本文主要研究内容
作者邓可,杨永红,鲁乃唯,任开亮,肖新辉（2019）在《基于实测车流的中小跨径桥梁车载动力效应极值研究》一文中研究指出：为评估现有车辆荷载作用下中小跨桥梁的安全水平,提出了车辆荷载冲击作用下桥梁效应极值外推方法。基于高速公路车辆动态称重数据,研究了简支T梁桥的车载动力效应极值,校验并评估了现有车辆荷载作用下中小跨桥梁的安全水平。研究结果表明:基于实测数据的随机车流模型融入了车辆的概率信息,为桥梁车载动力效应极值的概率外推提供了有利条件;欧洲与英国规范的设计车辆荷载效应的重现期远大于美国和中国设计规范;随着桥梁跨度的增加,欧洲与美国荷载模型的重现期随着桥梁跨度的增加而减小,英国荷载模型随桥梁跨度的增加呈先增加后减小的趋势,中国荷载模型的重现期随桥梁跨度增加而增加。
Abstract
wei ping gu xian you che liang he zai zuo yong xia zhong xiao kua qiao liang de an quan shui ping ,di chu le che liang he zai chong ji zuo yong xia qiao liang xiao ying ji zhi wai tui fang fa 。ji yu gao su gong lu che liang dong tai chen chong shu ju ,yan jiu le jian zhi Tliang qiao de che zai dong li xiao ying ji zhi ,jiao yan bing ping gu le xian you che liang he zai zuo yong xia zhong xiao kua qiao liang de an quan shui ping 。yan jiu jie guo biao ming :ji yu shi ce shu ju de sui ji che liu mo xing rong ru le che liang de gai lv xin xi ,wei qiao liang che zai dong li xiao ying ji zhi de gai lv wai tui di gong le you li tiao jian ;ou zhou yu ying guo gui fan de she ji che liang he zai xiao ying de chong xian ji yuan da yu mei guo he zhong guo she ji gui fan ;sui zhao qiao liang kua du de zeng jia ,ou zhou yu mei guo he zai mo xing de chong xian ji sui zhao qiao liang kua du de zeng jia er jian xiao ,ying guo he zai mo xing sui qiao liang kua du de zeng jia cheng xian zeng jia hou jian xiao de qu shi ,zhong guo he zai mo xing de chong xian ji sui qiao liang kua du zeng jia er zeng jia 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中外公路的邓可,杨永红,鲁乃唯,任开亮,肖新辉，发表于刊物中外公路2019年05期论文，是一篇关于桥梁工程论文,车辆荷载论文,极值论文,外推论文,随机车流论文,中外公路2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中外公路2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。