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摘要：汽轮机组的维护与检修在电厂工作运行中占有非常大的比重，汽轮机之所以会高频率的发生故障是因为其本身复杂的结构和特殊的运行环境造成的，而且发生故障后很可能会造成很大的危险。为了保证电厂的运行安全，必须要对电厂汽轮机进行及时有效的检修和维护，并总结经验，减少并杜绝重大事故的发生。基于此，本文从电厂汽轮机常见的故障及检修内容出发，针对电厂汽轮机检修及维护技术要点进行了阐述和分析，以供参考
关键词：电厂汽轮机；常见故障；检修内容；技术要点
引言
汽轮机作为电厂的重要设备，其故障会影响整个电厂的电力供应，所以在目前的电厂工作中，一项重要的内容就是对汽轮机进行检修和维护。汽轮机的检修和维护为了实现实效性的提升，必须要有明确的目标，而要科学的确立目标，就需要对汽轮机可能发生的故障进行分析。基于此，总结汽轮机在运行过程中发生的故障，并在故障基础上对检修和维护技术要点进行分析研究，对于延长汽轮机使用寿命和确保电厂运行安全而言意义重大。
一、汽轮机的常见故障
1、油系统方面的故障
1）EH系统故障。主要有：①EH油压下降；②EH油箱的油位下降；③EH油温高；④油动机在挂闸后不能按指令开调门。前三个故障表现为EH油温超过58℃报警，主要原因有冷却水温超过35℃致使冷却水压低、溢流阀卡死、油加热器误投以及冷却水阀门故障。而最后一个故障主要表现为挂闸后打不开调门，主要原因有未建立OPC安全油压、AST系统漏油或不正常带电、DEH控制系统故障、进油阀未开、门杆可油动机活塞卡死以及服阀堵死或卡死。
2）DEH油系统故障。主要有：①油压在EH油泵正常运行时低于112Mpa；②EH油温低于20℃；③EH油箱的油位小于450毫米；④AST电磁阀、0PC电磁阀与隔膜阀关闭不严密及OPC电磁阀未送电或失去电源；⑤联锁保护失常；⑥任一伺服阀故障；⑦压力或主要指示开关动作失常；⑧两只以上蓄能器不能正常运行。
2、汽封片故障
汽轮机的汽封片是为防止空气漏入与蒸汽泄漏的密封装置，汽封片故障主要表现为损坏与变形，若是汽封片发生故障，则会引发一系列气轮机出力降低、汽机内蒸汽外泄等问题。隔板汽封片若是损坏，是需要更换的，而转子汽封片主要是因为是检修时金属块杂物掉入内部件而损坏。
3、汽轮机进水
汽轮机迸汽在汽轮机的进汽温度下降到一定程度时会大量带水。主要表现有出力在并列运行时显著降低以及频率与电压在单机运行时下降，而水的冲击作用有时还可能折断叶片或增加轴向推力，甚至可能熔化推力轴承的轴瓦钨金，进而导致通流部分受到严重的碰撞与磨损。主要原因多是锅炉汽温过低、锅炉汽包满水以及对减温器进行人工调整时操作不当等锅炉的不正常运行。
4、汽轮机盐垢
汽轮机产生盐垢主要有两方面的原因，即设备出现问题或是水质不好。不过由于各单位都严格控制水质，可将水质不好的原因排除。由汽包的饱和蒸汽到低温段过热器，再到减温器，再到高温段过热器，再到过热器集箱，再到主蒸汽管，再到供汽，最后到汽轮机，这是在一个密闭系统进行的锅炉产汽流程。其中减温器蒸汽和给水不相接触的表面式减温器，它通过给水减温。表面式减温器在减温器减温水管出现穿孔内漏时变成喷淋式减温器，而减温水则会漏入蒸汽。减温水中的盐分随着减温水汽化而进入蒸汽，导致蒸汽品质不断劣化而含盐量增加。
二、汽轮机检修内容分析
要想提高汽轮机组的运行寿命，减少正常运行时的修理费用支出，保证企业的生产安全，就必须把汽轮机组的检修工作当做企业管理工作的第一要务。汽轮机的计划检修通常分为两种，即为大修、小修。一般来说，大修间隔为2-3年，但是新安装的机组在运行工作一年后也应该进行一次大修。小修间隔通常为6-8个月。另外，对于新开发的汽轮机组的维修情况要在积累较多经验时才可决定，否则不可以贸然行事。
（1）大修分为一般项目和特殊项目。一般项目，主要有以下内容：（a）对汽轮机组进行较全面的检查、清扫和修理；（b）对设备缺陷及时修补；（c）定期对机组进行的必要试验和故障鉴定。一般检修项目又分为常修项目（即每次大修都需进行检修的项目）和不常修项目（即不一定每次都要检修的项目）。特殊项目，指一般检修项目以外的项目。例如工作量大、技术复杂、耗用器材多、费用高，以及系统或设备结构需要有重大改变的项目。
（2）电厂根据设备实际情况自行决定小修项目。机组一般的小修内容：（a）消除运行中发生的常见小缺陷；（b）对机组的易磨、易损部件进行重点检查，并针对问题进行处理，或进行必要的清扫和试验。
三、电厂汽轮机检修及维护工作的技术要点分析
1、加强预防性维护检修
为了增加汽轮机的工作寿命、降低汽轮机在工作中出现问题的几率。电厂应该重视起对汽轮机的养护工作。电厂需要建立起设备预防性养护的的部门以及制度，保证对汽轮机预防性养护工作的实施，对电厂的汽轮机设备进行养护的同时也进行检测了解，关注汽轮机的工作状况、汽轮机构件的磨损情况、汽轮机的维护周期，针对这些状况对汽轮机进行养护工作，提高汽轮机养护工作的效果，保证汽轮机的稳定运行以及对汽轮机在工作中出现问题的预防。降低了问题的发生几率，确保了装置的运行稳定。
2、加强油系统部件的监督与保养工作
加强油系统部件的监督与保养能够有效降低故障或事故的发生率，具体措施如下：（1）定期对系统部件进行清洁；（2）对外置滤油机或本机油泵进行分段油循环冲洗；（3）应严格控制油质的杂质含量，可以通过加装临时过滤网或使用磁棒的方式来吸附油质中的铁磁性物质或者过滤油质中的颗粒物，以减少油中杂质对设备部件的损伤。此外，还应定期对滤网进行检查与清理，必要时应重新更换滤网，以保持滤网的通畅；（4）应采用充足的油流量来对设备部件进行循环冲洗，可利用温度差的方式来提升油冲洗的效果，以有效地清除系统内的附着物。综上所述，减少故障发生概率对汽轮机的安全稳定运行有着重要的意义，因此，应当对产生的问题分析原因并加以总结，在此基础上提出有效的解决措施。
3、做好汽轮机调速系统的检修
工作人员要加强油质监督管理，就是要保持滤网清洁，对报警滤芯及时更换处理。对于EH油做好颗粒度监督的同时，还要做好化学成分定期化验，对酸值超标及时投运再生装置，如果硅藻土再生滤芯效果不好，可以使用树脂再生滤芯，并定期更换精密滤芯；定期检测EH油系统蓄能器气囊的氮气压力在9.2MPa左右保证EH油系统油压的稳定；电调系统要结合机组AC修更换冲洗板进行油冲洗，油冲洗合格后回装伺服阀、AST电磁阀、OPC电磁阀等，并进行调速系统静态试验，保证调速系统安全稳定运行。
4、做好汽轮机辅机凝汽器真空偏低的检修工作
真空偏低最直接的原因是由于机组负压系统渗漏空气造成，所以加强低压缸汽封供气压力调整，避免压力低从轴封处漏入空气。在机组检修期要对负压系统进行高位泡水查漏，对发现漏泄点进行彻底治理。同时保持凝汽器管束清洁和水塔喷淋效果也是提高机组真空度有效途径。
5、加强维修人员的培养
随着汽轮机维修技术的发展，对维修人员素质和能力提出了要求和挑战，因此，电厂需要下大气力深挖内部潜力，对所有的维修人员进行技术培训，建立一套学习业务，懂管理的激励机制，对专业技术专向培养。要在硬件上下功夫，打造过硬本领，提升检修资质认证等级。其次，在检修人才知识、技能提高方面加大投入，尽快提高检修队伍的整体素质，适应形势发展的需要。最后，要向外输送年轻的骨干进行学习培训，走出去向检修工作比较先进的单位学习，学习他们的长处、先进的管理和指导检修方面的工作。
结语
汽轮机是否正常工作决定了电厂经济效益的好坏，因此，汽轮机的正常维修在日常生活中至关重要。作为一项专门的技术作业，汽轮机的检修工作需要投入大量的人力和物力，有时候还可能需要一些特殊的材料和工具。为了保证检修工作展开顺利，必须对汽轮机中可能存在的一切问题进行认真分析，设计完善的检修计划，保障汽轮的安全与经济运行。
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