导读:本文包含了交通运行论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市公共交通,公交企业,哈尔滨市,公交集团,公交服务,运营成本,车辆数量,黑名单,新能源车,公交运营
交通运行论文文献综述
刘希阳,蒋承志,刘洁[1]（2020）在《哈尔滨市城市公共交通协会：用组织的力量让民营公交“正点运行”》一文中研究指出目前，哈尔滨市主城区有220余条公交线路、6000余台公交车，其中，民营公交企业占据了半壁江山。不过，哈市民营公交企业长期存在“小、散、弱”等问题，有些企业只经营一两条线路，面对较高的投资及运营成本，不仅自身的抗风险能力弱，也易影响线路服务质量。(本文来源于《中华工商时报》期刊2020-01-09）
本报,缪星[2]（2020）在《当好发展的“先行官”》一文中研究指出狠补短板，推进交通基础设施建设、精准扶贫，助力乡村振兴、规范管理，提升行业治理能力……去年，全市公路、水路交通共完成投资87亿元，超额完成市政府下达的年度任务。全年完成公路、水路运输总周转量168.59亿吨公里，同比增长10.3%，交通运输经济运行持续稳(本文来源于《闽东日报》期刊2020-01-07）
岳强,吕畅,米娜[3]（2020）在《省领导调研高速公路交通安全应急管理运行情况》一文中研究指出本报12月31日讯（岳强吕畅米娜）2019年12月31日，副省长、省公安厅厅长毕宝文一行到公安厅高速公路交通管理局，看望慰问坚守在一线的高速交通民警、辅警，并实地调研恶劣天气高速公路交通安全应急管理机制运行情况。入冬以来，我省连降多场大到暴雪(本文来源于《黑龙江日报》期刊2020-01-01）
施树明,李文茹[4]（2019）在《城市交通网络运行速度预测模型研究》一文中研究指出针对城市交通网络越来越复杂的问题,提出以汽车运行速度概率分布为判断指标,以长春市交通局提供的浮动车数据为基础,基于统计推断的方法得到城市交通网络运行速度概率分布模型.通过对城市交通网络运行速度产生影响的道路交通参数进行分析,得到模型参数与道路交通参数的关系式,构建了城市交通网络中汽车运行速度概率分布预测模型.(本文来源于《东北师大学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
李嘉庆,郭振林[5]（2019）在《东营建成近百公里危化品运输专用通道》一文中研究指出3月1日，山东省东营市公安局高速公路交警支队在重点危化品运输区域，全时段开通近百公里的高速公路危化品运输专用通道，使困扰了东营市多年的高速公路危化品运输问题得以破解。运行9个月来，该路段集中时段危化品运输拥堵点基本清除，危化品运输车（以下简称“危化品车”(本文来源于《人民公安报·交通安全周刊》期刊2019-11-29）
张俊,唐金金,易志刚[6]（2019）在《城市轨道交通列车运行图协调性评估体系构建与系统研究》一文中研究指出从不同尺度对城市轨道交通列车运行图进行协调性分析与评估,是实现城市轨道交通网络化运营协调与优化的重要基础。通过选取大量的指标数据进行归纳总结,提取了运营协调决策中的共性需求,构建了适应运营管理的城市轨道交通列车运行图协调性评估指标新体系。基于该指标体系,开发了完整的城市轨道交通列车运行图协调性评估系统,可以对点(车站)、线(运行线)与面(运行图)进行全方位综合评估。以北京市实际路网运营情况为例,在10 s内完成各项指标计算,计算结果得到了北京市交通信息中心与北京地铁运营有限公司的专家认可,可以为列车运行图进一步优化编制提供有效的参考。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2019年11期）
杨薇,滕鲁,曾庆华[7]（2019）在《基于长春市浮动车数据的城市交通运行状态分析》一文中研究指出为了掌握长春市道路交通运行状态,通过提取出租车GPS信息作为长春市浮动车数据源,以长春市浮动车原始数据为基础,探讨浮动车数据采集与处理的方法,并与长春市现状道路模型进行地图匹配。通过拥堵感知数据分析和浮动车速度数据分析两种方法互相校验确定各等级道路阈值,对长春市路网速度进行时空特征分析。数据表明:除极端天气可能导致大面积、系统性拥堵外,长春市道路交通拥堵主要表现为局部时段和局部区域,并有扩散的趋势。此外,探讨了目前长春市浮动车数据的不足及下一步研究方向,为相关部门政策制定提供数据支撑和决策依据。(本文来源于《交通与运输》期刊2019年06期）
王弘毅[8]（2019）在《省城轨道交通迈入互联时代》一文中研究指出从2016年的1号线到2017年的2号线，轨道交通让省城市民享受到公共交通的便捷。下个月底，合肥轨道交通3号线也将开通运行。沿线站点长啥样？列车运行快不快？开通后将对合肥公共交通产生哪些影响？11月20日，参加了合肥轨道交通集团组织的媒体试乘(本文来源于《安徽日报》期刊2019-11-21）
王羽尘,刘宇航,白莹佳[9]（2019）在《基于数据包络分析的单向交通网络运行效率评价》一文中研究指出为了缓解交通拥堵和提高单向交通网络的运行效率,建立了基于数据包络分析法的评价模型并对其影响因素进行分析。首先确定了单向交通网络的运行效率评价指标,然后将路网结构和路网运行状况分别作为输入与输出变量建立了评价模型,选择路网级配水平、非直线系数、路网密度等指标作为投入指标层,路网平均饱和度和车辆绕行时间作为产出指标层。基于该运行效率评价模型对南京市某街区的单向交通网络运行效率进行分析,发现所提供的组织方案可实现该路网运行效率最优。最后,通过Vissim数据显示功能对评价模型的有效性进行了验证。案例研究结果表明,采用Z形和C形走向的交通组织方案可使模型的运行效率达到最佳;适当提高支路网密度可使区域单向交通组织得以有效优化。(本文来源于《交通运输研究》期刊2019年04期）
[10]（2019）在《交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知》一文中研究指出交运规[2019]8号各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):现将《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》印发给你们,请遵照执行。2019年7月27日城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护(以下简称设施设备运行维护)工作,更好地保障城市轨道交通安全运行,根据《中华人民(本文来源于《中华人民共和国国务院公报》期刊2019年32期）
交通运行论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
狠补短板，推进交通基础设施建设、精准扶贫，助力乡村振兴、规范管理，提升行业治理能力……去年，全市公路、水路交通共完成投资87亿元，超额完成市政府下达的年度任务。全年完成公路、水路运输总周转量168.59亿吨公里，同比增长10.3%，交通运输经济运行持续稳
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通运行论文参考文献
[1].刘希阳,蒋承志,刘洁.哈尔滨市城市公共交通协会：用组织的力量让民营公交“正点运行”[N].中华工商时报.2020
[2].本报,缪星.当好发展的“先行官”[N].闽东日报.2020
[3].岳强,吕畅,米娜.省领导调研高速公路交通安全应急管理运行情况[N].黑龙江日报.2020
[4].施树明,李文茹.城市交通网络运行速度预测模型研究[J].东北师大学报(自然科学版).2019
[5].李嘉庆,郭振林.东营建成近百公里危化品运输专用通道[N].人民公安报·交通安全周刊.2019
[6].张俊,唐金金,易志刚.城市轨道交通列车运行图协调性评估体系构建与系统研究[J].铁路计算机应用.2019
[7].杨薇,滕鲁,曾庆华.基于长春市浮动车数据的城市交通运行状态分析[J].交通与运输.2019
[8].王弘毅.省城轨道交通迈入互联时代[N].安徽日报.2019
[9].王羽尘,刘宇航,白莹佳.基于数据包络分析的单向交通网络运行效率评价[J].交通运输研究.2019
[10]..交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知[J].中华人民共和国国务院公报.2019
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