值、桩间距L、桩宽B和深度z等对拱高和塌落拱内土压力的影响。⑶结合土拱效应的理论分析的研究成果,利用有限元分析软件详细研究了二维塌落拱和叁维塌落拱的产生机理,分析了岩土体参数c、?值、桩间距L等因素对土拱效应的影响。由分析结果可知,随着桩间距的增大,土体成拱区域不断后移,且桩间距、土体内摩擦角、粘聚力越大,土拱效应越明显。(本文来源于《重庆大学》期刊2009-05-01）
夏瑞萌[5]（2008）在《承载土体中隧道开挖引起的塑性区与塌落拱范围的理论与数值分析》一文中研究指出在城市环境中修建地铁隧道,由于受城市空间的制约,地铁隧道往往不得不从一些建筑物基础的附近穿过。地铁隧道的施工会对周边的环境产生影响,使土体产生扰动,造成建筑物基础的变形及不均匀沉降,从而影响建筑物的美观甚至使其丧失使用功能。同时,因建筑物基础上荷载的存在,与在自由地层中开挖的隧道相比其周围的塑性区域及塌落拱范围将会发生变化。分析建筑物基础上作用的荷载对隧道周围塑性区及塌落拱形状的影响,有助于分析隧道与建筑物的相互影响关系及确定隧道衬砌上作用的荷载。为此,本文进行了以下叁个方面的工作。1、利用预测自由地层中隧道开挖引起土体沉降的解析解,引入理想塑性屈服准则,得到了自由地层中隧道开挖产生塑性区范围的解析解的计算过程。分析了隧道埋深、洞径、土质参数对塑性区的影响。并与数值计算结果相比较,验证了解析计算过程的适用性。2、在预测自由地层中隧道开挖引起土体沉降的解析解基础上迭加Boussinesq解或Mindlin解,得到了承载地层中隧道开挖产生塑性区范围的解析解的计算过程。通过理论计算及数值模拟,分析了不同荷载情况对塑性区的影响。并在此基础上给出了土体中不利于作用荷载的区域,在此区域内作用荷载将会引起隧道周边及荷载作用位置处的塑性区范围显着增加。3、在对自由地层中隧道开挖产生的塌落拱理论分析的基础上,引入建筑物基础荷载对塌落拱的影响因素,得到了承载地层隧道塌落曲线的解析解的计算过程,对不同荷载对塌落拱的影响进行了分析。(本文来源于《北京交通大学》期刊2008-06-01）
塌落拱论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章主要通过室内石膏块模型试验对节理间距为0.5 m的隧道围岩在节理倾角分别为0°,30°,45°,60°和90°时无支护开挖情况下围岩的塌落拱跨度、高度和塌落面积的探讨,得出了在不同节理倾角下得到的结果 ,并与普氏理论值进行了对比分析,发现塌落高度、塌落宽度以及塌落面积均与节理倾角呈非线性变化关系,其极小值介于45°~60°之间;同时利用离散元软件UEDC对上述工况进行二维数值分析,室内试验结果与数值分析结果一致;依据数值计算和室内试验综合分析,得到了在不同节理倾角下塌落拱高度的计算方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
塌落拱论文参考文献
[1].陈水梅.地下工程开挖硐顶塌落拱形态与地表沉降规律分析[D].合肥工业大学.2015
[2].刘学增,刘文艺,索超峰.节理倾角对公路隧道围岩塌落拱影响分析[J].现代隧道技术.2014
[3].龚小钧.点锚设计中的叁维塌落拱原理及其工程应用[D].重庆大学.2010
[4].杨风松.叁维塌落拱的形成机理及其在边坡工程中的应用研究[D].重庆大学.2009
[5].夏瑞萌.承载土体中隧道开挖引起的塑性区与塌落拱范围的理论与数值分析[D].北京交通大学.2008