本文主要研究内容
作者魏明光（2019）在《舟山港岛大桥主缆锚固区设计及受力性能分析》一文中研究指出：舟山港岛大桥为主跨370 m的自锚式组合梁悬索桥。对该桥主缆锚固区的构造设计进行了介绍,并通过有限元法对其力学性能进行了分析。分析结果表明:在标准组合的最大主缆力下,锚固区各主要部件的最大Mises在126～159 MPa之间,强度满足要求。将锚固体设置成网格状并局部加高板件可增加其刚度并同时减小其应力水平。对于主缆和主纵梁存在偏心的自锚式悬索桥,其缆力按主缆—锚固体—顶底板(主要)、腹板(次要)—主梁标准段的路径在锚固区进行传递。
Abstract
zhou shan gang dao da qiao wei zhu kua 370 mde zi mao shi zu ge liang xuan suo qiao 。dui gai qiao zhu lan mao gu ou de gou zao she ji jin hang le jie shao ,bing tong guo you xian yuan fa dui ji li xue xing neng jin hang le fen xi 。fen xi jie guo biao ming :zai biao zhun zu ge de zui da zhu lan li xia ,mao gu ou ge zhu yao bu jian de zui da Miseszai 126～159 MPazhi jian ,jiang du man zu yao qiu 。jiang mao gu ti she zhi cheng wang ge zhuang bing ju bu jia gao ban jian ke zeng jia ji gang du bing tong shi jian xiao ji ying li shui ping 。dui yu zhu lan he zhu zong liang cun zai pian xin de zi mao shi xuan suo qiao ,ji lan li an zhu lan —mao gu ti —ding de ban (zhu yao )、fu ban (ci yao )—zhu liang biao zhun duan de lu jing zai mao gu ou jin hang chuan di 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自上海公路的魏明光，发表于刊物上海公路2019年03期论文，是一篇关于主缆锚固区论文,有限元法论文,传力路径论文,上海公路2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海公路2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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