本文主要研究内容
作者张国平,李桃生（2019）在《摆振自复位排架双层墩结构技术的数理模拟分析研究》一文中研究指出：对摆振自复位排架双层墩结构技术的数理模拟进行研究,首先简要介绍了该结构的概念及案例主要参数,并重点通过最大层间移位角、层间残存移位角、下层墩体关键断面纵筋响应及矮墩剪切损坏的风险评估等,对该双层墩数理模型的建立及主要参数时程进行比对分析,可为同类工程应用提供技术参考。
Abstract
dui bai zhen zi fu wei pai jia shuang ceng dun jie gou ji shu de shu li mo ni jin hang yan jiu ,shou xian jian yao jie shao le gai jie gou de gai nian ji an li zhu yao can shu ,bing chong dian tong guo zui da ceng jian yi wei jiao 、ceng jian can cun yi wei jiao 、xia ceng dun ti guan jian duan mian zong jin xiang ying ji ai dun jian qie sun huai de feng xian ping gu deng ,dui gai shuang ceng dun shu li mo xing de jian li ji zhu yao can shu shi cheng jin hang bi dui fen xi ,ke wei tong lei gong cheng ying yong di gong ji shu can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自北方交通的张国平,李桃生，发表于刊物北方交通2019年10期论文，是一篇关于摆振自复位论文,排架双层论文,墩结构论文,有限元论文,数理模拟论文,北方交通2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自北方交通2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。