潘军军
合肥城市轨道交通有限公司运营分公司安徽合肥230000
摘要：在我国快速发展的过程中，分析了智慧交通构建的特点，结合智慧城市构建理念，分析了智慧交通建设的主要内容，重点分析了智慧交通在智慧城市建设中起到了重要作用，旨在通过智慧交通建设促进智慧城市的建设质量和发展效率。
关键词：智慧交通，发展趋势，发展目标，框架
引言
随着我国交通运输行业的发展，运输方式变得越来越丰富，但是与此同时交通发展资源刚性约束也变得更加严重。为了满足社会对交通运输服务品质不断提升的需求，必须对传统的发展模式进行改进，为我国交通运输行业的持续发展奠定基础。智慧交通就是在这一形势下提出的一种新型交通模式，通过实践证明，智慧交通对于我国交通运输服务水平的提高具有十分重要的作用。
1智慧城市建设中加快发展智慧交通的可行建议
1.1加强智慧交通的顶层设计
顶层设计是源于系统工程学的一个概念，具体指设计理念与具体实施间的执行蓝本，设计方向明确，具有较强的操作性。从工程学层面而言，则是工程设计具体实施的指导理念。现阶段，国内智慧交通建设发展速度有所加快，不少省市已经制定出智慧交通建设的整体方案，城市交通正在向信息化、智能化方向发展。但是从建设实践来看，国内智慧交通建设中普遍出现重复建设问题，进而造成信息孤岛的出现。城市之间难以实现交通数据共享，信息集成性差，信息协调效应和融合效应不足。从智慧交通运行模式来看，横向管理缺乏协同性，不少技术问题已经得到解决，但是在体制方面却难以真正落实。我国智慧交通建设仍处于探索期，没有完善的经验可以借鉴，这就更需要国家重视智慧交通建设中的顶级设计，制定统一的管理规范，成立专门部门负责指挥交通建设，建立起行业统一执行标准，减少信息孤岛的不利影响，避免重复建设形成的资源浪费，提高智慧资源的共享价值。在国家建设部门的统一领导下，牵头成立省区智慧交通监督管理部门，实现统一管理，实现顶层设计的协调管理机制，建立起智慧交通建设同步信息管理模式，不同系统、不同部门均可实现信息共享，以减少由于信息不对称造成重复建设问题。
1.2加快智慧交通相关的行业标准制定
标准化的制定和实施，有利于提升产业集中度，促进产业化步伐的不断加快。在智慧交通建设中，一般有三类基础标准类型，也就是强制性、事实性和推荐性标准。强制性标准由政府权威部门制定，通过行政管理、法律条例等作为业界必须执行的硬性标准，从而保障社会安全和大众福利。事实性标准则是以市场选择为基础，主要企业与相关部门针对智慧交通建设所制定的执行规范，这样的行业标准具有合理性，因此被公众普遍认可接受，并以此作为行业标准。推荐性标准则是相关利益群体结合市场需求所制定的统一标准，有利于实现多方利益群体的协调统一。当前，国家智慧交通建设进程不断加快，但是与之相适应的行业标准体系还未完善。因此，造成不同区域项目建设标准缺乏统一性。针对这一问题，国家需要结合行业发展实际加快政策制定步伐，促进合理政策和行业标准的尽快出台，以保证智慧交通建设稳步推进。制定完善的智慧交通建设方案，严格执行规划和建设标准，保证建设质量的同时有效控制建设成本，突出其智慧性、创新性、可靠性和经济性，真正使智慧交通建设成为智慧城市建设的强心剂。
2智慧交通框架体系的构建
2.1应用支撑平台的构建
1）基础管理平台。基础管理平台的作用是对用户身份和机构组织信息进行综合管理。在一数一源原则的指导下，对沿线和站点的设备信息进行集中管理，提升设备信息维护效率。同时，这种设备信息和用户相互对应的模式还有利于用户对设备访问的控制。2）视频整合平台。各地区交通运输部门下属机构可以结合自身的业务的需求建立视频的监控系统。为了避免因技术规范不统一对各个视频监控系统之间的数据共享造成阻碍，可以将视频监控系统相互连通构成覆盖整个地区的监控网络平台，在视频授权允许的范围内，为上层业务应用系统提供视频数据资源支持。3）GPS资源整合平台。GPS资源整合平台是通过对车辆GPS数据的整合应用，建立统一的GPS数据格式和GPS上报接口，实现对位置信息、调度信息以及监控信息的直观展示，为智慧交通体系的构建提供数据基础。4）GIS地图平台。GIS地图平台具备数据管理、地图浏览、定位查询以及路径分析等功能，是指挥交通体系构建中不可缺少的一部分，可以将不同类型的交通要素和周边环境集中到一幅地图上。
2.2业务应用系统
1）视频联网监控系统。视频联网监控系统的作用是在视频采集、传输以及控制的基础上通过一定的技术手段将视频联网监控系统和其他应用系统进行有机融合，为交通治安管理、交通监控、突发事件等业务的开展提供服务。视频联网监控系统是以视频整合平台为基础搭建的，主要是为交通调度指挥中心工作人员工作的开展提供便利。2）GPS监控系统。以GPS资源整合平台为基础构建的监控系统能够实现对车辆等交通工具运行状态的实时动态掌握，具备在线跟踪以及轨迹回放等的多项功能。此外，该系统还可以帮助交通管理人员更好的了解交通运输工具的地理位置、目的地、载货量、载人数等具体信息，促进交通运输的集约化管理，同时也能够为用户提供第三方运输物流信息，以此构建信息公共服务系统。3）诱导信息服务系统。诱导信息服务系统主要是利用具备定位功能的浮动车辆采集的位置和时间信息，通过一定的计算得到浮动车辆的相关数据，根据数据分析结果得出道路网络的实时运行状态，准确反映出道路的交通速度情况。同时，利用诱导服务系统得到的数据还可以对道路网络未来一段时间内的交通流量变化进行科学的分析预测。4）协同指挥和应急处置系统。该系统的主要功能是对突发事件的应急预案进行数字化处理，提高突发事件的预防能力，为交通运输系统的正常运行提供保障。系统指挥和应急处置系统建设应该遵循“平战结合”的原则，结合交通应急指挥中心对重大交通事件应急处理处置和指挥调度的需求，在满足相关技术要求的前提下，充分利用公路处、航道处以及交通处等部门的通信网络资源对应急指挥系统进行完善，建立高效、统一交通应急指挥平台，进一步强化事件接报处理、重点目标监控、事件信息发挥等功能。
2.3数据中心
在大数据时代背景下，数据融合成为交通信息化工作中的关键点，因此，数据中心的建设至关重要。在实际建设的过程中，应该在当前阶段信息化的建设的基础上，严格按照交通部资源建设标准和交通基础数据库设计的规范，对交通运输相关部门的信息资源以及第三方公共交通出行信息资源进行整合，并对现有业务系统的数据资源进行分类，建立统一交通数据库，同时构建数据共享网络平台，保障各单位业务数据交换的流畅性。此外，必须加强网络与信息安全体系的构建，做好规范密码技术的推广和应用，为电子政务、电子商务等方面数据的安全性提供有效的保障。同时，加强行业网络和信息系统安全风险评估和测评工作，针对不同等级的业务系统采取与之相适应的安全防护和管理措施。构建覆盖整个网络的信息安全应急处置协调指挥和通报机制，完善网络和信息安全责任制，做好应急预案，在重大网络信息安全事件发生的第一时间进行处理。
结语
智慧交通建设是一项系统性较强的工程，其中涉及到了通信技术、大数据技术、物联网技术等多项现代化信息技术的综合应用，在经济、实用、高效等原则的指导下，结合数字化、协同化以及互动化等特征，对各类资源进行了整合，构建绿色、智能、高效的交通体系，促进交通运输服务水平的提高，为城市居民的出行提供更多的便利。
参考文献
[1]张正伟，许娜，赵淑宝.智慧交通在智慧城市建设中的作用[J].中国标准化，2017(6):125.
[2]戴海卿.分析高速公路中智慧交通平台建设和初步应用情况[J].建材与装饰，2017(35):230-231.