导读:本文包含了超级电容电池论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:混合储能,分层控制,直流电压,SOC
超级电容电池论文文献综述
朱成龙,杨淑连,冯磊,徐达[1]（2019）在《锂电池/超级电容混合储能分层协调控制策略》一文中研究指出混合储能技术在微电网中具有广泛的应用。根据混合储能系统的连接方式,提出了一种基于锂电池/超级电容混合储能的分层协调控制策略。该控制策略实现了混合储能系统内外层的功率平衡,其中外层控制策略平抑直流母线电压的波动,内层控制策略优化外层储能设备的SOC (state of charge),防止储能设备的过充和过放。在MATLAB/S imulink中搭建混合储能系统的仿真模型,仿真结果验证了所提控制策略的有效性。(本文来源于《电源技术》期刊2019年10期）
苏波,李奇,王天宏,燕雨,黄文强[2]（2019）在《城轨交通用燃料电池/超级电容混合动力系统瞬时等效最小氢耗硬件在环方法研究》一文中研究指出为了提高轨道交通用燃料电池混合动力系统的燃料经济性并有效保持储能单元的荷电状态(state of charge,SOC),该文提出一种适用于燃料电池/超级电容混合动力系统的瞬时等效最小氢耗硬件在环方法。该方法采用超级电容的一阶RC等效电路模型,建立超级电容的等效氢耗模型,通过推导得到超级电容最优输出的功率,根据当前SOC下超级电容最优输出功率并结合需求功率控制燃料电池系统的输出。通过在搭建的RT-LAB半实物硬件在环平台下,与功率跟随方法进行对比分析。结果表明,提出的方法能够有效减少氢气消耗量和保持超级电容SOC,将在轨道交通混合动力车辆大功率应用中具有良好的应用前景。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2019年19期）
布赫[3]（2019）在《基于超级电容—液钒电池平滑直驱风电系统出力》一文中研究指出风电作为环境友好型电源在电网中的渗透率不断增大,其输出功率的波动性和间歇性对电力系统电能质量及其运行稳定性将产生重大影响;同时,电网故障也会给风电系统带来一系列的暂态过程。文章将高压大功率叁电平变换器应用到直驱风电系统,为了抑制风电机组输出功率波动及电网故障对风电的不利影响,本文针对储能型并网永磁直驱风力发电系统的运行特点,提出了一种可行的综合控制策略,在风电机组输出功率较为平滑的同时,还具有较强的低电压穿越能力,使风电系统在电网故障时能保持正常运行。仿真结果很好地验证了所提出的控制策略的正确性和有效性。(本文来源于《农村电气化》期刊2019年09期）
殷宇辰,余震虹,赵智佩[4]（2019）在《基于TMS320F28034的超级电容电池管理系统设计》一文中研究指出新能源公交车主要以可充放电的电池驱动为主要动力来源。传统的电池主要是化学电池,而化学电池因为使用时间过长会造成原料损耗、电容总量不可精确测量等等原因,在作为公交车电池时,往往会造成很多不利的影响。因此开发了一种基于TMS320F28034的超级电容管理系统,能够实时准确地获取电池组的电压信息,实验结果显示误差率低于1%,并能够根据电压数据对电压较高的电池进行均衡放电,从而提升电池组的使用寿命,节省能源的消耗。(本文来源于《电源技术》期刊2019年08期）
李民策,王丽,刘畅,陈宗海[5]（2019）在《电动汽车用电池-超级电容混合储能系统拓扑结构与功率分配策略研究综述》一文中研究指出单一的储能系统作为电动汽车的动力源,在不影响自身寿命的前提下,难以同时满足高比能量与高比功率的要求,而将超级电容和蓄电池结合使用的混合储能系统(HESSs)能够兼顾汽车能量与功率需求。本文首先介绍了电动汽车混合储能系统的发展现状;然后,详细介绍了混合储能系统的几种典型拓扑结构,并对现有的典型电池-超级电容混合储能系统功率分配策略进行了综述;最后,对电池-超级电容混合储能系统未来的发展方向进行了讨论。(本文来源于《第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会论文集（20th CCSSTA 2019）》期刊2019-08-20）
聂开俊,龚希宾,朱泉[6]（2019）在《超级电容与锂离子电池混合储能技术的发展》一文中研究指出由于超级电容与锂离子电池混合储能系统能够兼顾高能量密度和高功率密度,可以大幅度地提升储能系统的整体技术性能和经济性,因此它已经成为储能技术的重要发展方向。本文中,详细介绍了各类储能技术的优缺点和发展现状,阐述了超级电容与锂离子电池混合储能系统的基本概念,回顾了混合储能系统电路拓扑的研究进展,总结了混合储能系统功率变换电路控制策略和能量管理控制策略,并且对未来超级电容与锂离子电池混合储能系统的应用前景进行了展望。(本文来源于《蓄电池》期刊2019年03期）
朱新志,廖桂豫[7]（2019）在《碳基超级电容电池的应用》一文中研究指出传统电池作为一种普遍使用的储能器件已经不能满足现代电子工业的需求,本文介绍了一种基于石墨烯与中孔活性炭的混合碳纳米材料电极的超级电容电池,重点阐述其独特的技术特点、性能优势、应用领域。(本文来源于《电工技术》期刊2019年06期）
杨帆,任永峰,云平平,薛宇,廉茂航[8]（2019）在《双级锂电池-超级电容混合储能的协调控制及功率分配》一文中研究指出为平抑直驱式永磁同步风电机组功率波动,文章采用双级锂电池-超级电容混合储能的分层控制策略。首先,通过双向DC/DC变换器控制各储能单元充、放电;其次,将混合储能系统分为协调管理层和功率优化层,协调管理层充分利用锂电池和超级电容优势互补,功率优化层以锂电池荷电状态和最大充、放电功率为约束,建立锂电池功率分配策略及充、放电模式切换;最后,将实测风速数据导入仿真模型,并对比单级锂电池系统的充、放电次数。仿真结果表明,文章所提混合储能系统分层控制策略可很好地实现平滑风电系统出力,且减少了锂电池的充、放电次数,延长锂电池的使用寿命。(本文来源于《可再生能源》期刊2019年03期）
陈昆峰,薛冬峰[9]（2019）在《胶体超级电容电池》一文中研究指出兼具高功率密度与高能量密度的储电技术是电化学储能领域的终极目标,寻找新型储电体系成为实现这一目标的重要策略.超级电容电池融合二次电池和超级电容器的优势,实现高功率密度和高能量密度在同一时空的统一.作为关键电极材料,超级电容电池型电极材料具有快速的电子和离子传输通道,在热力学、动力学允许条件下实现最大化利用氧化还原活性阳离子.目前开发的胶体离子超级电容电池能量密度可以达到350 Wh/kg,功率密度达到2 kW/kg.超级电容电池储电设备特别适合应用于脉冲电源、电磁弹射、能量回收、启停电源等领域.(本文来源于《中国科学:技术科学》期刊2019年02期）
亢媛[10]（2019）在《锂电池-超级电容混合系统能量管理与仿真》一文中研究指出为了解决储能蓄电池作为动力源应用电动汽车的单一化等不足,在对锂电池与超级电容的外部工作特性及其储能机理理论研究基础上,提出锂电池-超级电容混合电动汽车能量系统。首先基于超级电容内部化学反应与外部工作特性,提出等效电路模型,并建立了其时域状态空间模型。接下来制定脉冲电流实验方案采集电压实验数据,辨识得到准确的超级电容模型,并通过模型仿真曲线与实验曲线的对比来验证模型的准确性。然后结合电动起实际工况及电池和超级电容储能机理,提出超级电容-电池电动汽车能量管理策略,最后基于超级电容模型和电池模型,在matlab/simulink仿真实验平台搭建起超级电容-电池混合电动汽车能量仿真模型,仿真结果验证管理策略的可行性和准确性。(本文来源于《甘肃科技》期刊2019年03期）
超级电容电池论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高轨道交通用燃料电池混合动力系统的燃料经济性并有效保持储能单元的荷电状态(state of charge,SOC),该文提出一种适用于燃料电池/超级电容混合动力系统的瞬时等效最小氢耗硬件在环方法。该方法采用超级电容的一阶RC等效电路模型,建立超级电容的等效氢耗模型,通过推导得到超级电容最优输出的功率,根据当前SOC下超级电容最优输出功率并结合需求功率控制燃料电池系统的输出。通过在搭建的RT-LAB半实物硬件在环平台下,与功率跟随方法进行对比分析。结果表明,提出的方法能够有效减少氢气消耗量和保持超级电容SOC,将在轨道交通混合动力车辆大功率应用中具有良好的应用前景。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超级电容电池论文参考文献
[1].朱成龙,杨淑连,冯磊,徐达.锂电池/超级电容混合储能分层协调控制策略[J].电源技术.2019
[2].苏波,李奇,王天宏,燕雨,黄文强.城轨交通用燃料电池/超级电容混合动力系统瞬时等效最小氢耗硬件在环方法研究[J].中国电机工程学报.2019
[3].布赫.基于超级电容—液钒电池平滑直驱风电系统出力[J].农村电气化.2019
[4].殷宇辰,余震虹,赵智佩.基于TMS320F28034的超级电容电池管理系统设计[J].电源技术.2019
[5].李民策,王丽,刘畅,陈宗海.电动汽车用电池-超级电容混合储能系统拓扑结构与功率分配策略研究综述[C].第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会论文集（20thCCSSTA2019）.2019
[6].聂开俊,龚希宾,朱泉.超级电容与锂离子电池混合储能技术的发展[J].蓄电池.2019
[7].朱新志,廖桂豫.碳基超级电容电池的应用[J].电工技术.2019
[8].杨帆,任永峰,云平平,薛宇,廉茂航.双级锂电池-超级电容混合储能的协调控制及功率分配[J].可再生能源.2019
[9].陈昆峰,薛冬峰.胶体超级电容电池[J].中国科学:技术科学.2019
[10].亢媛.锂电池-超级电容混合系统能量管理与仿真[J].甘肃科技.2019