导读:本文包含了约束模试验论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:扭曲舵,螺旋桨,叁分力,自航试验
约束模试验论文文献综述
王威,叶金铭[1]（2017）在《扭曲舵水动力数值计算和自航约束模试验测量研究》一文中研究指出建立了桨后舵水动力的CFD数值计算方法,对两种舵的压力分布和舵力进行了比较,结果显示扭曲舵可以明显减小0°舵角时舵上的横向力和舵轴扭矩。在拖曳水池中进行了自航约束模舵力测量试验,对扭曲舵和普通舵的舵力进行了测量,试验结果也表明,在0°舵角时,扭曲舵上的受力状态得到明显改善。将舵力的数值计算结果与试验结果进行比较,两者有较好的一致性,说明建立的数值计算方法可以对桨后舵舵力进行较好的模拟计算。(本文来源于《船舶力学》期刊2017年01期）
冯松波,邹早建,邹璐[2]（2015）在《基于RANS的静态约束模试验数值模拟》一文中研究指出本文以KVLCC2大型油轮为研究对象,采用基于RANS方程求解的CFD方法,通过对模型尺度下的粘性流场进行数值模拟,对静态约束模试验中的船-舵系统斜拖试验和舵角试验进行了数值模拟,对船-舵系统水动力进行了数值计算;数值模拟中基于低船速假设忽略了自由面兴波和船体下蹲的影响。将水动力数值计算结果和水池中的约束模试验结果进行对比,证明了所采用的数值方法的有效性。本文研究为确定船舶操纵水动力提供了一种有效的方法,可为传统的约束模试验提供一种辅助手段。(本文来源于《第二十七届全国水动力学研讨会文集（上册）》期刊2015-11-06）
刘小健,黄国梁,邓德衡[3]（2009）在《不同装载状态下约束模试验的船舶操纵性研究》一文中研究指出通过敏感性分析方法确定了使船舶操纵运动敏感的干扰系数.文中采用模型试验方法测量了船舶在满载、半载和压载等6种装载状态下船舶的干扰系数值,并分析了吃水和纵倾对干扰系数的影响.之后,作者利用测量的干扰系数,以MMG数学模型模拟计算了船舶在6个装载状态的操纵性能,结果表明吃水和纵倾变化对操纵性的影响较大,不同装载状态船舶的操纵性能的研究将为船舶安全航行提供重要依据.(本文来源于《船舶工程》期刊2009年02期）
约束模试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以KVLCC2大型油轮为研究对象,采用基于RANS方程求解的CFD方法,通过对模型尺度下的粘性流场进行数值模拟,对静态约束模试验中的船-舵系统斜拖试验和舵角试验进行了数值模拟,对船-舵系统水动力进行了数值计算;数值模拟中基于低船速假设忽略了自由面兴波和船体下蹲的影响。将水动力数值计算结果和水池中的约束模试验结果进行对比,证明了所采用的数值方法的有效性。本文研究为确定船舶操纵水动力提供了一种有效的方法,可为传统的约束模试验提供一种辅助手段。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
约束模试验论文参考文献
[1].王威,叶金铭.扭曲舵水动力数值计算和自航约束模试验测量研究[J].船舶力学.2017
[2].冯松波,邹早建,邹璐.基于RANS的静态约束模试验数值模拟[C].第二十七届全国水动力学研讨会文集（上册）.2015
[3].刘小健,黄国梁,邓德衡.不同装载状态下约束模试验的船舶操纵性研究[J].船舶工程.2009