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摘要：道路景观的设计反映了一个城镇的人文面貌，展示了城镇的经济发展水平与人们的生活态度。良好的道路景观设计不仅能够丰富人们的精神享受，而且能使城镇建设步入更高的阶段。本文从小城镇道路景观设计要素入手，对小城镇道路景观规划与设计进行了分析。
关键词：小城镇；道路景观；规划设计
1小城镇道路景观设计要素
1.1植物
植物绿化不仅是道路中自然生态的重要组成元素，还是组织道路景观空间的重要手段。在小城镇道路景观建设过程中，绿化的问题主要在于植物的配置不当和保护不当。所谓植物保护不当主要指的是对树龄较大的古木的保护不当，古木是承载着小城镇几代人记忆的珍贵树种，总是能够为远方归来的人一种家的归属感，当今一些设计者忽视了古树留给人的深刻情感记忆，才会在道路建设过程中毫不犹豫清除一切“障碍物”。
1.2水景
路道路上的人工水景一般设置在街道或广场等人流集散较多的地方，通常有喷泉、水池、跌水景观、生态水景、生态小溪等。小城镇的人工水景设计近年来被逐渐重视，但相比于水资源丰富的南方，北方由于缺乏水资源，道路中水景的建设也存在较大的局限性，水景建设需慎重考虑。
1.3路面铺装
路面铺装是道路使用者最直观接触到的部分，路面铺装的材质、色彩、平整度、摩擦力等对于使用者都会产生一定的影响，对道路景观的美化也非常重要。根据道路使用对象的不同，道路铺装一般分为以车辆行驶为主和以行人为主的路面铺装。车行路面铺装最常见的是沥青混泥土道路铺面，即柏油路，这种路面透水性很好，雨天不易打滑，耐高温、易维修、易于机械化。在景观视觉效果上，黝黑光洁的路面与道路两侧葱绿的行道树形成了和谐的搭配，为驾驶者和行人视觉上带来了美的感受。对于行人而言，首先应该满足的是最基本的行走功能，铺装材料的材质、形式的选择应该体现人性化的特征。考虑到雨雪天气下，路面的摩擦力与行人安全之间的关系，人行道路一般要求有较高的摩擦力。此外，人行道的铺装也需要重视景观的美化效果，由于行走速度较慢，在路面铺装上应该处理得更加细腻，让驻足观赏的行人品味到细节之美。
2小城镇道路景观设计中的问题
2.1整体规划缺失
整体规划的缺乏导致了小城镇道路景观各要素之间缺乏整体的联系，道路景观与建筑、艺术小品设施、公共服务设施、绿化、水景等各要素之间没有一个整体的联系。当前我国的道路景观正在遭受着“改造”之名的侵蚀与破坏。一些原有的人文道路景观格局由于缺乏整体的规划而被覆灭殆尽，这无疑是一种传统财富的巨大浪费，也是我国道路景观发展的一大悲哀。因此，当前的首要任务是放慢疾驰的脚步，为道路景观的整体规划投入更多的思考与人文情感，使道路建设由注重“量”转变为注重“质”。
2.2对本土人文历史文化的漠视
如何解决道路景观的历史与发展、保护与改造之间的矛盾是目前的主要任务。为了发展本地区的旅游业，道路设计规划者盲目地争夺文化资源，导致大量的重复文化不断涌现，文化来源缺乏考究，也为人们带来了错误的文化认识。因此，在小城镇道路景观设计中融入当地的历史文化气息就是特色的体现，就是文化传承的体现，是设计师应该追求的理想目标。对于道路的使用者来说，道路景观融合着当地特有的民俗风情会使人们在使用的同时感受到小城镇的悠久历史和精致的风俗生活，从而给游览者留下深刻的印象，也会让当地居民有种归属感，并将小城镇道路视为自己家的一部分来尊重和爱护。
2.3对生态景观的忽视与破坏
新时代经济大发展的背景下，很多设计师忽略了小城镇生态景观的建设，盲目跟风，导致资源的浪费和破坏。相对于生态环境被泯灭殆尽的大城市而言，小城镇还保留着较为丰富的生态景观资源，这一点是值得庆幸的。但是生态景观必须引起所有人的关注和重视，因为景观生态系统一旦遭到破坏很难恢复，还会导致各种自然灾害的频发。对于小城镇道路景观与生态环境的协调发展，应该注意到在道路建设过程中对植被、农田、河流、湖泊、野生动物等生态系统的保护和重视。
3道路景观设计的探索
3.1因地制宜，理论结合实际
在道路建设中，要以实际为基础，讲求一切从实际出发，理论结合实际。景观建设一定要讲究道路建设的合理比例，不能过宽或过窄，要以实际道路为基础，符合国家规定城镇用地的规范。同时，建筑师、设计师更不能只凭想象做出不符合逻辑的设计，要一切从实际情况出发，不能盲目从众、效仿，失去了美感。
3.2加大对绿化设计和湿地的保护
从城镇的整体考虑，从全局出发，发挥绿地的功能，保证绿化的建设整体美与延续性。绿化建设与道路景观的比例要合理，不能过多或者过少，同时，景观建设不能单一，要多方面相结合，形成多元化的景观结构。除了绿化外，还要建设园林、假山、水潭、石头等一些装饰的小物件，更好地发挥道路景观设计功能，让人们更舒适安心。
3.3遵循以人为本和可持续发展结合的设计理念
道路特色景观的形成要遵循以人为本和可持续发展相结合的理念，设计要从根本上考虑到使用的主体，了解当地居民的日常出行习惯，考虑到当地的自然地理状况和气候条件，克服交通不利因素，为居民的安全出行和快乐出行创造条件。交通的便利性是道路设计以人为本的前提，在此基础上力求满足人们对现代化的交通状况、道路环境、居住环境等方面的需求，合理进行道路空间环境的规划布局，达到出行安全、经济合理、便捷美观的出行效果。道路景观设计还应该考虑到道路两侧居民的住宅特色和环境特色，将道路景观和整体特色的大环境相融合。可持续发展的道路景观要求道路在建设过程中注重生态性的保护，道路建设虽然满足了居民的出行要求，但或多或少都会带来对生态的破坏，如何让生态保护和道路建设和谐发展是我们不断探索的方向。
3.4合理规划道路系统设计
一个道路景观建设的骨架，能从整体形成一个大政方针，将道路的一切景观建设统一相结合。选择合理的道路结构，如环形式、扇形式、放射式等，不能套用、乱用，造成城镇景观的破坏，要进行合理的探讨，选择适合的结构建设。因此，道路结构的规划及选择都要结合城镇建筑物的用地，地势高低的程度，水潭绿地的面积，还有装饰物的背景设计，采取不同的设计手法，烘托出设计的美感，让人有视觉享受。
4结束语
一个小城镇的道路景观，应是居民特色生活的写照，更是当地历史文化传承的重要载体。然而，当代道路景观在人文和生态等方面不断缺失的情况下，正逐渐趋于雷同和单调，当地的人文和情感不断地被埋没，甚至遗忘。这对小城镇的整体经济发展、文化保护等各方面都将是巨大的损失。本文分析了道路景观设计中存在的问题，并提出了一些可行性建议，以供参考。
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