本文主要研究内容
作者侯春光,许玉婷,韩颖,曹云东（2019）在《基于正交试验法的功率模块优化对直流充电桩散热影响研究》一文中研究指出：以15 kW功率模块为研究对象,通过正交试验对其内部翅片散热器结构进行优化,应用于直流充电桩整体模型中进行仿真。利用场协同理论对优化前后的功率模块及充电桩整体模型内部的热流场进行分析,结果表明优化后的模型场协同性更好、散热性能更好。这为直流充电桩整体散热的合理设计提供一定的理论依据。
Abstract
yi 15 kWgong lv mo kuai wei yan jiu dui xiang ,tong guo zheng jiao shi yan dui ji nei bu chi pian san re qi jie gou jin hang you hua ,ying yong yu zhi liu chong dian zhuang zheng ti mo xing zhong jin hang fang zhen 。li yong chang xie tong li lun dui you hua qian hou de gong lv mo kuai ji chong dian zhuang zheng ti mo xing nei bu de re liu chang jin hang fen xi ,jie guo biao ming you hua hou de mo xing chang xie tong xing geng hao 、san re xing neng geng hao 。zhe wei zhi liu chong dian zhuang zheng ti san re de ge li she ji di gong yi ding de li lun yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电器与能效管理技术的侯春光,许玉婷,韩颖,曹云东，发表于刊物电器与能效管理技术2019年08期论文，是一篇关于直流充电桩论文,功率模块论文,翅片散热器论文,场协同理论论文,正交试验论文,电器与能效管理技术2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电器与能效管理技术2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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