导读:本文包含了开普封层论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:开普封层,理论原理,适用范围,配合比设计
开普封层论文文献综述
白茹雪,吕晨炜[1]（2019）在《开普封层技术在国省干线公路预防性养护工程中的应用》一文中研究指出随着绿色交通理念的不断深入,公路养护工程也开始应用新型环保技术。由于各省市公路养护资金投入力度不一,且公路大中修造价不菲,就此介绍一种普遍适用的公路预防性养护技术——开普封层。文章回顾了境内外开普封层的发展历程,总结和梳理了开普封层的适用范围、内在原理、原材料选择和技术要求、配合比设计、施工工艺及质量控制、工后结构性病害等方面内容,旨在为开普封层施工提供技术支持。结果表明:开普封层经济效益和社会效益突出,施工速度快,节能环保和造价低廉。同步碎石封层能有效消减和吸收基层温缩裂缝产生的应力,延缓沥青面层反射裂缝。微表处/稀浆封层防水效果良好,能增加行驶舒适性能,提高路面整体使用寿命。(本文来源于《公路》期刊2019年11期）
康晓革[2]（2019）在《开普封层在农村公路预防性养护中的应用》一文中研究指出通过陕西省西安公路管理局在农村公路预防性养护工程中采用开普封层技术的工程实践,及施工后的试验检测指标和通车后的路用性能,证明开普封层技术是预防性养护的有效手段,既防止路面裂缝的出现,又可以改善沥青路面使用性能,延长其使用寿命。该项技术的成功应用不但降低日常养护费用,而且提高了路面的使用品质,对延长路面使用寿命具有重要的现实意义和使用价值。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年19期）
张琛,党伟[3]（2019）在《SBS改性沥青开普封层低温抗裂性能影响因素研究》一文中研究指出为了研究SBS改性沥青碎石封层中的碎石撒布量、沥青洒布量以及碎石加热温度对SBS改性沥青开普封层低温抗裂性能的影响,以河北某二级公路养护工程为依托,通过SBS改性沥青碎石板带直接拉伸试验,并结合数理统计方法就不同影响因素对SBS改性沥青开普封层低温抗裂性能的影响权重及影响规律进行分析。研究结果表明,由9.5mm粒径碎石所制成的SBS改性沥青开普封层的低温抗裂性能要优于由4.75mm粒径碎石所制成的相应开普封层;随着碎石撒布量的增加,由4.75mm和9.5mm单一粒径碎石所制备的SBS改性沥青开普封层的抗拉强度均呈现逐渐减小趋势;碎石撒布量对SBS改性沥青开普封层低温抗裂性能的影响最大,沥青洒布量次之,碎石加热温度的影响最小。(本文来源于《公路》期刊2019年01期）
严林妹[4]（2019）在《新型开普封层在农村公路路面养护中的应用研究》一文中研究指出以上海农村公路实体工程建设为依托,针对新型开普封层进行配合比和结构层开发研究,分别对橡胶沥青纤维碎石封层和低噪音微表处进行了配合比、结构层材料开发和应用研究,提出了叁层结构形式的新型开普封层。对新型开普封层的材料、配合比设计提出了推荐控制指标。对完成施工后的路面进行了路面服务性能检测,发现其在平整度、构造深度和渗水系数这叁项路面服务性能得到很大程度的恢复。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年01期）
宋挺,成猛,张厚记,朱书强,杜文峰[5]（2018）在《开普封层技术在武黄高速公路养护工程中的应用研究》一文中研究指出为解决武黄高速公路沥青路面龟裂病害问题,提出开普封层预防性养护方案。通过优化微表处矿料级配、提高材料指标要求等技术措施,解决了开普封层在重载渠化交通状况下易产生车辙、泛油、脱皮等问题。经过两年多的跟踪观测,试验路段经历了夏季连续高温和重载交通的考验,路面状况良好。(本文来源于《建材世界》期刊2018年06期）
赵珏亮[6]（2018）在《浅谈开普封层在沥青路面预防性养护中的应用》一文中研究指出开普封层是采用同步碎石和微表处结合后形成的复合式路面,这种结构结合了同步碎石封层和微表处的优点。文章就开普封层预防性养护技术的一些施工做法和体会进行阐述。(本文来源于《价值工程》期刊2018年25期）
姚全文[7]（2018）在《开普封层在G30连霍高速公路古永段养护中应用探讨》一文中研究指出本文通过在G30连霍高速公路养护中应用开普封层技术,探讨了开普封层技术在高速公路养护中施工工艺、材料选择、质量控制等方面的经验,为本地区高速公路路面预防性养护储备了一项可行性养护技术。(本文来源于《科技视界》期刊2018年17期）
吴一凡[8]（2018）在《浅谈开普封层技术在公路养护中的应用》一文中研究指出随着国家公路网的不断完善和车流量的不断增增多,路面病害也在急剧增加,而在公路预防性养护中开普封层就是常见的施工技术,文章对此种技术的优点、必要性及施工工艺进行了阐述,具有指导及实际操作性。(本文来源于《科技视界》期刊2018年07期）
马文璐[9]（2016）在《浅谈开普封层在省道302线中的应用》一文中研究指出通过对S302线实施开普封层路段一年多的路用性能观测,开普封层技术有效解决了路面出面裂缝、路面防渗水能力和抗滑能力降低等问题,改善了路面使用性能,是一种行之有效的路面预防性养护技术。(本文来源于《现代工业经济和信息化》期刊2016年17期）
赵凌晓,刘国正[10]（2016）在《开普封层配合比设计方法分析》一文中研究指出介绍了碎石封层配合比设计方法以及稀浆封层和微表处混合料配合比设计步骤,为相关人员提供参考。(本文来源于《北方交通》期刊2016年08期）
开普封层论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过陕西省西安公路管理局在农村公路预防性养护工程中采用开普封层技术的工程实践,及施工后的试验检测指标和通车后的路用性能,证明开普封层技术是预防性养护的有效手段,既防止路面裂缝的出现,又可以改善沥青路面使用性能,延长其使用寿命。该项技术的成功应用不但降低日常养护费用,而且提高了路面的使用品质,对延长路面使用寿命具有重要的现实意义和使用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
开普封层论文参考文献
[1].白茹雪,吕晨炜.开普封层技术在国省干线公路预防性养护工程中的应用[J].公路.2019
[2].康晓革.开普封层在农村公路预防性养护中的应用[J].中国科技信息.2019
[3].张琛,党伟.SBS改性沥青开普封层低温抗裂性能影响因素研究[J].公路.2019
[4].严林妹.新型开普封层在农村公路路面养护中的应用研究[J].城市道桥与防洪.2019
[5].宋挺,成猛,张厚记,朱书强,杜文峰.开普封层技术在武黄高速公路养护工程中的应用研究[J].建材世界.2018
[6].赵珏亮.浅谈开普封层在沥青路面预防性养护中的应用[J].价值工程.2018
[7].姚全文.开普封层在G30连霍高速公路古永段养护中应用探讨[J].科技视界.2018
[8].吴一凡.浅谈开普封层技术在公路养护中的应用[J].科技视界.2018
[9].马文璐.浅谈开普封层在省道302线中的应用[J].现代工业经济和信息化.2016
[10].赵凌晓,刘国正.开普封层配合比设计方法分析[J].北方交通.2016