广东新粤交通投资有限公司广东省广州市510100
摘要：城市化的进程始终在持续推进，一时间增加了城市道路的交通运输压力，这要求在设计环节就选择合理的工程技术方法，切实保障城市道路的可持续性。基于此社会发展背景，本文首先尝试简单论述完善城市道路交通工程设计技术方法的基本要求，接着在此基础之上，深度剖析城市道路交通工程设计技术的实践方法，以期能够具备理论参考价值，借以促进城市道路工程有序、有效、保质保量按时完工。
关键词：城市道路；交通工程设计技术；总体组织策略
引言：随着国民生活水平的稳步提升以及城市化进程的日益加快，城镇居民对于城市道路交通运输的流畅度有了越来越高的要求，因此而言切实完善城市道路交通工程的设计技术方法，属于关乎国计民生的基础设施建设环节。目前来说，城市道路交通工程的建设质量，密切受到工程设计技术方法的影响，只有投入使用完善健全的设计技术方法，才能始终保障城市道路交通运输的畅通度，有效缓解交通拥堵现象。
一、试论城市道路交通工程设计技术方法的完善要求
（一）符合城市道路交通特征
每座城市的道路交通设计都有其专属的特色，密切体现着城市在整体规划以及定位方面的别出心裁，能够依托于城市的发展历史，不断迈向未来的长远发展。由此，在完善城市道路交通工程设计方法之时，还是要注意遵循城市原有道路交通的一般特征，使得设计出来的道路交通规划方案，能够符合城市的发展特色，从而向外界展现城市基础设施建设的高超水平，最终形成一座城市独具特色的交通路网体系[1]。
（二）满足城市道路功能要求
现代城市的交通道路往往承担着不同的功能，各类型交通干路在平时分别承担着相应的交通疏散任务，这些都属于城市迈向现代化发展道路的必经阵痛。在完善城市道路交通工程设计方法的时候，依然要注意遵循城市道路的线性规划设计要求，协调好城市道路的利民、疏散、交通、服务功能，从而按照功能将城市道路进行区别规划，更合理的展现出城市交通道路设计技术方法的科学性。
（三）适应城市居民生活节奏
完善城市交通道路的设计技术方法，要求在考虑交通道路一般功能的同时，兼顾考虑道路的服务功能，即适应城市居民的生活节奏，最大化体现交通道路的利民属性。像是在城市的早晚间高峰期，要考虑周边道路缓解交通压力功能的发挥，通过设计应急车道或规定通行时间的方式，达到缓解交通主干道压力的效果，体现出城市交通道路的社会综合效益。
二、试论城市道路交通工程设计技术方法的实践策略
（一）制定城市道路交通工程设计方法架构
在不断完善城市道路交通工程设计技术方法之前，理应明确涉及到设计技术方法改进环节的各项工序流程，从而率先从总体上构建出城市道路交通工程设计方法的一般架构。一般来讲，城市道路交通工程设计方法涉及到规划、设计、施工以及实践等诸多环节，始终围绕着城市道路交通组织这一核心部分，开展对于城市道路的规划协调工作。因此，在制定城市道路交通工程设计方法架构的时候，首先要考虑道路交通工程的基本功能定位情况，以此确定城市交通主干路、次干路等功能的规划设计情况。接着，还要综合考量优化城市道路交通组织的方法，确定好城市公共交通、机动交通等各类交通方式，均应该以何种规律进行排列组织，从而合理规划好享有优先通过权的交通，降低繁忙路段平时承受的交通压力，发挥周边交通道路的压力疏散功能，最终在此总体架构的基础上，制定全局性的城市道路交通工程设计方案，保障城市道路交通工程实践工艺的有序落实[2]。
（二）兼顾城市道路交通工程基本功能定位
在规划设计城市道路交通功能的时候，最先要考虑的一点即是城市交通道路的总体网络布局情况，以便结合城市交通道路的用地特征，科学做好道路交通的功能定位。例如，北川新县城在开展城市道路交通工程的时候，为了更好地确定城市道路交通工程设计方法，首先对城市各类道路交通的功能做出了定位分析。根据县区内土地的规划利用情况，率先确定了道路交通的基本功能，并将其依次分类为交通干路、居民区干路、工业产区干路、步行专用干路等道路交通工具功能部分。接着，综合各条干路的功能定位特征，北川新县选定了具有广阔公共空间和绿化面积的区域作为道路交通的核心区，其所承担的功能定位主要是分散周边道路交通密集的客流压力，从而构建以网格状为主的高密度城市道路交通布局。如此一来，各支干路不仅承担着交通疏散的功能，平时还能够起到对外联络的功能，符合居民区、工业区、休闲区等区域对于城市道路交通工程的一般需求，在此基础上，北川新县依次对道路交通的功能进行了整体性的调整及优化，从而在大力发展县内经济的同时，发挥出了道路交通功能定位的基础支撑作用。
（三）优化城市道路交通工程总体组织策略
该环节属于完善城市道路交通工程设计技术方法的重要环节，因此在该环节最重点的工作，就是制定出能够反映道路交通基本功能定位的交通组织方案，从而实现城市道路交通布局及功能的优化，带动城市道路交通工程设计技术实践方法的完善[3]。比如，在规划设计南昌阳明路交通组织的时候，技术人员考虑到阳明路的主要功能在于成为连接老城和新区道路的交通枢纽，所以在规划设计交通组织的时候，要同时满足远距离交通联系以及保护南昌市新老区域整体布局特色的双重要求。考虑到周边的交通路网还没有达到完善的程度，未能形成南昌市道路交通的循环系统，因此在构建交通组织总体策略的时候，技术人员重点强化了阳明路在通过性交通方面的功能发挥，从而将40%的交通流疏散到了周边的路网，降低了阳明路承担的交通运输压力，使其能够更多的在联系居住区和核心区的交通方面发挥作用，属于按照道路交通路段、交通功能以及交通流等情况，针对性制定交通组织计划的典型案例，大可以作为完善城市道路交通工程设计方法的思考路径。
（四）保障城市道路交通工程投入实践效果
由于城市所承担的功能往往具有系统性和复杂性，在完善城市道路交通工程设计方法的时候，还是要注意做好对于施工图纸和现场环境的统筹兼顾，使得设计要素的细节部分，能够合理的落实于城市道路交通工程的建设实践环节，以此保障最终投入建设的实践效果。比如，广州路-昌南大道在建的时候，利用城市道路交通工程设计方法，率先制定了对于城市道路交通功能定位、交通组织以及交通网络规划设计等方面的具体化方案，直到获得各方单位的审核通过后才投入实践。该道路的核心组织策略集中于加快促进产业区用地的对外联系，从而利用对外联系通道，逐步促进周边道路交通路网的完善和优化，如此一来能够带动周边道路机动交通的连续性和畅通性，最终辐射带动优化了中心城区道路交通路网的可达性，属于一次成功的城市道路交通工程设计方法优化实践。
结束语：综上所述，随着我国城市基础设施建设水平的不断提高，越来越多的劳动者开始涌向城市寻求就业，使得城市承载的机动车数量不断增加，出现拥堵现象的概率进一步加大。与此同时，社会公众对于城市道路建设质量的要求有所提高，因此要着手逐步完善城市道路交通工程设计技术方法的细节部分，从而在不断积累实践经验的同时，切实优化城市道路基础设施的功能，带给社会公众更好的道路交通体验。
参考文献：
[1]王腾远.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践路径分析[J].科技经济导刊,2018,26(08):56.
[2]李成.关于城市道路交通工程设计技术方法完善探讨[J].时代汽车,2016(12):18+20.
[3]杨洁.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践[J].住宅与房地产,2016(24):243.