崔战杰
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什工务段新疆喀什844000
摘要：道路、桥梁、隧道的维修和维护是实现我国交通运营顺畅，道路规划科学的重要措施，也是推进我国国内经济进一步发展和提升的重要保障。然而，在当前路桥隧维修和维护工作中，原材料成本、人工成本、机械成本、管理成本的急剧增加是不争的事实，给路桥企业工作的顺利开展造成了不小的影响，甚至出现了一些企业由于成本控制不到位造成的经营不善，甚至亏损等问题，严重威胁到了企业自身的生存和国内路桥市场的有序发展。因此，本文针对当前路桥隧维修维护管理工作中成本控制现状，就当前路桥企业在这一方面的成本管理问题进行了深入的分析与探讨，对如何做好路桥隧维修维护阶段的成本管理工作，确保企业成本有效降低和企业效益的问题增长提出了几点看法。
关键词：路桥；隧道；维修；维护
引言
质量成本是为保证建设工程项目的质量达标所产生的费用以及项目在建成后未达到合格质量所产生的损失，质量成本从经济角度直接反映了工程质量的好坏，在现代桥梁工程项目的建设中，要保证桥梁的质量，控制好桥梁工程项目的质量成本是必要的，正确对待其工程质量和质量成本的关系，有利于桥梁工程在我国基础设施建设过程中快速发展，同时提高工作效率的情况下节约大量资金。
1路桥隧维修维护管理中的常见成本问题
1.1成本组织结构与控制制度不完善
道路、桥梁、隧道的维修和维护工作是路桥管理部门工作中的一大重点内容。但是，在当前道桥管理部门成本管理工作体系却还是有待完善。一方面，我国的道桥管理部门中普遍没有成本分析与控制部门，对于近年来快速上涨的道桥隧维修与维护成本往往找不到其症结和根本原因所在，尤其石材材料成本和机械设备管理上，成本的管理一般会交给财务部门、采购部门和设备管理部门共同负责，这种管理模式下削弱了成本管理对道桥隧维修和维护过程中实际成本的消耗管理，且管理责任分散在不同部门，一旦出了问题，难以确定管理责任，也不利于采取有效的弥补和控制措施。另一方面，当前道桥管理部门中，成本管理制度的制定还不完善，采取的成本管理制度中老化问题较为严重，同当前实际的成本管理与控制之间的联系不是很紧密，使得成本控制制度在实施上缺乏了管理刚性，影响了成本管理作用的有效发挥。
1.2成本控制管理粗放，成本目标管理不科学
当前道桥隧维修与维护过程中，成本管理目标设定的不科学和成本控制流程的粗放是导致成本管理问题产生的重要原因。从成本管理目标上，这一目标一般由财务部门负责制定，但财务人员普遍缺乏对道路、桥梁和隧道维修与维护工作的实际经验，成本控制与管理目标中在人工费用、材料成本费用、机械费用等方面多是以理念成本目标为基准，成本目标的制定缺少同工作实际的联系。而在成本管理流程上，一般来讲路桥管理部门中很少会制定科学的成本预算，且道路、桥梁、隧道除了定期的维护外，突发性的维修也会导致成本上升和成本预算的不准确。然而，由于没有可靠的成本预算，材料及人工成本可能会随着市场价格的互动出现上调或下降，经常会发生一段时期内维修维护费用支出急剧增加或者减少，成本核算和成本监督工作渐渐流于形式，直接导致了道桥维护成本难以控制。
2做好路桥隧维修维护管理中成本控制管理的主要途径
2.1提高成本管理思想意识，科学制定成本控制目标，完善成本控制流程
为了确保成本管理工作的顺利进行，在成本管理思想意识上，要重视成本管理的重要性，提高成本控制责任意识。首先，在开展路桥隧维修与维护工作之前，
就要制定好成本控制管理目标。首先根据路桥隧维护与维修计划，要对人工、材料、工程量、机械设备等单价进行核对，做好成本控制规划方案，加强成本管理部门同其他部门之间的沟通与交流，对维修与维护过程中的成本控制工作的开展提供必要的指导依据。
2.2引入成本考核评价与绩效管理体系，加强成本监督
在路桥管理部门维修与维护成本管理工作中，还要实现成本管理与部门监督考核、绩效评价管理机制的融合。根据成本目标的完成情况和岗位成本责任履行情况，按照实际发生成本和预算成本之间差异等指标，对路桥隧维修与维护过程中成本管理工作进行岗位的考核，并将考核结果作为各个岗位的绩效工资、福利和晋升的参考依据，提高岗位在成本管理中参与的积极性，也加强对成本管理的监督工作，进一步明确和落实成本管理中的责任，对问题责任人要加以处罚，对以创新管理思路或技术成本达到成本有效控制的岗位要予以嘉奖，做到成本控制监督管理的赏罚分明，从而为成本管理工作创造更好的群众基础。
3路桥隧维修维护管理
3.1防水施工质量管理
3.3.1做好人员管理培训工作
施工单位需对施工管理者和工作人员进行培训，使施工人员的防水处理技术达到熟练的水平，主要包含安全防护、细节处理和基层处理等。在进行施工时，严格按照施工程序进行操作，对施工质量进行严格把关，从而使隧道防水层的施工质量得到不断提高。
3.3.2注重提升防水板质量
防水板一定要均匀铺设，按照设计的要求来设置搭接宽度和焊接宽度，确保接缝处没有夹层、焊穿、漏焊、褶皱等情况存在。使用热合机来焊接防水板搭接的位置，接缝时，采取双面缝的施工标准，这样就可以为后期的充气检查提供便利。
3.3.3做好施工监理工作
在工程施工过程中，要按照质量验收规范对防水施工质量进行检测。所有的防水材料入场之前都要按照监理要求进行取样检测。实际施工时，要建立各道程序的自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度，并将检查记录填写好，一道工序施工完成后在没有获得监理人员的确认之前不能进行下一道工序的施工。
3.4隧道防水原则
在对隧道防排水进行处理时，主要遵循的原则为：综合治理、因地制宜，防、排、截、堵相结合，采取最合理的施工办法和设计方案，使排水更加顺畅，防水更加可靠。（2）在隧道施工和排水处理时会给四周的环境造成影响，可以采取限量排放和以堵为主相结合的办法进行处理，从而使水土流失得到有效抑制，使生活用水和农田灌溉得到保证。
隧道结构渗漏水的病害严重影响隧道结构的寿命及运营的安全，在结构全寿命周期设计中，除了做好隧道结构的设计及防排水设计外，尚需在施工中严格控制施工工序及施工质量，做到结构达到设计的状态，加强日常的养护维修工作。一旦出现渗漏水，应当结合渗漏发生的部位及危害程度，采取相应的措施。对于危害性比较大的部位，应当限速运行或中断行车，截流引排，找出水害的原因，临时降压，结构注浆封堵。对于危害性比较小的部位，应当找出水害的原因，临时降压，结构注浆封堵。针对隧道渗漏水提出几点建议：①运营隧道发生渗漏水病害后，必须立即采取措施，分析隧道发生渗漏水的原因，采取针对性的措施。②运营隧道发生渗漏水病害后，应当采取“防、排、截、堵”的综合治理措施，既要保证治理病害的效果，也要注意对地下水环境的影响。
结束语
随着国内经济建设工作的不断推进，我国道路、桥梁、隧道总量在不断增长，在建项目也保持着较高的增长率，道桥隧的管理工作难度也在不断增加。尤其是近年来，我国公路建设和管理模式发生了极大的转变，市场化的推进导致了各地路桥管理部门改革压力的增大。
参考文献：
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