导读:本文包含了中控台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:碳纤维增强,聚丙烯,中控台
中控台论文文献综述
钱伯章[1]（2019）在《碳纤维增强聚丙烯中控台支架亮相德国K展》一文中研究指出由碳纤维增强聚丙烯(CF-PP)制成的中控台支架在德国杜塞尔多夫举行的K Show上掀起波澜。该部件使用Fibremod CB210SY的牌号,经"二次使用"CF切割点增强了20%,并为更好的表面美观而采用了优化的基质树脂。北欧化工的Fibremod CB201SY被选择用于新款NIO ES8 SUV的中控台托架,因为与PP LGF30相比,它的零件质量减轻了10%以上,能为相对复杂的注塑成型零件提供比常规更多的设计自由度,同时具有良好的尺寸稳(本文来源于《合成纤维》期刊2019年10期）
许牧云[2]（2019）在《基于感性工学的汽车中控台设计研究》一文中研究指出时至今日,人们的生活水平普遍提高,在政府的大力扶持下,越来越多的资金涌入汽车市场,汽车设计如雨后春笋般兴起。但是,由于国外自主品牌的注入,国内合资品牌的存在,使得我国的汽车市场面临比较激烈的竞争。为了刺激消费者的购买欲,赢得更大的市场效益,制造商需要花费更多的时间与精力去了解消费者的感性需求,并将消费者的感性需求与汽车设计联系在一起。因此,在汽车设计中引入感性工学是非常有必要的。本次论文的主要研究目的是借助感性工学的方法与工具,捕捉目标群体对汽车中控台的感性需求,使其量化为具体的设计特征。希望可以将人们难以捕捉的感性需求与汽车中控台的设计特征结合起来,从而指导设计人员设计出不同种类的汽车中控台,以满足不同消费者的感性需求,实现消费者与汽车中控台设计间的交流。本文以感性工学的基本原理为指导,以目标人群的基本特征为设计出发点,通过调查问卷的方式,将调查数据进行综合分析,得出“未来”这一设计主题,并将其作为设计的出发点;其次,运用感性工学中的定性式层次推论法来指导汽车中控台的设计,设计分析从科技感、安全感、功能性和美感四个方面展开,逐层推论,直到推出具体的物理量;最后,在分析出汽车中控台细节设计的基础之上,完成了比亚迪·唐汽车中控台的设计实践。并运用定性与定量结合的模糊综合评价法证实其正确性。希望能为汽车内饰设计的发展起到一定的指导作用,并为汽车内饰设计的后续研究开辟新的思路。(本文来源于《长春工业大学》期刊2019-06-01）
焦亚茹,耿晓凯,李政霖[3]（2018）在《乘用车中控台触控系统的设计与改装》一文中研究指出生活水平的提升,汽车保有量的增加,原有中控台不能满足人们的使用需求,液晶触控显示屏应运而生。文章介绍中控台的改装,对原有中控台的性能进行分析,探讨其设计,对其进行改装。(本文来源于《科技视界》期刊2018年36期）
王秀梅,邹栋坡,翟豪瑞,吴海东[4]（2018）在《基于Moldex3D汽车中控台热流道及冷却水路的设计》一文中研究指出选取蔚来汽车ES8中控台为设计对象,采取热流道浇注系统方案设计。该产品的材料为PP+20%CF,产品结构复杂、体积较大,成型工艺很难控制。为了验证热流道系统和冷却系统的合理性,在开发模具之前运用Moldex3D模流分析软件进行仿真分析,最终试模验证模流分析的准确性。为工艺参数的调试和采用预变形原理修模、试模提供了可靠的理论依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年21期）
邓柏聪,魏超,占学博[5]（2018）在《基于车载中控台的移动健康终端APP研究与设计》一文中研究指出以软硬结合的方式,通过安装在车辆方向盘、座椅、安全带等位置的嵌入式硬件设备,采集数据后实时上传至云端服务器进行比对分析,随后将生成的二级数据交给移动终端APP处理,提供简洁、精准、智能的健康服务。测试结果表明,该设计具有优良的性能,可大力推广至车联网的健康体系中使用。(本文来源于《科技创新与生产力》期刊2018年10期）
许小侠,许牧云[6]（2018）在《美学规律在汽车中控台造型设计中的体现》一文中研究指出随着科技的进步,汽车中控台的设计也发生了很大的变化,从物理按键到现在的触摸按键。很明显,这些变化带给了我们很多便利,但是,同质化的中控台液晶屏,一般都是方正的平板,很难带给人们美感。文章主要提出了美学规律在汽车中控台造型设计当中的应用,以具有代表性的汽车中控台造型为例,研究了美学规律在汽车中控台造型中的应用,探讨了美学规律在汽车中控台造型设计中的特殊意义和未来发展趋势。(本文来源于《设计》期刊2018年11期）
徐乙元[7]（2018）在《基于视觉意象的家用轿车中控台造型设计研究》一文中研究指出随着经济社会的发展,汽车在人们生活中的普及程度持续提升,当前市场上汽车种类繁多,随着国产自主汽车品牌的崛起,市场竞争愈演愈烈。而汽车产品造型的视觉审美体验因素极大地左右着用户的购买意向,因此汽车造型设计研究极具战略价值。造型设计是汽车设计研究的重要领域,目前关于汽车造型设计理论体系较为完善,而汽车内饰造型设计则多从属于汽车外部造型,缺乏系统的设计方法理论,因此对于汽车内饰设计的创新设计方法的探讨具有重要的理论意义和实践意义。汽车内饰系统结构复杂,涉及上千个子零件,而汽车中控台处于汽车内饰造型的视觉中心位置,决定着整个汽车内部空间的造型特征和设计风格,因此本文将以汽车中控台为研究对象,探析汽车内饰造型设计的理论方法。除却理性层面的考虑用户的购买行为多基于感性决策,造型设计能否满足用户的感性需求至关重要,用户对于事物视觉特征的感性认知就是视觉意象,本文基于视觉意象角度对家用轿车中控台进行了造型分析,为满足用户不同的喜好,提高用户购买欲望发掘造型创新设计路径。格式塔心理学派鲁道夫·阿恩海姆提出,外部事物和艺术作品结构中存在着视觉动力使观者在静止的画面中感受到运动,视觉动力是艺术作品造型表现性的内在意蕴,不同于“移情说”阿恩海姆认为图像结构中蕴含的视觉动力能够通过改变大脑对视觉刺激的组织形式,影响人对于视觉意象的生成,因此本文将视觉动力的概念引入家用轿车中控台视觉意象研究中。本课题以视觉意象和视觉张力的生成原理为理论基础,首先,针对家用轿车中控台的造型设计历史及现状进行了前期调查,并根据形态布局将当前家用轿车中控台造型设计分为了横向型、纵向型、环抱型、复合型四类;接着,基于四种分类对当前市场上知名品牌家用轿车进行样本搜集,采用语义差异法和问卷调研法数理分析等方法,通过家用轿车中控台造型设计意象评价实验获取样本的感性评价词汇;然后,基于产品造型特征提取理论结合用户视觉认知特性优化了汽车中控台造型特征提取方法,从轮廓特征线、形状特征线、图案特征线叁个方面对评价样本进行特征提取;之后,基于阿恩海姆的视觉动力学理论,结合提取的造型特征数据对样本的视觉动力进行了标注,并生成样本视觉动力与用户意象空间的映射;最终,采用定性研究的方法结合映射规律分析视觉动力对于用户感性评价的影响,例如在本文的造型设计意象评价实验中,用户描述为“商务的”的中控台造型特征视觉动力相互抵消后营造出静止、稳定的力学状态;而用户描述为“个性的”中控台造型中,视觉动力发生冲突、混乱表现出无序的视觉状态。并由此得出:在进行家用轿车中控台造型设计时,可以通过对视觉动力的塑造去影响用户对于产品的主观感受和评价,为汽车内饰造型设计提供理论参考。(本文来源于《重庆大学》期刊2018-04-01）
梁少龙[8]（2016）在《降低N车型中控台储物盒锁体失效故障率分析》一文中研究指出针对N车型出现售后储物盒把手断裂导致储物盒无法正常闭合的问题进行分析,从人、机、料、法、环等环节对可能造成此问题的影响因素进行理论和实践探究,为解决内外饰注塑件的质量问题提供借鉴与帮助。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2016年01期）
Mike,Ramsry,王晨曦[9]（2015）在《车企渐失中控台》一文中研究指出很多汽车厂商现在面临威胁,因为用户更喜欢使用苹果和谷歌手机尽管汽车制造商在车载移动应用程序花费了不少气力,但现实却让它们不得不向潜在竞争对手——苹果和谷歌,投怀送抱。根据对驾驶者和行业专家的调研发现,人们开始在购买新车的时候询问车辆是否装有苹果的CarPlay或是安卓的Android Auto,这些车载操作系统可以控制仪表盘,为驾驶者提(本文来源于《经营者(汽车商业评论)》期刊2015年12期）
倪敏明,王金娥[10]（2015）在《汽车中控台旋钮卡扣的结构分析及优化设计》一文中研究指出设计汽车中控面板上空调旋钮的卡扣,并利用ABAQUS软件的优化功能和仿真结果对其结构形式提出了改进的优化设计方案,从而得到满足设计要求的卡扣结构,保证了产品使用的可靠性。(本文来源于《机电工程技术》期刊2015年08期）
中控台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
时至今日,人们的生活水平普遍提高,在政府的大力扶持下,越来越多的资金涌入汽车市场,汽车设计如雨后春笋般兴起。但是,由于国外自主品牌的注入,国内合资品牌的存在,使得我国的汽车市场面临比较激烈的竞争。为了刺激消费者的购买欲,赢得更大的市场效益,制造商需要花费更多的时间与精力去了解消费者的感性需求,并将消费者的感性需求与汽车设计联系在一起。因此,在汽车设计中引入感性工学是非常有必要的。本次论文的主要研究目的是借助感性工学的方法与工具,捕捉目标群体对汽车中控台的感性需求,使其量化为具体的设计特征。希望可以将人们难以捕捉的感性需求与汽车中控台的设计特征结合起来,从而指导设计人员设计出不同种类的汽车中控台,以满足不同消费者的感性需求,实现消费者与汽车中控台设计间的交流。本文以感性工学的基本原理为指导,以目标人群的基本特征为设计出发点,通过调查问卷的方式,将调查数据进行综合分析,得出“未来”这一设计主题,并将其作为设计的出发点;其次,运用感性工学中的定性式层次推论法来指导汽车中控台的设计,设计分析从科技感、安全感、功能性和美感四个方面展开,逐层推论,直到推出具体的物理量;最后,在分析出汽车中控台细节设计的基础之上,完成了比亚迪·唐汽车中控台的设计实践。并运用定性与定量结合的模糊综合评价法证实其正确性。希望能为汽车内饰设计的发展起到一定的指导作用,并为汽车内饰设计的后续研究开辟新的思路。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中控台论文参考文献
[1].钱伯章.碳纤维增强聚丙烯中控台支架亮相德国K展[J].合成纤维.2019
[2].许牧云.基于感性工学的汽车中控台设计研究[D].长春工业大学.2019
[3].焦亚茹,耿晓凯,李政霖.乘用车中控台触控系统的设计与改装[J].科技视界.2018
[4].王秀梅,邹栋坡,翟豪瑞,吴海东.基于Moldex3D汽车中控台热流道及冷却水路的设计[J].汽车实用技术.2018
[5].邓柏聪,魏超,占学博.基于车载中控台的移动健康终端APP研究与设计[J].科技创新与生产力.2018
[6].许小侠,许牧云.美学规律在汽车中控台造型设计中的体现[J].设计.2018
[7].徐乙元.基于视觉意象的家用轿车中控台造型设计研究[D].重庆大学.2018
[8].梁少龙.降低N车型中控台储物盒锁体失效故障率分析[J].企业科技与发展.2016
[9].Mike,Ramsry,王晨曦.车企渐失中控台[J].经营者(汽车商业评论).2015
[10].倪敏明,王金娥.汽车中控台旋钮卡扣的结构分析及优化设计[J].机电工程技术.2015