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摘要：市政道路桥梁工程的建设不仅使人们的出行更加方便，也为我国的经济发展发挥着重要的作用。由于市政道路桥梁工程施工过程的复杂性，对施工过程中的技术管理控制提出了更高的要求。在道路桥梁施工过程当中，施工单位必须要从各个方面综合考虑，谨慎、认真地做好每一道工序，针对各种问题采取有效的控制措施，确保施工质量。因此，道路桥梁施工企业必须要加强道路桥梁工程的施工技术及质量控制，必须要根据工程的特点对施工技术进行规范管理。
关键词：市政工程：道路桥梁；施工技术；质量控制
1市政道路桥梁施工技术应用
1.1地基施工技术
道路桥梁施工中，地基的稳定性对道桥的质量有着非常重要影响，地基工程是道桥建设的重要基础。施工技术人员对于地基施工中各个技术参数的设置要根据施工现场地基所在处的地层情况，然后选择出适合该地质下的具体施工工艺。路基的强度、稳定性和承载能力直接影响着道路桥梁的使用寿命。所以在路基工程施工过程中，要针对施工地段现场实际情况进行路基土方填筑。在填筑施工中，要遵循“分层平行摊铺”的原则，每层的厚度要保持在30cm及以下。在整个路基填筑施工中，要采用分层填筑、分层碾压的方式，填料的铺设宽度需超过路堤设计宽度的30cm及以上。施工过程中要严格按照标准、规范进行施工，确保地基施工质量。
1.2钢筋混凝土技术
作为市政道路桥梁工程建设中的基础部分，工程建设的基础就是钢筋和混凝土工程，钢筋工程中的施工关键措施是连接技术和预应力技术，在实际施工中，连接技术的实施应用的是冷轧带肋的螺纹钢筋，以及对钢绞线和高强度钢丝等的应用。钢筋工程中的连接技术和预应力技术及混凝土技术都给道路桥梁施工带来了很大的帮助。在道路桥梁工程建设中，除了采用预应力技术工艺，还使用了锚夹具等设备辅助施工，为道路桥梁的建设提供了重要的技术支持。预应力技术可以增加钢筋混凝土结构的高抗渗性能和抗拉能力，预应力技术的应用可以减小结构界面尺寸和结构自重，防止混凝土出现开裂、减小挠度，从而提高工程质量。
1.3混凝土施工技术
市政道桥施工中，混凝土施工的质量直接关系到整体工程的质量，所以混凝土施工技术至关重要。混凝土施工中，其材料的配比度确定需要根据实际情况来进行，对水泥的选择十分重要，要确保其初凝时具有良好的硬度。道路桥梁混凝土需使用钢纤维混凝土，与一般混凝土相比，钢纤维混凝土配合比设计步骤与其基本相同不过在双控标准和韧性方面要求更高。配合比设计应按照《混凝土结构设计规范》，根据试配结果确定钢纤维体积率、砂率、原材料用量及用水量等内容，得到最适合的钢纤维混凝土配合比。要确保原材料最大限度的融合，并对混凝土的坍落度进行综合考虑，通过对水理的计算及结合当地的环境及施工要求来进行添加剂的渗入量，做到混凝土性能的稳固性及较好的强度和韧性。要对混凝土入模时的温度进行合理控制，分层地进行混凝土的浇筑工作，避免温度原因产生的混凝土裂缝。为了保证钢纤维混凝土路面具有一定的抗裂性和强度，可以通过机械振捣使其具有一定密实度和强度。混凝土浇筑工作时对其的振捣一定要充分，一定要做到不漏振、不过振。
2市政道路桥梁施工质量存在的通病
2.1桥梁出现裂缝情况
市政道路桥梁施工过程中，桥梁出现缝隙是最容易出现的问题之一。然而混凝土桥梁是出现裂缝的主要对象，由此分析，混凝土开裂是出现缝隙的主要原因。如果桥梁出现裂缝的情况，不仅对桥梁的质量安全造成严重影响，缩短了桥梁的使用寿命，还影响了城市的美观，严重的时候可能出现坍塌的危险。所以，相关部门如果没有对桥梁裂缝进行重视，就可能导致发生严重的安全事故。
2.2钢筋出现锈蚀情况
影响市政道路桥梁施工质量的另一个通病为钢筋锈蚀，其可能出现一连串的连锁反应。一开始的时候钢筋只是出现轻微的锈蚀，但是随着时间推移，锈蚀就会逐渐侵入到钢筋的内部，从而使整个钢筋都会出现锈蚀情况，降低了承重的能力。由于钢筋受到锈蚀的影响，导致钢筋周围的混凝土出现膨胀或开裂等情况，从而对混凝土的内部和外部造成严重的损害，导致混凝土的外部保护层出现脱落现象。这样就会对整个道路或是桥梁造成严重的影响，甚至出现安全事故。由于钢筋受到严重锈蚀，导致其失去承重的功能，出现了连锁反应之后对整个道路和桥梁的施工质量安全造成严重威胁。
2.3出现碱蚀问题
碱蚀属于一种常见的内部反应，主要出现在钢筋混凝土的内部。在市政道路桥梁施工过程中，由于钢筋混凝土的内部容易产生卤族离子，导致其在钢筋混凝土中出现碱骨料反应，对混凝土内部的钢筋具有严重的侵蚀作用。市政道路和桥梁的钢筋容易出现锈蚀的情况，卤族离子的侵蚀作用便是主要原因之一。碱蚀在市政道路桥梁施工质量中具有较大破坏了，桥梁出现裂缝同碱蚀之间存在密切的联系。经相关研究表明，桥梁的结构件出现裂缝情况，主要原因是受到了碱蚀的破坏。由于受到碱蚀的影响，导致构成桥梁的原件会以飞快的速度失去原本的效力，缩短了道路桥梁的使用寿命，对其质量造成严重影响。在市政道路桥梁施工过程中容易被碱蚀所破坏，其位置通常都是一个部位，然而具有一定的规律性与稳定性。
3市政道路桥梁的施工质量通病的防治措施
3.1对施工材料进行严格的质量控制
建筑材料是保证市政道路桥梁施工质量的基础，如果材料存在着质量问题，即使再完美的施工工艺也挽救不了市政道路桥梁工程的质量。为此，必须对其施工材料进行严格的质量控制。首先，确保材料来源的可靠性与合法性，在材料的采购过程中，严格每一项查验工作，并进行必要的抽样检测等，其次，加大对材料存储和施工现场的管理力度，在材料进行实际的施工前，还必须再次确认其整体质量，避免劣质材料进入施工现场。第三，安排专门的工作人员进行施工现场材料的管理，在提高资源利用率的同时，还可以有效的保障施工质量。
3.2桥梁出现裂缝问题的预防对策
针对桥梁出现裂缝的问题，其最好的方式就是做好预防工作。桥梁一旦出现裂缝的情况，即使做出了相应的补救方式，但是补救效果仍不如意，导致桥梁的承载力不足，最终还是一大安全隐患，所以在其出现裂缝问题之前就需要做好预防的工作。如果发生有效预应力不够充足的情况，就需要在施工时对其预应力进行严谨的、反复的计算，保证有效预应力同需求产生一致性，从而提供充足的有效预应力;如果发生振捣程度不够的情况，就需要对振捣程度进行加强处理;如果出现温度应力不适应的情况，可以在选择水泥的时候加强对质量方面的要求，从而缩小水化热的量，减少内外温差。
3.3钢筋出现锈蚀问题的预防对策
在市政道路桥梁施工过程中，需要对道路桥梁进行分级处理，针对不同级别实施不同的防护对策。如果钢筋出现锈蚀的情况，导致其承载能力下降，就可以采用“预防性防护”的理念。在对道路桥梁进行防护的时候，需要与实际情况相结合，分析和研究施工当地的地理气候特征与环境，其所采用的对策需要具备针对性。与普通道路桥梁相比，重要的道路桥梁要进行多重防护处理对策，并进行重点保护工作。为了避免雨水进入混凝土的内部，需要采取综合性的治理措施，将混凝土的内部与外部进行隔离，降低钢筋锈蚀的发生率。
3.4出现碱蚀破坏问题的预防对策
如果市政道路桥梁出现碱蚀破坏的问题，其主要的对策就是进行防护工作。水是碱蚀破话的主要因素，所以在预防工作开展时，需要对施工原材料的防水性能以及密实度方面进行全面加强，避免雨水等渗入到混凝土的内部，形成化学反应，从而产生碱蚀破坏。但是施工原材料自身受到一定因素的影响，且受到环境因素的影响，导致碱蚀破坏无法避免。
结束语
伴随着城市化的快速发展，为了能够满足社会全面提高的城市化交通运输水平。市政道路桥梁施工建设水平也必须不断加强完善。在市政道路桥梁的施工的工程中，不仅要严格控制施工质量的高低，还有时刻监督对施工的全过程，这样才能全面提高市政道路桥梁施工的质量和水平。
参考文献
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