导读:本文包含了牵引能力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:市域快轨,牵引变电所,越区供电,行车密度
牵引能力论文文献综述
胥伟,刘飞[1]（2019）在《市域快轨牵引变电所越区供电能力探讨》一文中研究指出探讨采用AC 25 kV牵引供电制式的市域快轨牵引变电所的布点与牵引变电所越区供电能力之间的关系。以某市域快轨为例,分析5种不同越区供电方案(30、20、15、10、3对/h)对牵引变电所布点及变压器安装容量的影响,并进行相应的经济性分析。结果表明,越区供电时适当降低线路的行车密度不仅可以优化牵引供电系统的结构,降低工程实施的难度,也可节约工程投资和运营费用。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年05期）
李华,林飞,杨中平,朱龙胜,牟述佳[2]（2019）在《一种可提高转矩输出能力的高速列车牵引电机方波工况单环弱磁控制策略》一文中研究指出对于高速列车牵引传动系统,牵引电机在高速区会进入方波工况,方波下传统矢量控制算法失效。提出了一种方波单环弱磁控制策略,避免了传统的双环方案在方波工况下易饱和的问题,改善了电机电流的动态响应性能。在牵引电机进入方波工况前,采用传统双电流环矢量控制;而在进入方波工况后,考虑了牵引电机在方波工况下的限制条件,采用基于转矩电流误差调节的单环弱磁控制策略。同时,利用电压幅值判据,实现线性区与方波区的平滑过渡。理论分析和实验结果都证明了该方波弱磁控制策略可实现电流快速跟踪响应,转矩准确而快速的输出,且易于实际应用。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年10期）
肖殿东,李晓亮[3]（2019）在《牵引车匹配液力缓速器散热能力分析》一文中研究指出液力缓速器功能的发挥取决于整车散热,文章分析了牵引车高速工况下液力缓速器对整车散热能力的需求,给出了经验匹配算法,对主机厂匹配具有一定指导意义。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年17期）
李菊花[4]（2019）在《以大学生专业设计竞赛为牵引的创新创业能力培养》一文中研究指出以大学生专业设计竞赛为牵引,进行创新创业能力培养,将专业教学与课程建设、教学改革建设、团队科研相融合,纠正以竞赛为目标的思维,转变为以竞赛为手段,建立完善的创新创业教育实践平台,解决创新创业实践问题。通过构建创新创业实践的教学体系,完善运行模式和激励机制,努力将专业设计竞赛与创新创业教育融合。研究可以推广到大学生其他的科技竞赛,实现工科院校大学生专业竞赛与创新创业教育的融合,更好地培养学生的创新实践能力。(本文来源于《现代职业教育》期刊2019年19期）
王握文,张添翼[5]（2019）在《“研为战”牵引自主创新能力跃升》一文中研究指出本报讯 王握文、通讯员张添翼报道：获批军队首个海洋科学一级学科博士点，参与承担的国家重大专项科研项目增至5个……5月中旬，新调整组建不足2年的国防科技大学气象海洋学院传出多条喜讯。据学院领导介绍，聚焦练兵备战精准发力，树立“研为战”鲜明导向，促进了学(本文来源于《解放军报》期刊2019-06-05）
乔莉,袁军堂,汪振华,汪惠芬,滕燕[6]（2019）在《需求牵引能力导向 多模式培养机械工程创新人才》一文中研究指出新一轮的科技和产业革命正在驱动新经济的形成与发展,对人才培养提出了多元化需求,高等教育面临新的机遇,急需改革探索新的人才培养模式。本文以南京理工大学机械工程专业人才培养为例,为解决人才培养模式单一、学生创新能力和工程实践能力不强、国际竞争力不高、多学科知识融合的复合性应用型人才缺乏等问题,对高级工程技术人才、卓越工程师、工程科学家、复合性人才、国际化人才和"一带一路"留学人才等六种机械工程创新人才培养开展了探索与实践,构建了模块化课程体系和能力导向的多层次实践教学平台,并取得了显着成效。(本文来源于《中国大学教学》期刊2019年05期）
曹芳[7]（2019）在《问题牵引 培养数学探究能力》一文中研究指出在当前小学数学教育的背景下,创设具有明确指向的问题,引导学生自主探究,对学生所遇到的问题进行针对性讲解,有利于学生的自我发展,对学生研究学问具有深远意义。本文就如何利用问题牵引培养学生的探究能力进行了探讨,以期促进学生自主探究能力和数学思维的提升。(本文来源于《名师在线》期刊2019年10期）
本报评论员[8]（2019）在《一流标准牵引 推动能力提升》一文中研究指出大讨论一个十分重要的方面就是对标一流，把各方面工作的标杆树起来，在全市上下形成奋勇争先的生动局面。一流标准牵引，既是深入推进大讨论的务实之策，也是提振全市党员干部干事创业精气神的现实之需，更是认真落实省委对吕梁工作的“四项重大要求”和市委各项决(本文来源于《吕梁日报》期刊2019-03-17）
刘让雄[9]（2019）在《牵引变压器低负荷率运行条件下的过负荷能力分析》一文中研究指出铁路牵引变压器实际负荷率大多在0.3以下,远低于正常负荷率为0.5及以上的标准,称为低负荷率运行条件。通过分析4种典型牵引负荷曲线在正常负荷率与低负荷率2种运行条件下的牵引变压器过负荷能力,验证了低负荷率运行时牵引变压器具有更高的过载能力,但是针对不同的负荷曲线,其过载能力差异很大,曲线1与曲线3可提高至正常过负荷能力的1.25～1.56倍,而曲线2与曲线4则提升不明显,这为合理选择牵引变压器的安装容量提供了参考依据。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年02期）
马昭平[10]（2019）在《突出实战牵引 立起问题导向 着力提升党委领导备战打仗能力》一文中研究指出习主席对练兵备战关注最多、忧思最深、敦促最切,接连提出了"价值之问""胜战之问""本领拷问",强调党委要"把备战打仗作为第一要务""把党的政治优势和组织优势转化为制胜优势"。这既为加强新时代军队党的领导和党的建设工作明确了指向,也为各级党委如何抓好练兵备战提出了最现实最紧迫的课题。党的十八大以来,在习近平强军思想指引下,部队备战打仗发生了可喜的变化,各级党委思战谋战的主责更强了,部队务战备战的举措更实了,官兵练战兴战的氛围更浓了,但对照实战标准和任务要求,无论是战斗精神、战备水平还是胜战能力,都还有很大差距。究其原因,党委领导备战(本文来源于《政工学刊》期刊2019年03期）
牵引能力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对于高速列车牵引传动系统,牵引电机在高速区会进入方波工况,方波下传统矢量控制算法失效。提出了一种方波单环弱磁控制策略,避免了传统的双环方案在方波工况下易饱和的问题,改善了电机电流的动态响应性能。在牵引电机进入方波工况前,采用传统双电流环矢量控制;而在进入方波工况后,考虑了牵引电机在方波工况下的限制条件,采用基于转矩电流误差调节的单环弱磁控制策略。同时,利用电压幅值判据,实现线性区与方波区的平滑过渡。理论分析和实验结果都证明了该方波弱磁控制策略可实现电流快速跟踪响应,转矩准确而快速的输出,且易于实际应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
牵引能力论文参考文献
[1].胥伟,刘飞.市域快轨牵引变电所越区供电能力探讨[J].电气化铁道.2019
[2].李华,林飞,杨中平,朱龙胜,牟述佳.一种可提高转矩输出能力的高速列车牵引电机方波工况单环弱磁控制策略[J].铁道学报.2019
[3].肖殿东,李晓亮.牵引车匹配液力缓速器散热能力分析[J].汽车实用技术.2019
[4].李菊花.以大学生专业设计竞赛为牵引的创新创业能力培养[J].现代职业教育.2019
[5].王握文,张添翼.“研为战”牵引自主创新能力跃升[N].解放军报.2019
[6].乔莉,袁军堂,汪振华,汪惠芬,滕燕.需求牵引能力导向多模式培养机械工程创新人才[J].中国大学教学.2019
[7].曹芳.问题牵引培养数学探究能力[J].名师在线.2019
[8].本报评论员.一流标准牵引推动能力提升[N].吕梁日报.2019
[9].刘让雄.牵引变压器低负荷率运行条件下的过负荷能力分析[J].机车电传动.2019
[10].马昭平.突出实战牵引立起问题导向着力提升党委领导备战打仗能力[J].政工学刊.2019