导读:本文包含了链选择论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双渠道,供应链,异质品,Stackelberg博弈
链选择论文文献综述
邓丽红,侯雨涵[1]（2018）在《基于异质品双渠道的制造商供应链选择与决策研究》一文中研究指出本文采用Stackelberg博弈模型分析异质品双渠道条件下制造商供应链选择与决策问题,并讨论两种异质品在传统渠道销售、传统和电子渠道同时销售、传统和电子渠道分别销售不同供应链结构情况下需求、定价以及收益方面的差异。研究表明:引入电子渠道导致零售商最终利润下降,采用传统和电子渠道分别销售两种异质品的双渠道结构将导致整体供应链利润的减少,无法有效解决渠道冲突;制造商所获利润与新产品消费者数量成正比,与产品差异系数成反比;制造商在不断增加消费者对电子渠道接受程度时,应根据自身产品更新速度锁定合适的发展地区。(本文来源于《商业研究》期刊2018年04期）
魏绿,曹力强,席真[2]（2017）在《利用交联修饰的RNA以及带有天然loop结构的pre-microRNA mimics探索RNAi途径中的链选择机制》一文中研究指出RNA干扰是普遍存在于哺乳动物细胞中的保守的转录后的基因调控现象。长度为21-25nt的双链小干扰RNA(siRNA)以及内源性microRNA(miRNA)按照碱基互补配对的原则高效沉默靶标信使RNA(mRNA)[1]。大规模基于RNA干扰的分析方法受到脱靶效应以及干扰素响应等现象的影响,主要是由使用高浓度的siRNA所致,但降低siRNA的浓度会伴随着基因沉默效率的降低[2]。所以,设计高效的修饰性siRNA能够解决这一现状。我们基于巯基马兰酰亚胺Michael加成反应,设计并制备了交联型发夹结构RNA,考察了他们对于靶标的RNA干扰效果,并发现带有反义链3'-overhang结构的RhpRNA具有更强的干扰活性[3];另外,对于人为设计的带有天然loop结构的pre-microRNA mimics,带有3'-overhang结构的反义链活性增强,正义链活性大大下降,从而一定程度地避免了脱靶效应的产生。以上结果为探讨RNA干扰途径的链选择机制提供了重要线索。(本文来源于《第十届全国化学生物学学术会议论文摘要集（墙报）》期刊2017-09-23）
刘弈含[3]（2016）在《供应链一体化视角下物流链选择模式应用研究》一文中研究指出本文从供应链一体化角度,对我国现有各物流模式的应用进行总结,以物流成本、物流专业化、物流绩效叁大指标及下属九个二级指标构建了较为全面的物流模式评价体系,运用灰色关联分析法,结合我国现阶段物流基本数据,通过定性与定量研究确定物流模式指标权重和排序,为物流模式的选择提供参考借鉴。(本文来源于《商业经济研究》期刊2016年20期）
于浩川[4]（2016）在《公共交通出行方式链选择研究》一文中研究指出随着城市经济的发展及交通模式的变化,交通拥堵和安全问题日益严重,优先发展公共交通已经成为城市交通问题的根本出路。公共交通出行方式链作为出行者在公共交通网络中出行过程的描述,其成本计算综合考虑了多种出行指标。因此从出行者的角度出发,全面分析公共交通出行方式链的选择问题,对于分析提升公共交通的吸引力、降低居民出行成本以及提高居民出行效益有重要意义。通过采用理论研究和实例分析相结合的方式对不同属性的出行者在公共交通出行方式链上的选择情况进行研究。首先,从公共交通出行方式链成本的内涵出发研究公共交通单次出行成本与公共交通换乘成本,在选取出行者收入水平、年龄、性别作为影响因素的基础上确定出行方式链成本的计算模型。其次,将城市公共交通网络特征与图论知识结合,从而描述城市公共交通路网。将出行方式链成本与DFS深度优先算法结合,建立公共交通出方式链成本的出行选择算法,计算各有效出行方式链的选择概率。最后,以大连市区域公共交通网络为例进行案例分析。通过实际调统计查,确定大连市居民公共交通出行方式链的相关参数,并对不同属性居民在公共交通路网中的出行方式链选择情况进行分析计算,案例分析结果验证了该模型的合理性。(本文来源于《大连交通大学》期刊2016-06-20）
刘诗序,陈文思[5]（2016）在《南北方老年人出行链选择行为对比》一文中研究指出为研究中国南北方老年人出行行为之间的差异,以老年人出行链为研究对象,将老年人出行链分为简单出行链和复杂出行链两种基本形式.基于北方城市东营市2011年的居民出行调查数据和南方城市恩平市2013年的居民出行调查数据,运用二项Logit模型对南北方老年人出行链选择行为进行建模分析,同时考虑个人属性、家庭属性以及出行链属性对老年人出行链选择的影响.模型分析结果表明,个人属性均对南北方老年人出行链选择影响不显着,出行链的出行时间对老年人选择简单出行链产生负影响,家庭月收入、家庭是否拥有小汽车对老年人复杂出行链选择产生负影响,家庭是否拥有自行车对北方老年人简单出行链选择产生正影响.(本文来源于《福州大学学报(自然科学版)》期刊2016年04期）
王中银[6]（2016）在《丙烯下游产品市场现状和产业链选择》一文中研究指出分析了我国丙烯消费结构、丙烯下游产品的市场现状,对聚丙烯、环氧丙烷、丙烯腈、苯酚/丙酮、丁/辛醇、丙烯酸及酯、环氧氯丙烷等丙烯下游产品的比较选择进行了论述,并提出了建议。(本文来源于《煤炭加工与综合利用》期刊2016年04期）
王中银[7]（2015）在《乙烯下游产品市场现状和产业链选择》一文中研究指出分析了聚乙烯、乙二醇、精制环氧乙烷、聚氯乙烯、EVA树脂、醋酸乙烯、乙丙橡胶等乙烯下游产品在我国的产量、产能、进口量、消费量等情况;介绍了各产品的市场优势。(本文来源于《煤炭加工与综合利用》期刊2015年12期）
陶学宗,张戎[8]（2015）在《国际集装箱内陆段运输链选择行为异质性建模》一文中研究指出托运人的异质性对其货运方式选择行为具有重要影响,忽略异质性问题将会导致预测错误.在分析现有异质性处理方法优缺点的基础上,指出随机参数Logit模型能更好地处理该问题.建立考虑异质性的国际集装箱内陆段运输链选择行为模型,阐述采用极大模拟似然法估计参数的步骤,对随机参数的分布形式和抽样方式进行讨论.以浙江义乌市为例进行实证分析,结果表明,内陆运输总时间对义乌不同国际集装箱托运人的效用呈现出对数正态分布的规律,考虑异质性所建立的模型拟合度更好,且具有更好的解释能力.(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2015年03期）
刘晓霞[9]（2015）在《西部战略产业链选择研究》一文中研究指出随着产业要素流动和重组的速度加快,区域间产业分工逐渐发展成为产业链分工。区域产业链尤其是区域战略产业链成为区域竞争的真正主体,并且成为决定区域整体和各省市竞争力水平的关键。自西部大开发以来,西部各省市区发展迅速,但仍存在总体竞争力不强、各省市区分工合作不足、地方“诸侯经济”、与东部差距过大等问题。分工明确和布局合理的区域战略产业链是西部实现跨越式共同发展的关键。基于此,从区域战略产业链的内涵出发,构建区域战略产业链评价指标体系,采用Weaver-Thomas模型和波士顿矩阵相结合的方法对西部地区产业链进行评价,挑选出符合西部现实和国家产业战略布局的战略产业链,提出西部如何通过战略产业链的构建实现跨越式发展的对策建议。首先,对战略、战略产业、区域战略产业链等基本概念进行界定,回顾区域战略产业、产业链、城际战略产业链等相关文献并进行简要评价,构建研究的理论基础。然后,从经济发展阶段、区域要素禀赋状况、市场需求变动情况、产业及产业链发展现状五方面分析西部经济基本概况,奠定研究的现实基础。其次,基于区域战略产业链的本质内涵,提出区域战略产业链选择的整体思路和基准,构建区域战略产业链评价指标体系,介绍Weaver-Thomas模型和波士顿矩阵方法,明确区域战略产业链选择的基本程序。再次,以工业为例,基于对西部经济基本情况的摸底评价构建西部备选产业链集,依据区域战略产业链评价指标体系,以2011年西部17条备选产业链为研究对象,运用Weaver-Thomas模型得出各产业链战略力维度和区域链接力维度的得分;基于此,构造以两大维度作为横纵坐标的波士顿矩阵模型,依据模型最终确定西部战略产业链有:电子信息产业链、医药制造产业链、通用设备产业链、交通运输设备产业链、专用设备产业链。最后,结合西部现实情况和国家战略布局,提出西部如何通过战略产业链的构建实现跨越式共同发展的对策建议。(本文来源于《重庆大学》期刊2015-04-01）
宋睿,孙焰[10]（2014）在《基于多层Logit模型的货物运输链选择研究》一文中研究指出以物流运输活动中不同货物运输链的选择为研究对象,建立了多层Logit模型进行具体地研究.以效用理论为基础,分析了不同运输链中运输方式的各种影响因素,按照运输方式的特点,将运输链分为多方式和单一方式两大类,并在此分类基础上建立了二层的选择树模型.利用调查数据对模型效用函数的参数进行了标定,并对参数的标定结果进行了验证.最后,通过具体实例证实了多层Logit模型在货物运输链选择研究中的实用性和有效性.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2014年04期）
链选择论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
RNA干扰是普遍存在于哺乳动物细胞中的保守的转录后的基因调控现象。长度为21-25nt的双链小干扰RNA(siRNA)以及内源性microRNA(miRNA)按照碱基互补配对的原则高效沉默靶标信使RNA(mRNA)[1]。大规模基于RNA干扰的分析方法受到脱靶效应以及干扰素响应等现象的影响,主要是由使用高浓度的siRNA所致,但降低siRNA的浓度会伴随着基因沉默效率的降低[2]。所以,设计高效的修饰性siRNA能够解决这一现状。我们基于巯基马兰酰亚胺Michael加成反应,设计并制备了交联型发夹结构RNA,考察了他们对于靶标的RNA干扰效果,并发现带有反义链3'-overhang结构的RhpRNA具有更强的干扰活性[3];另外,对于人为设计的带有天然loop结构的pre-microRNA mimics,带有3'-overhang结构的反义链活性增强,正义链活性大大下降,从而一定程度地避免了脱靶效应的产生。以上结果为探讨RNA干扰途径的链选择机制提供了重要线索。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
链选择论文参考文献
[1].邓丽红,侯雨涵.基于异质品双渠道的制造商供应链选择与决策研究[J].商业研究.2018
[2].魏绿,曹力强,席真.利用交联修饰的RNA以及带有天然loop结构的pre-microRNAmimics探索RNAi途径中的链选择机制[C].第十届全国化学生物学学术会议论文摘要集（墙报）.2017
[3].刘弈含.供应链一体化视角下物流链选择模式应用研究[J].商业经济研究.2016
[4].于浩川.公共交通出行方式链选择研究[D].大连交通大学.2016
[5].刘诗序,陈文思.南北方老年人出行链选择行为对比[J].福州大学学报(自然科学版).2016
[6].王中银.丙烯下游产品市场现状和产业链选择[J].煤炭加工与综合利用.2016
[7].王中银.乙烯下游产品市场现状和产业链选择[J].煤炭加工与综合利用.2015
[8].陶学宗,张戎.国际集装箱内陆段运输链选择行为异质性建模[J].上海海事大学学报.2015
[9].刘晓霞.西部战略产业链选择研究[D].重庆大学.2015
[10].宋睿,孙焰.基于多层Logit模型的货物运输链选择研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2014
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