（中铁二十局集团第五工程有限公司，650200）
【摘要】现阶段，随着国内社会经济的发展，很多建筑单位的工程建设也取得了较快的发展。在国内的铁路建设过程中，因桥梁高墩柱与现浇箱梁和当前的城市化建设有很大联系，桥梁高墩柱与现浇箱梁的测量技术渐渐被应用到建筑单位施工中。本文主要结合相关的桥梁测量施工实例，分析桥梁高墩柱与现浇箱梁的测量施工技术，以期提升轨道建设的测量施工技术质量与水平。
【关键词】桥梁高墩柱；现浇箱梁；测量施工技术
一、前言
目前，随着我国城市化建设发展的速度越来越快，铁路的桥梁是影响城市交通的一个重要因素，这就要求建筑单位的设计人员，要不断创新桥梁高墩柱与现浇箱梁的测量施工技术。因桥梁建设对国内经济发展会造成一定的影响，建筑项目管理人员应科学的控制及监管整个桥梁的施工进度、施工质量及测量施工技术。由于现浇箱梁的整体性与刚度非常好、外观非常精美，在当前的铁路桥梁建设过程中得到很好的应用。对桥梁高墩柱与现浇箱梁的测量施工技术而言，其测量的项目较多，其箱梁的支架、现浇梁的设计以及施工过程比较复杂等。因此，在桥梁高墩柱与现浇箱梁的施工中，相关的施工人员需严格按照施工标准与规定要求进行施工，严密控制好测量施工技术及施工质量，以便保证整个桥梁建设的安全性与稳定性。
二、工程概况
该桥梁测量施工实例全长约为1.2千米，大部分桥梁处于市政公路上，该桥段跨越市政高速和市政高架桥，最大跨度高达60米以上，该标段是整个桥梁中桥墩最高的地段。针对该区域的桥梁进行测量施工，应先根据整个大桥的施工状况、具体的施工路线布置、桥梁和隧道、路基之间的对接状况等，并在已经构建好的工程施工控制网上，来确定所选择的控制网点来设计测量施工方案。
三、桥梁高墩柱与现浇箱梁的测量施工技术
随着当前建筑项目的施工进展慢慢加快，施工人员可按照施工阶段差异，将桥梁测量施工分为几个阶段进行。由于此次所分析的桥梁测量施工实例的箱梁主要使用现浇进行施工，因此，现浇箱梁测量施工技术应属于测量中关键部分，并且为保证整个铁路桥梁的高墩柱能够安全、顺利的施工，确保桥梁高墩柱的垂直角度与设计的尺寸在规定范围内，桥梁高墩柱的测量施工也应该属于此次测量的关键点。
3.1桥梁高墩柱的测量施工
建筑项目的测量人员在测量铁路桥高墩柱的平面位置与垂直角度的控制时，可以使用天顶准直仪控制法与极坐标放样法，将这两种方法结合起来使用。天顶准直仪控制法：主要是使用一台或者两台准直仪，将准直仪直接固定于滑车之上，然后载准直仪的滑车直接在观测平台上方来回移动，滑车移动距离就是墩柱上升了一定的高度之后，墩柱的中心横向移动的数值，墩柱上升到一定的高度，其施工的模板内模处固定的距离之间装设光靶。通过准直仪的铅垂光线来投影到光靶上面的视点或者光斑，以便控制好墩柱的施工模板在顺、横两个方向向上移动距离，并将墩柱的施工模板直接定位于所设计的位置上面，这样可以更好的控制好桥梁墩柱的横向的倾斜度。
极坐标放样法：在桥梁的墩柱升高到一定距离之后，可以按照墩柱的中心在桥梁墩柱的坐面上的一些坐标，来计算出桥梁墩柱的处断面的角点上的设计坐标值，然后再使用墩柱的控制网测的多角点上的坐标来和设计的坐标进行对比，如果两者坐标值在±1.50厘米之内，就可以把此点定位在坐标的设计位置内[1]。
3.2墩柱的高程控制法
桥梁墩柱在施工过程中，可在墩柱面上预埋一个高程的控制点，并根据水准仪来测量墩柱面预埋点的高度，这样施工人员可定期查看沉降，以确保铁路墩柱面上水准点高度手否精准。通过墩柱的高程点，将钢尺与全站仪结合起来测量，上、下应时读取数值，并把标高从低处上传到高处。桥梁墩柱的下横梁在施工过程中，也应先预埋好一个高程点，然后把墩柱底面的水准点直接引到下横梁，通过下横梁的高程点来控制好桥梁墩柱所上升的高度，一直重复进行，直到最终准确的控制好墩柱的高程[2]。
此外，利用三维定位墩柱时，要先确定好桥梁墩柱进行施工的高度，之后按照测量出的高度，计算出墩柱的施工断面时间上的坐标与横向的偏移数值，最终平面定位桥梁墩柱的断面。在控制墩柱测量施工过程中，平面与高程定位都是使用这两种测量施工方案，在实际施工中，施工人员根据具体施工情况进行交替应用，进而保障桥梁墩柱的测量施工控制的准确性。
3.3现浇箱梁的支架基础测量施工
对现浇箱梁的支架而言，施工前应对施工地基做相应的处理。首先，处理整个工程的施工现场，固定现浇箱梁支架搭设位置。因部分工程施工场地的地质较好，能满足施工地基的承载需求，这样不需要对施工地基做特殊处理，只要将表面的土层清除即可，之后再将其压实，并使用混凝土来进行铺设，通过这样的处理就能避免地基发生[3]。其次，处理好铁路施工场地的软土地基，若地基上有淤泥和软土，要及时清理干净，然后使用厚石渣来填充淤泥处，之后在使用混凝土浇筑，只有这样才可以提升地基承载力。最后，路基对防水也有一定要求，如果路面有积水，路基在长时间的浸泡后，会发生沉降，而且很不均匀，因此在进行桥梁施工时应做好排水方面的设计。
3.4现浇箱梁的测量施工
现浇箱梁在施工时，因受到一定的荷载、张拉预应力、气温及日照影响，箱体平面的位置与标高处一直发生变化，因此，为了确保施工过程中线型的精准，就需要测量施工的基础之上，预设出平面与标高数值，以便确保之后进行块件施工可以根据施工设计的要求完成实施。测量的放样时间在早上6：30-8：30最佳测量施工时段，能有效的避免日照和温差所带来的影响。并使用已经建立好的局部控制网，与桥型的特征结合起来，并在顶板和底板处的每一个截面上设置预测的三个点。在粗调过程中，要预调好顶板与底板平面位置与标高；而在精调的时候，在钢筋、预应力的机械设备安装好之后，要重新测量与调整好坐标，综合考虑了各个修正值之后，来确定好箱梁立模的标高。
3.5合拢段的测量施工控制
如果桥梁悬臂施工至合拢段时，为了确保合拢阶段的准确性，应该对合拢段前面的几块箱梁在操作规定的范围之内来做好相应的预调，同时做好合拢段的监督与测量施工工作，测量人员制定好准确的立模位置与标高，然后再确定好适宜的合拢时间。并且在这段时间内应该对快要合拢的桥梁悬臂做相应的跟踪和监测，同时得到各个构件的部分合拢参数[4]。
四、结束语
总而言之，铁路桥梁项目在进行测量施工时，测量仪器与施工环境对测量精度造成很大的影响，例如，整个箱梁的底板定位必须要考虑到是否受预拱度所影响，高墩柱是否受各层模板的垂直度影响等，这些影响因素在进行整个桥梁测量施工过程中都要特别关注。目前，随着国内经济不断发展，在这个大背景下，其铁路的桥梁建设施工也得到一定的改善与健全，桥梁墩柱与现浇箱梁的测量施工技术也慢慢用于施工中，因其测量施工技术设计到的施工阶段比较多。因此，施工人员需要严密的监管与控制测量施工技术，并且在桥梁高墩柱与现浇箱梁的施工过程中，相应的技术人员应熟练的掌握项目的施工流程，加强对施工中重点部分、重要环节的管理及控制。
参考文献：
[1]郑伟.桥梁预应力砼现浇箱梁的施工技术及质量控制[J].江西建材,2014,14(17):200.
[2]尤赞纪.桥梁现浇箱梁中格构式钢管贝雷梁支架的施工技术[J].珠江水运,2015,20(11):100.
[3]周立新.结合某桥梁工程探讨现浇箱梁施工技术与质量控制[J].门窗,2013,15(7):15.
[4]刘恒通.铁路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].城市道桥与防洪,2015,12(10):114.