刘玮辰:长江经济带铁路客运通达能力空间格局及第三产业发展效应分析论文

刘玮辰:长江经济带铁路客运通达能力空间格局及第三产业发展效应分析论文

本文主要研究内容

作者刘玮辰,曹有挥,吴威,陆玉麒(2019)在《长江经济带铁路客运通达能力空间格局及第三产业发展效应分析》一文中研究指出:铁路作为长江经济带综合立体交通走廊的基础组成部分,是构建运输大通道、实现要素快速无障碍流动、推动带域经济发展的重要支撑。以经济带内129个城市为研究对象,分析2000~2015年铁路快速化和高速化过程中客运通达能力演化特征,并利用市域面板数据模型分析其对城市第三产业发展的影响,结果表明:铁路客运通达能力随既有线提速增能和高等级新线开通大幅提升,但城市间旅行时间因铁路网建设空间密度和时间梯度差异产生"时空收敛"非均衡性;低旅行时间网络在主要都市区不断强化,向外持续扩张中沿区际联系主通道出现地带间高可达网络融合,铁路走廊以区域中心城市为节点重构经济带交通区位格局,实现城市群整合、地带间网络化交流;铁路客运发展促进第三产业能力提升和要素集聚,空间上表现为东中部高、西部低,铁路枢纽节点城市、传统干线通道沿线城市和新建铁路沿线城市受到较强的正向作用。

Abstract

tie lu zuo wei chang jiang jing ji dai zeng ge li ti jiao tong zou lang de ji chu zu cheng bu fen ,shi gou jian yun shu da tong dao 、shi xian yao su kuai su mo zhang ai liu dong 、tui dong dai yu jing ji fa zhan de chong yao zhi cheng 。yi jing ji dai nei 129ge cheng shi wei yan jiu dui xiang ,fen xi 2000~2015nian tie lu kuai su hua he gao su hua guo cheng zhong ke yun tong da neng li yan hua te zheng ,bing li yong shi yu mian ban shu ju mo xing fen xi ji dui cheng shi di san chan ye fa zhan de ying xiang ,jie guo biao ming :tie lu ke yun tong da neng li sui ji you xian di su zeng neng he gao deng ji xin xian kai tong da fu di sheng ,dan cheng shi jian lv hang shi jian yin tie lu wang jian she kong jian mi du he shi jian ti du cha yi chan sheng "shi kong shou lian "fei jun heng xing ;di lv hang shi jian wang lao zai zhu yao dou shi ou bu duan jiang hua ,xiang wai chi xu kuo zhang zhong yan ou ji lian ji zhu tong dao chu xian de dai jian gao ke da wang lao rong ge ,tie lu zou lang yi ou yu zhong xin cheng shi wei jie dian chong gou jing ji dai jiao tong ou wei ge ju ,shi xian cheng shi qun zheng ge 、de dai jian wang lao hua jiao liu ;tie lu ke yun fa zhan cu jin di san chan ye neng li di sheng he yao su ji ju ,kong jian shang biao xian wei dong zhong bu gao 、xi bu di ,tie lu shu niu jie dian cheng shi 、chuan tong gan xian tong dao yan xian cheng shi he xin jian tie lu yan xian cheng shi shou dao jiao jiang de zheng xiang zuo yong 。

论文参考文献

  • [1].浅析长江经济带建设下重庆第三产业的优化[J]. 徐小琳.  中国商论.2018(32)
  • [2].长江经济带铁路建设与城镇化发展策略[J]. 江承成,李传成.  城市建筑.2018(17)
  • [3].长江经济带背景下浙江省体育小镇发展反思及优化——以绍兴柯桥酷玩小镇为例[J]. 陈钰婷.  广西质量监督导报.2019(09)
  • [4].现代服务业集聚的空间效应分析及其影响因素——基于长江经济带地区的实证研究[J]. 高聪聪,郭丰.  重庆工商大学学报(社会科学版).2019(01)
  • [5].长江经济带生产性服务业集聚测度[J]. 曹建华.  管理观察.2017(35)
  • [6].长江经济带服务业发展研究述评与展望[J]. 邓明亮,何淼,胡宇杰,姚芃芃.  长江大学学报(社科版).2018(02)
  • [7].长江经济带服务业发展绩效的实证研究[J]. 郑开元.  长江大学学报(社会科学版).2018(04)
  • [8].武汉临空港:着力推进先进制造业与现代服务业协调发展[J]. 舒凯.  服务外包.2017(08)
  • [9].“长江经济带”国家战略下渝菜产业可持续发展对策研析[J]. 李丽,石自彬,马建林.  滨州职业学院学报.2019(Z1)
  • [10].长江经济带生产性服务业集聚的空间溢出效应——基于行业和地区分异的空间杜宾模型研究[J]. 肖沛余,葛幼松.  生态经济.2019(02)
  • 论文详细介绍

    论文作者分别是来自地理科学的刘玮辰,曹有挥,吴威,陆玉麒,发表于刊物地理科学2019年04期论文,是一篇关于通达能力论文,长江经济带论文,第三产业发展论文,地理科学2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自地理科学2019年04期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。

    标签:;  ;  ;  ;  

    刘玮辰:长江经济带铁路客运通达能力空间格局及第三产业发展效应分析论文
    下载Doc文档

    猜你喜欢