导读:本文包含了复合涂层体系论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:冷涂锌,复合涂层,钢桥梁,施工应用
复合涂层体系论文文献综述
郭芳,常彦虎,李强[1]（2019）在《冷涂锌复合涂层体系在钢桥梁上的施工应用》一文中研究指出近几年来,冷涂锌复合涂层体系在钢桥梁防腐中应用广泛,但在施工应用中发现仍存在很多问题。本文对冷涂锌复合涂层施工技术进行了总结,针对配套性和施工性方面存在的问题和缺陷进行分析,提出了优化改进建议。从涂料本身而言,需提高涂料的施工性能,解决冷涂锌涂料与中间漆和面漆的配套问题;就施工工艺而言,应选择合适的工艺参数以控制涂装质量。只有通过多方共同努力,才能避免因不能掌握关键因素和配套性能不好而影响涂层质量,导致涂层失效,使冷涂锌复合涂层体系同时满足防腐和施工的要求。(本文来源于《涂料工业》期刊2019年08期）
蔡兵华,李忠超,孙德文,刘玉亭,李波[2]（2019）在《桩钉式复合涂层体系在管廊防水工程中的应用评价》一文中研究指出利用高渗透环氧防水涂料和单组分聚氨酯防水涂料构筑新型"桩钉式"复合涂层防水体系,研究了体系的混凝土附着力、抗碳化能力、抗冻性和裂缝追随性等。实验结果表明:桩钉式复合涂层体系与混凝土结构之间附着优异,与干燥混凝土、潮湿混凝土基面的粘结强度大于3.0 MPa与2.5 MPa,经体系防护后的混凝土试件碳化深度由6.3 mm降至1.2mm,冻融300次后试件的压缩强度保持率达70%以上,同时体系具有很好的裂缝追随性及适应基层变形的能力。该体系在黄孝河综合管廊顶板防水施工过程中表现出良好的施工性与防水功效。(本文来源于《中国建筑防水》期刊2019年07期）
洪根,詹朝晖,周晓,刘玉亭[3]（2018）在《桩钉式复合涂层体系在屋面防水工程中的应用》一文中研究指出利用高渗透环氧和单组份聚氨酯作为建筑屋面结构混凝土表层的防水抗渗材料,提出了环氧渗透强化层/聚氨酯柔性防水层的双层"桩钉式"复合防水体系,在有效强化并致密建筑屋面混凝土表层的同时,实现外包高柔性防水层与结构混凝土基面高效满粘,为建筑屋面防水抗渗提供了新的技术途径。实验结果表明:SBT~?-SP105高渗透环氧防水涂料产品黏度低,具有较强的渗透性能,干基面能渗入C30混凝土内4mm以上;SBT~?-P302s单组份聚氨酯防水涂料断裂伸长率极高,可高达800%以上,在其整个成型固化过程中都能保持很好的延展性;所构筑的复合防水体系与混凝土基面之间的附着力可达到2.5MPa以上。该体系在约1000平米的民用建筑屋面防水施工过程中表现出良好的施工性和高效的防水功效,充分证明了其作为新型复合防水涂层体系在建筑屋面防水的优异选择。(本文来源于《广东建材》期刊2018年09期）
荣建[4]（2018）在《Al_2O_3-Y_2O_3体系非晶/共晶耐磨复合涂层制备及结构与性能研究》一文中研究指出高承载条件(即高的PV值=接触压强P′摩擦速率V,通常指PV≥15 MPa×m×s~(-1))下材料的摩擦磨损(常伴随高温富氧和宽温域热冲击)是决定航空航天发动机、飞行器和高端泵阀等机械系统服役可靠性和寿命的关键因素之一。该苛刻磨损工况下,涂层的导热性能是关键因素,为此,在氧化物陶瓷(Al_2O_3、Cr_2O_3、ZrO_2、TiO_2)中,常考虑选用导热较优的Al_2O_3。然而,以往研究中难以兼顾导热和力学性能,课题组前期在Al_2O_3中添加Cr_2O_3,通过异质形核与部分固溶效应,提高了涂层a-Al_2O_3相含量、力学及导热性能,改善了涂层的耐磨性能。粉料纳米化可促进固溶效应有望进一步提高涂层性能,但纳米结构的引入使涂层较难保证高导热性及结构稳定性。若能设法提高涂层中a-Al_2O_3相含量、减少晶界,保持涂层的高温微结构稳定性,就有可能保证涂层的高温力学和导热性能,改善涂层在苛刻工况下的耐磨性能。定向凝固氧化铝基共晶陶瓷以其优异的高温微结构稳定性和热-机械性能成为高温结构材料的研究热点之一。Al_2O_3基共晶陶瓷复合块材无同种物质晶界,无非晶过渡区,相界面结合紧密,具有优异的高温微结构稳定性和力学性能,典型体系如Al_2O_3/Y_3Al_5O_(12)(YAG)。该类材料的关键制备要素是高热焓、大的温度梯度和快的冷却速率,而等离子体喷涂正好具备上述特征。为此,采用该工艺制备Al_2O_3/YAG涂层。对喷涂态非晶Al_2O_3/YAG涂层进行晶化处理,可得Al_2O_3/YAG共晶涂层。本论文探究了微米/纳米初始粉料对涂层非晶相形成及结构的影响,考察了涂层由非晶态?结晶态转变过程中结构与力学及热物理性能的演化,在此基础上考核了涂层的耐磨性能,初步获得了高导热及微结构、热-机械性能稳定的涂层,为严苛磨损工况的涂层应用提供科学依据和技术指导。主要结果如下:(1)获得了一种适于热喷涂的Al_2O_3/Y_2O_3团聚纳米粉体。该粉体采用喷雾造粒技术制备并经1000℃@2h煅烧处理,呈近球形,单颗粒中Al_2O_3和Y_2O_3纳米粒子混合均匀。(2)以纳米团聚粉为原料,采用等离子体喷涂工艺可制备非晶态的Al_2O_3-YAG涂层,同时在非晶基体中均匀分布少量的Al_2O_3及YAG晶相。非晶形成机理为熔滴在等离子体喷涂工艺下的界面过冷度大,凝固时固-液界面温度低,易造成溶质截留,共晶相停止生长,形成非晶相。以微米级混合粉为原料,所得涂层中Al_2O_3和Y_2O_3结晶相呈条带状排布,非晶相含量低。(3)获得了Al_2O_3-YAG非晶涂层的晶化规律,其结晶分两步,先后析出YAG和a-Al_2O_3相。根据晶化体积分数随温度的演化规律,YAG和a-Al_2O_3的形核生长机制为初始叁维生长和二维生长的体相形核逐渐演变为表面形核。晶化激活能的计算显示,YAG晶相比a-Al_2O_3晶相更易形核。此外,Al_2O_3-YAG涂层的T_g、T_c、E_c、E_c/RT_g等多种热稳定性评价指标较高,证实涂层的高温热稳定性良好。(4)基于对Al_2O_3-YAG涂层晶化行为的研究,进一步揭示其晶化前后涂层力学及热物理性能等的演化规律。与Al_2O_3及Al_2O_3-Cr_2O_3涂层相比,Al_2O_3-YAG涂层具有较高的导温系数及断裂韧性,可减轻涂层热应力的积累及在摩擦过程中的脆性剥落。喷涂态Al_2O_3-YAG涂层的硬度略低于Al_2O_3及Al_2O_3-Cr_2O_3涂层,随着晶化程度的提高而增加,共晶态Al_2O_3-YAG涂层的硬度可达15GPa以上,超过了Al_2O_3(9.4 GPa)及Al_2O_3-Cr_2O_3(12.1 GPa)涂层。(5)以对比实验的手段检测了涂层的耐磨性能,显示Al_2O_3-YAG非晶涂层磨损后具有最好的涂层表面完整性,其它叁种晶态涂层均不同程度的产生一定数量的裂纹。Al_2O_3-YAG非晶涂层的耐磨性能优于Al_2O_3、Al_2O_3-Cr_2O_3及Al_2O_3-Y_2O_3涂层。此外,Al_2O_3-YAG非晶涂层还具有优异的摩擦系数稳定性及较低的磨损表面温度。(6)基于对磨损表面形态的分析,阐释了涂层的磨损失效机制。Al_2O_3-YAG非晶涂层的磨损失效机理为热-力耦合条件下涂层表面富Al非晶区发生塑性变形,形成条带状形变层,缓解了涂层的应力集中,在随后的摩擦作用下涂层表面的形变层逐渐部分剥离形成硬质微细碎片,加剧磨粒磨损,导致涂层摩擦副的表面损耗。叁种晶态的Al_2O_3、Al_2O_3-Cr_2O_3及Al_2O_3-Y_2O_3涂层的磨损失效机理较为接近,均为涂层在热-力耦合作用下,表面裂纹萌生、扩展继而剥落,促成磨粒磨损效应,加剧涂层的磨损。(本文来源于《中国科学院大学(中国科学院上海硅酸盐研究所)》期刊2018-06-01）
白思洁[5]（2018）在《海洋大气环境下两种典型复合涂层体系失效过程中物理化学性质及EIS参数的演变》一文中研究指出本文通过电化学交流阻抗(EIS)、红外光谱(FTIR)、光泽度、色差、附着力以及SEM-EDS等一系列测试,研究了模拟海洋大气环境下典型涂层体系的失效过程与机制,对比分析了循环加速、盐雾加速以及紫外/冷凝加速叁种不同老化试验条件下环氧富锌/聚氨酯面漆劣化机制及其差别,探究了单层涂层与复合涂层之间电化学性质的关联以及中频相位角快速评价方法在不同加速试验条件下的适用性。主要结果如下:(1)对环氧富锌/聚氨酯、锌黄环氧/氟碳两种常用复合涂层体系在循环加速实验条件下的老化行为与机制的研究表明,与环氧富锌/聚氨酯体系相比,锌黄环氧/氟碳体系阻抗下降速率更慢,涂层内几乎无化学键的形成和断裂,附着力、光泽度变化更小,锌黄环氧/氟碳体系的耐候性更好。对环氧富锌/聚氨酯体系的进一步研究发现:根据涂层低频阻抗变化规律可将涂层老化阶段分为两部分,阻抗变化可逆阶段与阻抗变化不可逆阶段。红外结果分析表明:环氧富锌/聚氨酯体系的面漆发生了水解、光降解和热氧降解。光降解和热氧降解会导致面漆表面出现微裂纹而变得粗糙、光泽度下降,当面漆表面出现裂纹时涂层阻抗变化由可逆变为不可逆。附着力测试表明:涂层随老化时间增加逐渐降低并且剥落形式与未老化涂层相比发生变化。(2)采用盐雾、紫外以及循环老化试验方法研究了环氧富锌/聚氨酯涂层体系在叁种试验作用下的涂层劣化机制及其差别。结果表明,盐雾条件下电解质渗透速度最快,循环加速条件下其次,紫外加速过程中无电解质渗透,对于环氧富锌/聚氨酯面漆涂层体系,盐雾试验加速效果最明显。紫外/冷凝与循环加速试验中面漆发生水解、光降解与热氧降解,涂层表面出现微小孔洞和裂纹、光泽度下降、面漆分子间结合强度降低,涂层的剥离主要发生在底漆与面漆之间界面。盐雾试验下,面漆仅发生水解,表面形貌变化不大,涂层的剥离发生在基材与底漆之间界面。循环试验中,紫外/冷凝阶段延缓了电解质溶液的渗透进程,但紫外辐射一定时间后,聚氨酯面漆的老化降解使涂层表面出现孔洞或裂纹,此后涂层阻抗快速下降。(3)研究了丙烯酸聚氨酯面漆、环氧富锌底漆和环氧富锌/聚氨酯叁种涂层体系在盐雾试验下涂层阻抗、吸水率和孔隙率等性质的变化和不同加速试验条件下的聚氨酯面漆/环氧富锌底漆复合涂层中频区相位角与阻抗的变化关系。结果表明:底漆提高了涂层体系与基体间的附着力,面漆的覆盖使环氧富锌底漆中的Zn的反应电阻增大,延长了环氧富锌底漆的使用寿命,将环氧富锌底漆与丙烯酸聚氨酯面漆配套使用后,延后了涂层起泡的时间。10Hz下相位角对涂层防护性能的评价对在不同加速条件下的环氧富锌/聚氨酯涂层体系同样适用。(本文来源于《北京化工大学》期刊2018-05-30）
唐才宇,崔莲顺[6]（2016）在《防结垢、防腐蚀多层复合涂层的体系及性能研究》一文中研究指出本文对一种适用于透平领域的防结垢、防腐蚀复合涂层的成分和性能进行了系统研究。研究结果表明,由自牺牲底层、有机抑制中间层和防粘结顶层组成的复合涂层具有优异的防腐蚀能力,涂层在CASS实验条件下的防腐蚀能力远高于裸材;涂层表面的防粘结能力理想,其表面的水接触角为钝角。此外,涂层与基体的结合强度非常高,这保证了复合涂层在产品上面使用时的可靠性和安全性。本研究成果可以在腐蚀和含有较多污垢的条件下有效延长透平机械过流部件的寿命并有利于气动性能,具备经济效益和应用价值。(本文来源于《风机技术》期刊2016年02期）
曾佳俊,郑鹏华,邓尼丝,游思彬,李冬冬[7]（2016）在《复合涂层体系浸泡失效过程电化学阻抗谱特征》一文中研究指出通过电化学阻抗技术研究了环氧防锈底漆/环氧云铁中间漆/丙烯酸聚氨酯面漆(P1)和环氧防锈底漆/氯化橡胶面漆(P2)两种复合涂层体系在60℃、3.5%Na Cl溶液中恒温浸泡失效过程,得到不同浸泡时期的电化学阻抗谱,分析了电化学阻抗谱中Bode图、涂层电阻、高频电容及特征频率的变化特征。结果表明:在浸泡初期,复合涂层体系低频阻抗值和涂层电阻下降较快,而后下降速率减缓,浸泡中期出现小幅度波动现象;高频电容和特征频率前期增大缓慢,后期增大速率加快,浸泡中期出现小幅度波动。(本文来源于《腐蚀科学与防护技术》期刊2016年01期）
唐才宇,崔莲顺[8]（2015）在《防结垢、防腐蚀多层复合涂层体系及性能研究》一文中研究指出本文对一种适用于透平领域的防结垢、防腐蚀复合涂层的成分和性能进行了系统研究。研究结果表明,由自牺牲底层、有机抑制中间层和防粘结顶层组成的复合涂层具有优异的防腐蚀能力,涂层在CASS试验条件下的防腐蚀能力远高于裸材;涂层表面的防粘结能力理想,其表面的水接触角为钝角。此外,涂层与基体的结合强度非常高,这保证了复合涂层在产品上面使用时的可靠性和安全性。本研究成果可以在腐蚀和含有较多污垢的条件下有效保护透平机械过流部件的寿命并有利于气动性能,具备经济效益和应用价值。(本文来源于《中国国际风机学术论文摘要集》期刊2015-09-14）
朱波,周旭阳,任璐[9]（2015）在《碳/碳复合材料表面SiC纳米线增韧SiC与ZrB_2复合涂层体系制备与研究》一文中研究指出采用包埋法在碳/碳复合材料表面沉积Si C涂层,再利用化学气相沉积(CVD)法在Si C涂层表面原位生长Si C纳米线,最后利用热喷涂技术在其表面喷涂Zr B2涂层。通过扫描电镜分析可知Zr B2涂层有效地填补了Si C涂层的缺陷使涂层更加致密,Si C纳米线的生长起到增韧Si C和Zr B2复合涂层的作用。利用XRD、SEM、EDS分析测试了Si C涂层及纳米线的形貌和物象结构,并采用微米压痕仪对得到的涂层体系进行了力学性能研究。结果表明,Si C纳米线涂层不仅致密,而且力学性能也优异。(本文来源于《热加工工艺》期刊2015年14期）
赵金祥,张海瑞[10]（2015）在《粉末-水性新型复合涂层体系助跑清洁生产》一文中研究指出随着我国经济新常态的到来,制造业的艰难转型迫在眉睫。如何以绿色环保的工艺创新谋求企业发展已成为当今制造业提质增效的关键,清洁生产并不是应运而生的概念,而是危中寻机的唯一出路。而要解决自行车、电动车涂装油性漆VOC排放量大、损害人体健康、破坏生存环境、造成资源浪费的问题,就必须实行清洁生产的可持续发展模式,目前水性涂料和粉末涂料等低VOC产品在此领域有望取而代之,将呈现出广阔的应用前景。(本文来源于《中国自行车》期刊2015年06期）
复合涂层体系论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用高渗透环氧防水涂料和单组分聚氨酯防水涂料构筑新型"桩钉式"复合涂层防水体系,研究了体系的混凝土附着力、抗碳化能力、抗冻性和裂缝追随性等。实验结果表明:桩钉式复合涂层体系与混凝土结构之间附着优异,与干燥混凝土、潮湿混凝土基面的粘结强度大于3.0 MPa与2.5 MPa,经体系防护后的混凝土试件碳化深度由6.3 mm降至1.2mm,冻融300次后试件的压缩强度保持率达70%以上,同时体系具有很好的裂缝追随性及适应基层变形的能力。该体系在黄孝河综合管廊顶板防水施工过程中表现出良好的施工性与防水功效。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
复合涂层体系论文参考文献
[1].郭芳,常彦虎,李强.冷涂锌复合涂层体系在钢桥梁上的施工应用[J].涂料工业.2019
[2].蔡兵华,李忠超,孙德文,刘玉亭,李波.桩钉式复合涂层体系在管廊防水工程中的应用评价[J].中国建筑防水.2019
[3].洪根,詹朝晖,周晓,刘玉亭.桩钉式复合涂层体系在屋面防水工程中的应用[J].广东建材.2018
[4].荣建.Al_2O_3-Y_2O_3体系非晶/共晶耐磨复合涂层制备及结构与性能研究[D].中国科学院大学(中国科学院上海硅酸盐研究所).2018
[5].白思洁.海洋大气环境下两种典型复合涂层体系失效过程中物理化学性质及EIS参数的演变[D].北京化工大学.2018
[6].唐才宇,崔莲顺.防结垢、防腐蚀多层复合涂层的体系及性能研究[J].风机技术.2016
[7].曾佳俊,郑鹏华,邓尼丝,游思彬,李冬冬.复合涂层体系浸泡失效过程电化学阻抗谱特征[J].腐蚀科学与防护技术.2016
[8].唐才宇,崔莲顺.防结垢、防腐蚀多层复合涂层体系及性能研究[C].中国国际风机学术论文摘要集.2015
[9].朱波,周旭阳,任璐.碳/碳复合材料表面SiC纳米线增韧SiC与ZrB_2复合涂层体系制备与研究[J].热加工工艺.2015
[10].赵金祥,张海瑞.粉末-水性新型复合涂层体系助跑清洁生产[J].中国自行车.2015