本文主要研究内容
作者李先洲,李建鲁,王海林（2019）在《汽车悬置产品常见质量问题分析》一文中研究指出：汽车悬置大批量生产中最常见失效模式为铝合金托臂断裂,断裂会造成车辆无法行走,断裂原因比较多,有设计强度安全系数不足的原因,也有铸件本身就存在缺陷,象裂纹和内部气孔,裂纹通过外观检查可以发现,而内部气孔除非100%采用X光检查,否则难以发现,该文以铸造过程中产生的缩孔而造成断裂为例进行了分析。
Abstract
qi che xuan zhi da pi liang sheng chan zhong zui chang jian shi xiao mo shi wei lv ge jin tuo bei duan lie ,duan lie hui zao cheng che liang mo fa hang zou ,duan lie yuan yin bi jiao duo ,you she ji jiang du an quan ji shu bu zu de yuan yin ,ye you zhu jian ben shen jiu cun zai que xian ,xiang lie wen he nei bu qi kong ,lie wen tong guo wai guan jian cha ke yi fa xian ,er nei bu qi kong chu fei 100%cai yong Xguang jian cha ,fou ze nan yi fa xian ,gai wen yi zhu zao guo cheng zhong chan sheng de su kong er zao cheng duan lie wei li jin hang le fen xi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国新技术新产品的李先洲,李建鲁,王海林，发表于刊物中国新技术新产品2019年14期论文，是一篇关于悬置断裂论文,悬置异响论文,断裂分析论文,中国新技术新产品2019年14期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国新技术新产品2019年14期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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