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摘要：随着城市化建设的不断发展与建设，市政道路在路网中的作用和比重逐年增加，在此大背景下，城市进行市政道路的设计时同样需要与时俱进，在工艺和创新上有越来越丰富的的要求。而海绵城市在市政道路的设计当中是一种新型的理念，不仅能够满足时代对于市政道路的要求，而且能够对城市当中的水资源起到调控作用，还可以确保城市水生态环境处于较好的状态，因而被广泛使用。
关键词：海绵城市；道路设计；面临问题；具体应用
引言
海绵城市理念的提出与发展是现代城市设计的重要基础，在城市市政系统的工程中具有很重要的作用。设计师要把握设计方向，与城市的具体情况和现场环境相结合，充分利用海绵城市的特征，形成新的竞争优势。通过海绵城市在城市道路给排水设计中的实际分析，也体现出当前环境下对海绵城市建设的需求，海绵城市概念的应用有利于城市雨水资源利用率的提高，能使城市改善内部生态环境，减少雨水不合理排泄出现的城市内涝。逐步改善市政道路设计中各项辅助设施建设，充分发挥海绵城市在市政给排水设计中的重要作用，促进城市现代化发展。
1海绵城市理念在市政道路给排水设计中体现的重要价值
一个城市环境的好坏，对居民的生活品质与工作质量影响特别大，海绵城市理念的合理运用，能够保证城市给排水系统与交通系统进行有机结合，真正达到节能环保的目标。因为当前工业经济的全面、迅猛发展，城市环境污染问题越来越突出，怎样才能够有效提升城市的环境质量，已经成为当今城市所面临的主要问题。而海绵城市理念的提出和运用，能够将城市环境美观性更提高一个档次。避免了市政道路在运行的过程当中，由于外界的降雨量特别的大，加上道路排水能力较差，道路路面会出现大面积的积水的现象，避免了道路交通越来越拥堵，降低市政道路的质量，路面发生大面积的塌陷，进而避免引起严重的道路事故。将海绵城市理念融入到市政道路给排水设计当中，能够保证城市道路的给排水系统得到全面的优化与改进，具有特别显著的防洪防涝作用。
2市政建设和排水管道在施工过程中所面临的主要问题
就目前而言，在进行市政建设的时候，在对相关排水管道进行设计和施工的过程中，主要存在的问题包括管道错位、管道漏水、排水管道的成本过高、防洪能力差等。目前，由于技术有限，在进行城市化建设的过程中，存在测量误差以及施工误差等现象，正是因为这些无法避免的误差，导致在进行管道施工的过程中难度加大。由于发生管道错位等现象，导致在使用排水管道的时候，缩短了管道的使用寿命，使管道容易被腐蚀，同时还会发生大规模的漏水现象，使城市的市容面貌受到影响，同时，由于管道漏水，会导致污水渗入居民用水中，严重危害居民的健康，同时泄漏的水还会污染大海，导致环境受到污染，另外，由于地下泥土长时间被漏水浸泡，容易导致地质出现疏松现象，降低地基的稳定性，导致坍塌现象发生。另外，在进行建设的时候，由于采用传统的建设手法，导致在进行排水管道施工的时候，出现浪费的现象，导致成本过高，不仅浪费了国家的资产，还对环境造成浪费。最后，传统的城市排水建设和管道建设中，对管道的防洪能力设计较为单一，当城市出现雨水、洪涝等自然灾害时，传统的城市排水建设和管道建设无法满足相关的排水量，导致洪涝发生，使人民群众的生命财产安全受到严重影响。
3海绵城市下市政道路的给排水设计
3.1人行道设计
在城市工程建设过程中，人行道是一个非常重要的基础设施，可以为人们的出行提供许多便利，也是城市工程中城市功能的重要表现。因此，在人行道的设计中，要逐步渗透海绵城市的这一理念，这对城市建设非常重要。在传统的城市建筑中，经常使用不透水的路面施工技术，因此在雨天会发生严重的积水和滑溜现象，对于行人尤其是老人与小孩等特殊人群的出行产生了很多麻烦。同时，过多的雨水会这对路上机动车的运动有很大影响。而海绵城市概念对建筑材料的渗透性提出了很高的要求。使用透水材料可以有效地确保雨天的雨水可以穿透地面而不会造成雨水积聚。同时，有必要控制路面的湿度和温度，以确保更好地补充地下水资源。如果在设计过程中受到其他条件的限制，将影响市政工程建设中该区域的土壤渗透性。
3.2车行道
当前，我国城市道路建设中主要用于道路的施工技术是不透水的路面施工过程。这会在施工路面造成严重的积水问题，影响地下水供应，并产生相应的热岛效应。在海绵城市的设计理念指导下，道路设计要求采用具有恒定渗透性的路面施工技术。使用这种设计技术可以有效地减少地表水的径流，并有效地补给地下水。在实际设计过程中，路面顶层可采用透水性较好的沥青混凝土建筑材料，中间层和基层可建造非渗透性建筑材料，有效侵蚀并减少伤害路基。当下雨或路面产生雨水时，水域直接排放到沿斜坡预先设置的挡水沟，直接进入道路旁的绿化区，实现水资源的保护，并再利用水资源。坡度的设置应保证在0.3-6％，道路交叉坡度设计应保证在1-1.5％。这也助于排放和收集雨水，提供绿色环保和节能的系统。
3.3附属设施设计分析
道路肩沟和路缘是城市道路工程项目的配套设施。路边的设施也是城市道路排水系统的重要设施。它主要分为两种类型：立边石和平边石。扁边石的优点是可以保持与地面相同的高度，避免路面积水，意味着有效降低雨水进入雨水或绿化带的可能性。然而，立边石与和平边石的区别在于，上升石高于路面，可以起到控制雨水的作用，可以帮助雨水进入雨水入口。当路缘不能可靠地收集雨水时，施工人员需要通过钻孔，通过间隔路缘来提高他们控制雨水的能力，从而快速排入绿地。这种设计科学且合理，既可以控制雨水，又能将雨水的作用最大化，不会浪费，同时提升城市排水系统的工作效率，对城市基础设施的完善有着很重要的作用。在肩沟设计和施工过程中，必须注重混凝土的质量，确保施工后混凝土的美观，防止堵塞，确保充分的雨水净化。种植草沟的方法可用于提高雨水的收率和回收率，并确保排水和吸收雨水的效率。
3.4衔接带设计
为了更好地将市政道路项目与城市内的其他绿化项目相互协调，设计人员还应当做好市政路面的衔接带，将海绵城市的设计理念在市政道路项目中得到进一步地发展，设计人员需要引进一些先进的技术来辅助完成现阶段的设计，例如将LID源头渗透技术应用与下沉式绿地、市政道路缓冲带的设计施工中，加工中途技术应用于市政道路项目中的调节塘、植草沟中，将末端存储技术应用于雨水湿地建设中等等。从客观的角度上来说，地域之间的差异性会对衔接带的设计产生一定的影响，而设计人员也需要结合市政工程所处地区的地质环境等客观因素来进行针对性设计，具体要点如下：第一，对于一些水资源相对来说较为丰富的地区而言，设计人员可以选择截污净化技术应用于给排水项目中，以求能够显著降低径流洪峰等现象，提高雨水净化的效率和质量；第二，对于一些水资源匮乏的地域，设计人员可以在合理的范围内尽可能地提高雨水的回收利用率，将雨水的价值性进行充分地发挥；第三，部分地区水系污染较为严重时，则可以利用植被作为缓冲带对雨水进行过滤和净化，显著提高雨水的质量，使其可以更好地为人类所利用。
结束语
总而言之，通过严格选择路面材料，科学设计道路横断面，边坡支护和路面排水能够确保在进行市政道路设计工作中更为有效利用海绵城市，使其更好的满足现代市政建设需求，进一步推进我国现代城市建设，确保现代人生产生活具有更为舒适的环境，为建设美丽和谐的生存空间奠定坚实的基础。
参考文献
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