导读:本文包含了空隙分布论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:离析评价,空隙率分布,无核密度仪
空隙分布论文文献综述
陈小龙[1]（2019）在《基于空隙率分布的沥青路面离析评价法的研究》一文中研究指出用目测来评价沥青路面的离析程度是很不可靠的。沥青路面的结构检测法能够识别级配离析,但是它不能反映温度离析的影响;而在路面铺筑期间使用红外测温仪来评价离析也必然会带来很大的不便。文章介绍使用无核密度仪测试出空隙率分布,进而来评价沥青路面的离析。结果表明,这种方法能够直接、高效、准确的反映两种离析的综合效果;而且,使用离析区域的草图能够直观的分析离析原因。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年01期）
马翔,王炯月,袁则瑜,李强[2]（2018）在《排水性沥青路面的横向空隙分布特性》一文中研究指出为了研究排水性沥青路面的横向空隙分布特性,对宁杭高速公路排水路面某横断面不同位置的芯样进行了切割处理,采用数字图像处理技术,分析了排水性沥青混凝土在不同界面的空隙组成.研究结果表明:降雨过程中,污染物的沉淀是排水路面空隙堵塞的主要原因,深截面堵塞较浅截面更为严重,且沿着水流方向,空隙的堵塞越来越严重;内侧车道的轮迹带浅界面的空隙堵塞比小于非轮迹带;由于车辆荷载的作用,导致排水路面在使用过程中出现了二次压密,轮迹带和重车道空隙率相对较小;采用设置双层排水面层、设计内低外高横坡的方案可以缓解排水路面的空隙堵塞病害.(本文来源于《江苏大学学报(自然科学版)》期刊2018年06期）
邓斌,王孟飞,蒋昌波,伍志元[3]（2018）在《破碎区水体掺气特征及空隙率分布规律》一文中研究指出为了解破碎区水体掺气过程中空隙率的分布及其与波浪要素之间的关系,基于波浪水槽实验,通过高速摄像机和气泡测量系统分别记录了卷破波作用下破碎区内水体掺气过程和空隙率时空分布,着重分析了影响空隙率分布的主要因素.实验结果表明:空隙率的分布与水深、波浪特征指标以及与破碎点的距离有关;讨论了空隙率的时均分布特征,引入C_0和k_1两个经验参数建立了其函数关系表达式,并通过实验数据进行拟合反推得到参数k_1与波高成反比、C_0是波陡、相对水深、无量纲水平位置的函数.基于拟合公式分析了各要素与空隙率之间的关系,得到本实验条件下水面处最大的空隙率接近20%,气泡最大穿透深度接近静水面下5cm;破碎区域内空隙率随水深的增加呈e指数的函数关系衰减.研究结果能较好地用于预测破碎区空隙率的分布,为深入研究波浪破碎作用下气泡输运机制提供参考.(本文来源于《科学通报》期刊2018年31期）
周兴林,李庆丰,肖神清[4]（2018）在《基于多重分形的沥青混合料空隙分布特征分析》一文中研究指出为了精细化描述沥青混合料内部空隙的分布特征,采用医用CT对AC-13、AC-16、ATB、AM等4种类型的沥青混合料进行扫描以获取其内部截面图像,运用数字图像技术提取沥青混合料试件CT扫描图像空隙特征,借助MATLAB软件工具计算得到空隙分布的多重分形谱特征参数,分析了混合料劈裂强度与多重分形谱特征参数的关系。结果表明:空隙分布具有多重分形特性,多重分形谱参数能从不同角度反映空隙分布情况;多重分形谱峰值fmax与面空隙率有良好的对数回归关系,fmax越大,空隙部分的分形维数D0增大,空隙率也会增大;谱宽Δα反映了区域空隙分布情况的整体范围,分形谱两端高差Δf则反映了空隙的相对聚散程度;劈裂强度与空隙率大小、分布均匀性具有明显相关性。沥青混合料空隙分布的多重分形特性能为分析其路用性能提供一种新的方法与思路。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2018年12期）
李英涛[5]（2018）在《利用均匀分布法及灰理论确定橡胶沥青透水混合料空隙率关键影响筛孔的研究》一文中研究指出橡胶沥青透水路面混合料的级配对其空隙率有决定性影响。综合利用均匀分布法及灰理论,结合室内试验,对影响橡胶沥青透水路面混合料空隙率的级配关键筛孔进行了研究。结果表明:均匀分布法与灰理论综合利用可在有效控制试验工作量的条件下获取具有代表性的试验数据,9.5mm筛孔为橡胶沥青透水路面空隙率控制的关键筛孔。(本文来源于《北方交通》期刊2018年09期）
唐福元,许倩,程绪铎[6]（2017）在《筒仓中稻谷的空隙率分布研究》一文中研究指出采用LHT-1粮食回弹模量仪测定稻谷(南粳5055)堆的表层密度及压缩密度,建立筒仓中稻谷堆的密度、应力与粮层深度关系的微分方程组,用数值方法计算筒仓中稻谷密度与粮层深度关系。采用粮食孔隙率测量仪测定表层稻谷(无压缩)孔隙率,由表层孔隙率,表层密度及筒仓深处的密度计算出筒仓中稻谷孔隙率与粮层深度关系。计算结果表明:在直径20米的筒仓中,在30米的筒体部分,南粳5055空隙率变化范围为61.00%~56.32%,在10 m的锥斗中,空隙率变化范围为56.32%~59.77%;在带锥斗筒仓的筒体部分,稻谷堆孔隙率随着粮层深度的增加而减小;到锥斗部分,稻谷堆孔隙率随着粮层深度的增加而逐渐增大。在不同直径的筒仓的筒体部分,在同一深度,稻谷堆孔隙率随着筒仓直径的增大而减小。(本文来源于《中国粮油学报》期刊2017年12期）
吴文亮,田恒辽,赵超,李智[7]（2017）在《基于谱系数聚类的路面空隙率分布特性的研究》一文中研究指出沥青混合料的空隙率是评价沥青路面摊铺效果的重要指标,是路面QA/QC评价系统的重要参数。国内外对路面空隙率分布对路面质量评价做出了大量的研究,但未对路面空隙率的检测长度、路面离析的类型对评价结果的影响作出定量的研究,建立起检测长度与路面空隙率分布之间的数学模型,研究了路面空隙率检测长度对路面质量评价结果的影响,并首次提出基于谱系数模糊聚类方法对沥青路面的离析类型展开研究的想法。研究表明:当路面空隙率检测长度为一车混合料摊铺长度x2时,评价结果最为合理;谱系数聚类法能对条状离析、块状离析、非离析进行精准的判断,并对原离析判定标准给出了修正建议。(本文来源于《公路工程》期刊2017年06期）
徐宽,白明华[8]（2017）在《竖炉内颗粒、空隙率及气流分布模拟》一文中研究指出为研究布料操作对竖炉内颗粒、空隙率及气流分布的影响,基于离散单元法(DEM)建立挡板布料器叁维模型,分别计算分析不同挡板角度和料线高度下颗粒分布及空隙率分布,并评估其对气流分布的影响。结果表明,颗粒分布情况无法直接反应空隙率分布。当挡板角度为80°时,空隙率分布最均匀。料线高度对空隙率及颗粒分布的影响小于挡板角度的影响,随着料线高度增加,空隙率更均匀,但颗粒分布变化很小。当挡板角度为75°和80°时,有利于控制心部气流,而当挡板角度为82.5°和85°时,有助防止边部气流过度发展。适当增大料线高度,可使气流分布更均匀。(本文来源于《钢铁》期刊2017年07期）
王昌祥[9]（2017）在《采空区空隙分布规律及注浆加固治理》一文中研究指出采空区残留空洞、空隙是采空区二次沉降、煤层自燃、有害气体积聚、矿井突水等灾害的诱因之一。以采动破碎岩石次生岩体平衡结构为主要研究对象,采用理论分析的手段,提出当满足采空区煤柱稳定,关键块的稳定时,老采空区覆岩结构保持稳定的观点。基于岩层碎胀特性推导出不同情况下的垮落带、裂隙带的高度,从而可以得到任意岩性组合条件下导水裂隙带的预测高度,结合岩梁组合运动实现导水裂隙带高度最终确定。在破碎岩石压缩时,轴向载荷较小时,轴向应变增大主要是由破碎岩石位置调整引起的,轴向载荷较大时,轴向变形增大的原因还包括破碎岩石在应力集中条件下进一步破碎成小粒径岩石滑入空隙中。水对破碎岩石压缩变形起到了加速作用,一方面,水充当了破碎岩石间的润滑剂,有利于破碎岩石中颗粒位置调整;另一方面,水充当了破碎岩石进一步破碎的小颗粒的搬运工,加速了小颗粒滑动,填充大粒径碎石之间的空隙。相似模拟研究确定了空隙的分布规律,而破碎岩石压缩实验确定了垮落带空隙率,裂隙带由于闭合效应可注浆空隙很少,可忽略不计;垮落带分为不规则垮落带和规则垮落带,故注浆体积仅计算规则垮落带与不规则垮落带的空隙体积是合理的。规则垮落带的空隙高度以相似模拟的研究结果为准,不规则垮落带的高度为采出厚度的0.915～0.975倍,空隙率以破碎岩石压缩实验确定的空隙率决定,对采空区空隙体积进行预计。结合采空区注浆现场,通过钻孔检测、压浆检测、孔内电视检测、结石体承载性能实验对采空区注浆效果进行了检测,检测结果显示:经过注浆处理后,数据处理中心1#楼场地适宜建设。(本文来源于《山东科技大学》期刊2017-05-01）
李艳,王钊,田恒辽,吴文亮[10]（2017）在《基于叁维立方卷积法的空隙率分布特性研究》一文中研究指出沥青混合料的空隙率是路面质量控制体系中的重要指标,对其进行科学的评价对路面质量的控制具有十分重要的意义。国内外对空隙率的分布做了大量的研究,但并未对空隙率的空间连续分布做深入的探讨。本文基于叁维立方卷积法对路面空隙的分布进行研究,建立空隙率的最优叁维连续分布模型。研究表明:基于叁维立方卷积法的路面空隙率分布模型能够很好的反映路面空隙率分布特性,能够对路面的离析类型进行精准的判断。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2017年09期）
空隙分布论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究排水性沥青路面的横向空隙分布特性,对宁杭高速公路排水路面某横断面不同位置的芯样进行了切割处理,采用数字图像处理技术,分析了排水性沥青混凝土在不同界面的空隙组成.研究结果表明:降雨过程中,污染物的沉淀是排水路面空隙堵塞的主要原因,深截面堵塞较浅截面更为严重,且沿着水流方向,空隙的堵塞越来越严重;内侧车道的轮迹带浅界面的空隙堵塞比小于非轮迹带;由于车辆荷载的作用,导致排水路面在使用过程中出现了二次压密,轮迹带和重车道空隙率相对较小;采用设置双层排水面层、设计内低外高横坡的方案可以缓解排水路面的空隙堵塞病害.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
空隙分布论文参考文献
[1].陈小龙.基于空隙率分布的沥青路面离析评价法的研究[J].安徽建筑.2019
[2].马翔,王炯月,袁则瑜,李强.排水性沥青路面的横向空隙分布特性[J].江苏大学学报(自然科学版).2018
[3].邓斌,王孟飞,蒋昌波,伍志元.破碎区水体掺气特征及空隙率分布规律[J].科学通报.2018
[4].周兴林,李庆丰,肖神清.基于多重分形的沥青混合料空隙分布特征分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2018
[5].李英涛.利用均匀分布法及灰理论确定橡胶沥青透水混合料空隙率关键影响筛孔的研究[J].北方交通.2018
[6].唐福元,许倩,程绪铎.筒仓中稻谷的空隙率分布研究[J].中国粮油学报.2017
[7].吴文亮,田恒辽,赵超,李智.基于谱系数聚类的路面空隙率分布特性的研究[J].公路工程.2017
[8].徐宽,白明华.竖炉内颗粒、空隙率及气流分布模拟[J].钢铁.2017
[9].王昌祥.采空区空隙分布规律及注浆加固治理[D].山东科技大学.2017
[10].李艳,王钊,田恒辽,吴文亮.基于叁维立方卷积法的空隙率分布特性研究[J].科技经济导刊.2017