导读:本文包含了冲击波传播论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:多晶金属,冲击波,晶界,面心立方
冲击波传播论文文献综述
王轩,黄生洪,张永亮[1]（2019）在《金属内冲击波跨晶界传播的应力分配机制初探》一文中研究指出冲击波跨越晶界过程中的应力分配机制对于深入理解冲击波与多晶金属材料的相互作用现象和塑性机理有重要意义。为探明该机制,采用分子动力学,对4种面心立方(FCC)晶格金属展开研究,细致统计分析了冲击波在单晶金属{100}晶面内随晶向角变化的应力生成特征及冲击波跨过单一晶界前后的应力状态和大小关系。结果表明:(1)垂直和平行于冲击波运动方向的应力分量随晶向角呈现不同的变化特征,这种应力生成差异的根源来自晶格原子排列导致的受力差异和原子间作用力机制,而其生成差异的结果恰恰是不同晶向塑性差异的主要原因;(2)弹性冲击波跨过单一晶界前后的应力状态存在一定的分配转换关系,由一个独立的应力分配张量D确定,不同FCC晶格元素的D张量形式一致,系数差异小,具有一定的通用特征;(3)验证表明,对于给定的FCC晶格金属,D具有一致的可预测特性,反映了冲击波与晶格相互作用的本质特征。(本文来源于《高压物理学报》期刊2019年05期）
孟祥瑞,栗建桥,宁建国,许香照[2]（2019）在《爆炸冲击波在仿桥梁结构内传播的数值模拟》一文中研究指出桥梁作为交通枢纽中的重要关卡,受到强冲击载荷作用后的毁伤效果一直是国内外关注的热点问题。炸药爆炸是对其进行毁伤的最为有效的手段之一,研究爆炸冲击波在桥梁结构中的传播规律对桥梁结构抗爆设计和爆炸事故救援具有至关重要的作用。为此,搭建了桥梁的局部结构并进行爆炸毁伤实验,为数值模拟研究提供数据参考。采用自主开发的叁维爆炸与冲击问题仿真软件EXPLOSION-3D对仿桥梁结构的爆炸冲击波传播问题进行了数值模拟研究。将数值模拟结果与实验结果进行对比,验证了数值算法的有效性;进一步通过对比不同位置处的压力时程曲线来分析爆炸冲击波在仿桥梁结构中的传播规律,并分析了炸药在不同位置处爆炸和不同当量炸药爆炸对桥梁结构毁伤的影响规律。基于数值仿真结果,得到了给定工况下炸药对仿桥梁结构内的人体和车辆的毁伤程度。最后,通过对比分析不同工况的数值模拟结果,从仿真的角度给出了安全预防建议。(本文来源于《高压物理学报》期刊2019年04期）
曹宇鹏,葛良辰,冯爱新,花国然,蒋苏州[3]（2019）在《冲击波传播方式对激光冲击7050铝合金残余应力分布的影响》一文中研究指出目的针对高斯光冲击下,冲击波传播方式对激光冲击7050铝合金残余应力分布的影响,调节参数以获得材料表面良好的力学性能。方法通过改变激光光斑直径,借助有限元软件ABAQUS,分别模拟了球面波、平面波传播方式对7050铝合金残余应力分布的影响,并借助X射线衍射残余应力仪对模拟结果进行验证。结果当冲击压力为2 GPa时,光斑直径为2 mm呈球面波,光斑直径为4 mm呈平面波。变化冲击压力能够改变冲击波在材料内部的传播形式,当冲击峰值为2 GPa时,3 mm光斑由球面波向平面波转变,冲击压力达到3 GPa时,完全转化为平面波。球面波对表面残余应力、深度方向残余应力的影响均较平面波小,影响层深差为50μm。模拟结果与测试结果误差在15%以内,具有较好的一致性。结论采用3 mm光斑进行冲击时,合理利用冲击压力对传播方式的影响能够获得较同样条件下平顶光冲击时更均匀的表面应力分布,其影响层深及最大残余应力情况与平顶光冲击时的差异较小。(本文来源于《表面技术》期刊2019年06期）
何翔,任新见,陈力,杨建超,孙桂娟[4]（2019）在《结构中爆炸泄入坑道工程内部空气冲击波传播试验研究》一文中研究指出目前结构中不同侵彻深度爆炸研究主要集中于结构的震塌破坏,而对结构毁伤后的泄漏冲击波效应研究极为有限。为获得结构毁伤后泄漏冲击波传播特性,针对装药量、埋深、钢筋配筋率、混凝土基体强度和有无结构等影响因素共进行了48次试验,揭示了这些影响因素对泄漏空气冲击波超压强度的影响规律。(本文来源于《防护工程》期刊2019年02期）
刘涛,王海亮,王有权,刘鹏[5]（2019）在《爆炸冲击波在不同断面竖井中的传播规律研究》一文中研究指出为探明爆炸冲击波在竖井内的传播规律,利用ANSYS/LS-DYNA动力分析软件,对4.8kg乳化炸药在竖井内的爆炸过程进行数值模拟,分析了冲击波在长宽比相同、断面大小不同的3个竖井内轴向与径向的传播规律。结果表明:在竖井轴向,爆心距大于6 m后,不同断面的竖井衰减速度不同,小、中、大竖井每2 m平均衰减率分别为25.02%、26.29%、32.32%;在竖井径向,冲击波由球面波转别为平面波的速度随着断面的增大而加快。(本文来源于《煤矿安全》期刊2019年03期）
王博[6]（2019）在《煤矿瓦斯煤尘爆炸冲击波传播的影响因素研究》一文中研究指出煤炭作为我国储量最丰富的能源,也是我国的主体能源。随着煤炭的不断开采,随之而来出现的爆炸事故也越来越严重。在矿井灾害中,其中危害最严重之一的便是矿井瓦斯煤尘爆炸事故,而在发生瓦斯煤尘爆炸事故的国家中,我国的爆炸事故最为严重。冲击波是主要的灾害效应,对冲击波的传播规律进行研究,可为预防和控制爆炸事故提供数据参考,对降低爆炸事故危害、减少人员伤亡以及财产损失具有重要的现实意义。本文对课题的研究背景以及国内外的研究现状进行了分析总结,在理论的基础上,结合井下矿井的实际情况,主要对煤尘粒径、煤尘浓度以及巷道变化几个因素的影响进行了研究,建立了合适的物理模型和数学模型,运用FLUENT软件对巷道内瓦斯煤尘爆炸进行了数值模拟。根据理论分析和数值仿真研究,本文所得结果如下:(1)验证了数值模拟结果的准确性,模拟数值与实验结果相比,误差范围在可接受的范围内,验证了模拟方法的可行性,为下文的研究奠定基础。(2)研究了煤尘颗粒大小与煤尘浓度不同时瓦斯煤尘爆炸压力的变化,其结果表明:大颗粒煤尘和小颗粒煤尘混合下的瓦斯煤尘爆炸中,在煤尘浓度相同的情况下,随着大颗粒煤尘质量百分比的增大,最大爆炸压力呈现下降的趋势,但不同质量百分比值之间下降趋势不同,大颗粒质量百分比介于10%~50%时,爆炸压力下降幅度较大,而质量百分比处于50%~90%时,爆炸压力下降幅度较小,并且混合煤尘的瓦斯煤尘爆炸压力一直处于一个范围之内;大颗粒煤尘所占质量百分比相同的情况下,随着煤尘浓度的增大,最大爆炸压力呈现先上升后下降的趋势,并且最大爆炸压力在煤尘浓度为400g/m~3时达到最大。(3)研究了回风巷宽度与其分岔巷宽度在不同比例时瓦斯煤尘爆炸压力的变化。其结果表明:在回风巷与其分岔巷宽度比例相同时,分岔后巷道内的压力都有所降低,分岔后直巷道的压力比分岔巷道的压力小。随着宽度比例的增大,分岔后直巷道与分岔巷道的压力呈现先减小后增大的趋势,当回风巷宽度与分岔巷宽度比例为1.5:1时,分岔巷道对冲击波的衰减作用较大。(4)研究了多分岔巷道对巷道内爆炸压力的影响,其结果表明:分岔的增多对直巷道内的压力变化影响较大,对拐弯巷道的压力变化影响较小。巷道内的压力相对于初始压力都是降低的,在降低的总基础上,分岔后的分岔巷道(点2处)的压力随着分岔巷道的增多而呈现下降的趋势,分岔后的直巷道(点3处)的压力随着分岔巷道的增多而呈现上升的趋势。(本文来源于《中北大学》期刊2019-03-20）
杨仁树,左进京,李永亮,赵勇,康一强[7]（2019）在《不同切缝管材质下切缝药包爆炸冲击波传播特性研究》一文中研究指出综合采用高速纹影实验系统和空气冲击波超压测试系统,对不锈钢管、PVC管、有机玻璃管材质的切缝药包爆炸冲击波与爆生气体的传播机制进行探讨研究,同时捕捉了沿切缝方向与垂直切缝方向的空气冲击波超压.结果表明:3种切缝管材质下爆炸冲击波与爆生气体的扩展形态基本相同,都保持着高度对称的形态.爆炸冲击波和爆生气体都是优先从切缝管中向外传播,这一特性不受切缝管材质的影响,爆炸冲击波优先沿切缝方向扩展,爆生气体主要沿切缝方向扩展.等距离对比分析3种材质的切缝药包空气冲击波超压,不锈钢管材质的切缝药包沿切缝方向与垂直切缝方向的超压比值最大,有机玻璃管的超压比值最小.数值模拟得出了切缝药包近区爆炸波动场的变化规律,与纹影实验结果在形态上基本一致.(本文来源于《中国矿业大学学报》期刊2019年02期）
孟亦飞,董铭鑫,赵东风,贾进章[8]（2019）在《大尺寸通风管网中障碍物对瓦斯爆炸冲击波传播特性影响的数值模拟》一文中研究指出为了研究大尺寸通风管网中的瓦斯爆炸传播规律,采用数值模拟方法,针对具有不同障碍物数量的大尺寸通风管网模型,利用Fluent分析管网中各个监测点的超压变化曲线以及障碍物附近的速度矢量图,分析爆炸冲击波传播规律。研究结果表明:初期瓦斯爆炸后,障碍物的存在改变了通风管网内未燃瓦斯的积聚区域;高温和高压发生耦合作用,在氧气相对充足的进气管道中形成二次爆炸;障碍物与火焰波以及管网自身结构变化等多种因素形成复合作用,改变了通风管网内瓦斯爆炸冲击波的传播路径和迭加区域的位置;无障碍物时高压区域出现在进气管道中,有障碍物时高压区域出现在中部直管与斜管的交汇处附近,且数值相对较大。(本文来源于《中国安全生产科学技术》期刊2019年02期）
柴永生,王月桂,章毅[9]（2019）在《地铁口部爆炸冲击波传播规律与超压荷载研究》一文中研究指出通过模拟计算研究地铁人员出入口爆炸冲击波的传播规律,研究表明:爆炸冲击波在地铁车站口部的半封闭空间存在多次反射,部分结构遭受多次冲击作用,防护密闭门和临空墙承受非平面波超压荷载作用。研究结果可供地铁等地下工程人员出入口口部设防技术标准和防护设备设施设计参考。(本文来源于《防护工程》期刊2019年01期）
刘海龙[10]（2019）在《非药式水下冲击波加载技术及其传播特性研究》一文中研究指出自从上世纪二战开始,随着海上战争的爆发,舰艇结构的防护受到各国的重视。同样,当前世界经济发展迅速,舰船在海上贸易中的安全性也需要保证。水下爆炸作为舰艇结构被破坏的主要原因,成为各国学者所研究的热点问题。由于对水下爆炸问题的实验研究具有十分苛刻的要求,同时也伴随着一定的危险,因此实现在实验室范围内进行非药式水下爆炸冲击波等效加载实验具有极其重要的意义。本文在国内外学者所提出非药式水下爆炸载荷加载装置的基础上,采用理论、实验与仿真相结合的分析方法,对非药式水下冲击波加载技术及其传播特性进行研究。主要研究内容如下:1.非药式水下爆炸冲击波等效加载方法的目的是产生炸药水下爆炸形式的冲击波,本文对水下爆炸冲击波的基本理论研究进行详细阐述,详细介绍非药式水下爆炸冲击波载荷等效加载原理。2.采用气炮加载系统,建立了一种柱型水舱等效水下爆炸冲击波加载装置,对于非药式冲击波加载技术进行研究,提出了实验中关于加载技术的关键点。研究铝合金材质飞片的厚度对于非药式水下爆炸等效加载冲击波特性的影响,对于实验中加载过程进行了详细介绍。利用有限元软件AUTODYN对实验过程进行仿真分析,通过实验与仿真的数据对比,结果吻合程度良好,说明采用该套非药式冲击波加载装置进行等效实验的可行性与有限元仿真分析方法的可靠性。3.利用有限元软件AUTODYN对柱型水舱等效加载装置中的水下爆炸冲击波特性进行分析,确定装置中飞片厚度、飞片入射速度以及活塞厚度对于冲击波峰值与时间衰减常数的影响。分析了装置内飞片与活塞材料的波阻抗值对冲击波特性的影响。4.采用加长水舱来扩大水域和通过标定多观测点对比分析的方法,对装置中产生的等效冲击波传播特性进行研究,确定装置中飞片厚度、飞片入射速度以及活塞厚度对水舱内各点处冲击波峰值的大小及其传播规律的影响。本文所研究的内容为非药式冲击波加载技术与水下爆炸冲击波传播特性研究方面提供了参考依据。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2019-01-01）
冲击波传播论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
桥梁作为交通枢纽中的重要关卡,受到强冲击载荷作用后的毁伤效果一直是国内外关注的热点问题。炸药爆炸是对其进行毁伤的最为有效的手段之一,研究爆炸冲击波在桥梁结构中的传播规律对桥梁结构抗爆设计和爆炸事故救援具有至关重要的作用。为此,搭建了桥梁的局部结构并进行爆炸毁伤实验,为数值模拟研究提供数据参考。采用自主开发的叁维爆炸与冲击问题仿真软件EXPLOSION-3D对仿桥梁结构的爆炸冲击波传播问题进行了数值模拟研究。将数值模拟结果与实验结果进行对比,验证了数值算法的有效性;进一步通过对比不同位置处的压力时程曲线来分析爆炸冲击波在仿桥梁结构中的传播规律,并分析了炸药在不同位置处爆炸和不同当量炸药爆炸对桥梁结构毁伤的影响规律。基于数值仿真结果,得到了给定工况下炸药对仿桥梁结构内的人体和车辆的毁伤程度。最后,通过对比分析不同工况的数值模拟结果,从仿真的角度给出了安全预防建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冲击波传播论文参考文献
[1].王轩,黄生洪,张永亮.金属内冲击波跨晶界传播的应力分配机制初探[J].高压物理学报.2019
[2].孟祥瑞,栗建桥,宁建国,许香照.爆炸冲击波在仿桥梁结构内传播的数值模拟[J].高压物理学报.2019
[3].曹宇鹏,葛良辰,冯爱新,花国然,蒋苏州.冲击波传播方式对激光冲击7050铝合金残余应力分布的影响[J].表面技术.2019
[4].何翔,任新见,陈力,杨建超,孙桂娟.结构中爆炸泄入坑道工程内部空气冲击波传播试验研究[J].防护工程.2019
[5].刘涛,王海亮,王有权,刘鹏.爆炸冲击波在不同断面竖井中的传播规律研究[J].煤矿安全.2019
[6].王博.煤矿瓦斯煤尘爆炸冲击波传播的影响因素研究[D].中北大学.2019
[7].杨仁树,左进京,李永亮,赵勇,康一强.不同切缝管材质下切缝药包爆炸冲击波传播特性研究[J].中国矿业大学学报.2019
[8].孟亦飞,董铭鑫,赵东风,贾进章.大尺寸通风管网中障碍物对瓦斯爆炸冲击波传播特性影响的数值模拟[J].中国安全生产科学技术.2019
[9].柴永生,王月桂,章毅.地铁口部爆炸冲击波传播规律与超压荷载研究[J].防护工程.2019
[10].刘海龙.非药式水下冲击波加载技术及其传播特性研究[D].哈尔滨工程大学.2019