导读:本文包含了型架骨架论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:飞机装配型架,骨架布局,优化设计,最小二乘法
型架骨架论文文献综述
吴璇,张宏博,郑联语[1]（2018）在《飞机装配型架骨架优化布局方法研究与应用》一文中研究指出装配型架的骨架布局设计需要综合考虑与装配产品和定位夹紧件的约束关系,设计过程繁琐复杂,且很难达到最优设计。为了提高骨架的设计效率和设计质量,提出一种基于最小二乘法的骨架优化布局方法。首先基于最小二乘法建立了骨架优化布局的数学模型,其次建立了不同装配产品定位特征分布情况下的模型最优解求解算法,最后以CATIA系统为平台基于CAA二次开发实现了该骨架优化布局算法,通过某型飞机翼面和前机身产品验证了该算法的有效性。该方法使骨架布局设计更简单快捷,且是优化设计结果,能有效缩短设计周期,大大提高骨架设计质量。(本文来源于《航空制造技术》期刊2018年18期）
周婷,曹巍,郑国磊,邱益[2]（2014）在《飞机装配型架骨架的关联设计原理及算法》一文中研究指出为了解决飞机装配工装设计过程交互繁琐、效率低等问题,提出了一种基于装配件叁维包围盒的型架骨架关联设计原理和算法。首先根据型架骨架的结构特点及其与装配件尺寸的关联性对骨架结构进行了分类;其次研究了骨架关联结构的设计原理并给出了相应的算法流程;最后以CATIA系统为平台在VC++开发环境下基于CAA开发和实现了该算法。通过实例测试验证了所建立的骨架关联设计技术是可行的。该技术可用于实现装配型架的结构及其尺寸随产品结构的修改而自适应更改,从而提高装配型架的设计效率和确保装配型架的设计质量。(本文来源于《航空制造技术》期刊2014年08期）
李汝鹏,孙小峰,安鲁陵[3]（2009）在《飞机装配型架骨架CAD技术研究与实现》一文中研究指出对型架骨架CAD技术进行了研究。以CATIA为平台运用CAA工具开发了包括设计线框库和型材库、型材扫掠和相交处理工具等功能的飞机装配型架骨架CAD系统。使型架骨架设计规范性、经验知识及其设计重用性方面得到改善。(本文来源于《航空制造技术》期刊2009年16期）
李汝鹏[4]（2008）在《飞机装配型架骨架CAD技术研究与实现》一文中研究指出骨架是飞机装配型架的基体,其设计效率和质量对装配型架的设计周期和质量有重要的影响。本文结合国内某航空企业装配工装设计的实际需求,应用骨架抽象-线框模型-扫掠实体的骨架设计思想,对骨架的成组重用、创成设计、线框编辑、扫掠相交处理、有限元分析等技术进行了研究。论文主要研究内容和成果如下:1、给出了基于“层面分解驱动”的骨架线框参数化驱动方法,并应用到骨架线框模型的设计中。把骨架线框分为相似线框和主体线框,并按照成组技术对它们进行存库管理,以实现对装配型架骨架的成组重用。2、研究了飞机装配型架骨架的创成设计技术,给出了两种创成设计方法,即基于飞机产品特征点的骨架线框构造方法和基于空间点阵的骨架线框构造方法。3、归纳了常用的骨架线框编辑(修改)类型,基于CATIA开发了骨架线框编辑工具集,包括:连接线编辑工具、中线连接工具和等分线连接工具,提高了骨架线框编辑效率。4、设计了型架骨架常用型材库,基于CATIA开发了型材扫掠工具和相交处理工具,实现了基于给定型材类型和线框的骨架实体建模。5、探讨了型架骨架有限元分析的参数化技术。针对构型相同的相似骨架,在“层面分解驱动”方法的基础上,实现了有限元分析结果随骨架尺寸变化的自动更新,提高了相似型架骨架的分析效率。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2008-12-01）
黄海军[5]（2008）在《飞机装配型架框架式骨架刚度分析》一文中研究指出飞机装配型架是飞机装配过程中对零组件进行夹紧定位的工艺装备,型架的刚度是保证飞机装配质量的重要指标之一。目前,型架设计过程中的CAE没有被很好地采用,大多凭借经验修改设计,进行校核,很难保证型架足够刚度的同时,又具有良好的结构尺寸。本文针对飞机装配型架的特点,采用CAE分析工具和优化技术,进行了如下研究:1)本文采用杆件结构的有限元法,针对型架结构的特点,研究了飞机装配型架结构离散为杆件结构的一般原则和方法,同时结合参数化设计技术,对装配型架系列产品刚度分析提出了参数化的型架有限元分析方法,提高了有限元建模速度和分析效率。2)研究了结构优化技术,结合现有的通用分析软件,提出混合优化算法对装配型架总体尺寸和截面尺寸进行优化设计,从而实现了型架结构尺寸的优化。3)在MSC.Patran平台下开发了基于流程的型架分析功能模块,功能模块内容包括几何建模、网格划分、力系与约束的加载、优化分析、后处理等。并给出了工程算例,验证了CAE和优化功能的有效性。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2008-01-01）
蒋红岩[6]（2007）在《飞机装配型架骨架快速设计技术研究与实现》一文中研究指出飞机装配型架骨架是飞机装配工装的基础构件,其设计对飞机装配型架的质量和研制进度具有重要影响。目前,骨架设计中存在模型质量差、设计重用少等问题。为此,本文结合国内某大型航空企业的实际需求,研究了飞机装配型架骨架快速设计技术,开发了飞机装配型架骨架快速设计子系统。论文的主要工作如下:1)研究了飞机装配型架骨架设计重用技术,在总结归纳骨架线框结构类型的基础上,应用模板驱动的方法建立了骨架线框库,通过骨架线框零件的实例化和离线编辑实现骨架线框的重用,有效利用设计资源,减少重复劳动;2)提出穷举几何对象的装配特征直接获取方法,遍历零件模型的几何对象,从中捕捉所需装配特征,该方法简捷、高效;提出向装配面投影的装配特征间接获取方法,该方法在现有特征基础上生成装配特征,解决了部分装配特征难以直接获取的问题;3)研究了基于装配特征的飞机装配型架骨架自动装配技术,采用一种二叉树装配模型表达骨架的装配关系,并通过装配特征的分配、获取和赋值叁个步骤,实现了骨架分别与飞机产品和可调支承的自动装配,避免了繁琐的人工交互操作,提高了骨架设计的效率和规范化程度;4)研究了飞机装配型架骨架零件间建模技术,在总结归纳骨架元件相贯处理方式的基础上,提出了骨架元件单剪切相贯、双剪切相贯和互剪切相贯的实现算法,简化了骨架相贯处理的过程;5)基于以上研究,在CATIA平台上开发了飞机装配型架骨架快速设计子系统,并应用于某大型航空企业的装配型架设计,提高了设计效率和设计质量。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2007-01-01）
蒋红岩,黄翔,唐实[7]（2006）在《基于CATIA的装配型架骨架快速设计技术研究与实现》一文中研究指出骨架设计对飞机装配型架的总体性能和研制进度具有重要影响。在深入分析骨架形状及其设计特点的基础上,提出了主元线框的概念,并建立了可扩充可修改的骨架线框库。在CATIA平台上建立了骨架设计的流程向导,大大提高了骨架设计的效率,取得了良好的效果。(本文来源于《机电产品开发与创新》期刊2006年05期）
郑国磊,朱心雄,许德,万世明[8]（2005）在《飞机装配型架中骨架的数字化设计原理及实现》一文中研究指出骨架设计对型架的总体性能和研制进度具有重要的影响。因此, 在 FixCAD系统的研制中, 将骨架的数字化设计方法作为一个主要的问题, 开展了专门的研究。但是, 由于这些研究未考虑到现在的骨架结构中含有曲轴线和新型材元件的情况, 其研究成果已不再适应于这些骨架结构的设计。为此, 从对骨架轴线的抽象定义、表示和计算入手, 探索和提出全新的骨架数字化设计技术, 从根本上解决现有方法存在的局限性。具体包括: (1) 根据骨架结构轴线及其设计方法的特点, 提出线元、线列和线链等新概念, 建立线元逻辑端矢的计算算子; (2) 应用所提出的概念和算子, 构建骨架的轴线模型、元件端面法矢计算方法、设计过程模型以及元件造型算法等; (3) 介绍利用所建立的数据模型和算法技术实现的“骨架数字化设计子系统”及其应用。最后, 总结了所介绍的技术特点和意义以及后续研究重点。(本文来源于《航空学报》期刊2005年02期）
刘忠梁[9]（1994）在《满足飞机装配型架骨架刚度要求的正确途径和方法》一文中研究指出从受力情况、尺寸大小、基本结构形式、结构布局与连接、支承点的布置等方面详细论述和分析了合理使用材料，保证和提高飞机装配型架骨架使用刚度，排除地坪热膨胀和下沉影响，保证型架尺寸稳定性的方法，并给出了准确估算有关骨架形式刚度的曲线图表。(本文来源于《航空工艺技术》期刊1994年06期）
型架骨架论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了解决飞机装配工装设计过程交互繁琐、效率低等问题,提出了一种基于装配件叁维包围盒的型架骨架关联设计原理和算法。首先根据型架骨架的结构特点及其与装配件尺寸的关联性对骨架结构进行了分类;其次研究了骨架关联结构的设计原理并给出了相应的算法流程;最后以CATIA系统为平台在VC++开发环境下基于CAA开发和实现了该算法。通过实例测试验证了所建立的骨架关联设计技术是可行的。该技术可用于实现装配型架的结构及其尺寸随产品结构的修改而自适应更改,从而提高装配型架的设计效率和确保装配型架的设计质量。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
型架骨架论文参考文献
[1].吴璇,张宏博,郑联语.飞机装配型架骨架优化布局方法研究与应用[J].航空制造技术.2018
[2].周婷,曹巍,郑国磊,邱益.飞机装配型架骨架的关联设计原理及算法[J].航空制造技术.2014
[3].李汝鹏,孙小峰,安鲁陵.飞机装配型架骨架CAD技术研究与实现[J].航空制造技术.2009
[4].李汝鹏.飞机装配型架骨架CAD技术研究与实现[D].南京航空航天大学.2008
[5].黄海军.飞机装配型架框架式骨架刚度分析[D].南京航空航天大学.2008
[6].蒋红岩.飞机装配型架骨架快速设计技术研究与实现[D].南京航空航天大学.2007
[7].蒋红岩,黄翔,唐实.基于CATIA的装配型架骨架快速设计技术研究与实现[J].机电产品开发与创新.2006
[8].郑国磊,朱心雄,许德,万世明.飞机装配型架中骨架的数字化设计原理及实现[J].航空学报.2005
[9].刘忠梁.满足飞机装配型架骨架刚度要求的正确途径和方法[J].航空工艺技术.1994