导读:本文包含了修正单温度模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:催化裂化装置,烟气露点腐蚀,露点温度预测
修正单温度模型论文文献综述
何萌,陈升,曹逻炜,谢国山[1]（2019）在《催化裂化装置烟气酸露点腐蚀温度预测模型的修正》一文中研究指出在催化裂化装置生产过程中,余热锅炉等部位的高温烟气中常含有叁氧化硫等酸性气体,导致露点温度升高。当烟气温度降低至某一临界温度时,烟气中酸性气体和水蒸气在低温设备表面结露,形成酸性液滴,对设备造成严重腐蚀甚至导致设备失效,不仅造成大量经济损失,同时影响装置的长周期安全运行。通常采用提高排烟温度至露点温度以上来减少烟气酸露点腐蚀的发生,但盲目提高排烟温度又会降低能源利用率。因此在生产过程中能够准确计算烟气露点温度,对企业选择合适的排烟温度具有重大指导意义。目前国内外现有的烟气露点温度预测公式计算结果普遍偏高且适用范围多有不同。本文简要介绍了烟气露点腐蚀的主要影响因素以及目前国内外常用烟气露点温度预测模型,对余热锅炉等部位进行烟气成分取样分析和露点温度测试,提出了适用于催化裂化装置的烟气露点温度预测模型,并与现有常用的烟气露点温度预测模型进行了对比。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
刘楠,刘振明,龚鑫瑞,黄新源,熊春友[2]（2019）在《压电驱动器陶瓷材料温度特性研究及模型修正》一文中研究指出在压电陶瓷热-电-力多场耦合加载试验台上,对压电驱动器的陶瓷材料在强电场(2 kV/mm)和变温度(30～150℃)下的性能进行了测试,分析了电滞回线、应变回线以及自由电容与介电损耗角正切值随着温度的变化关系,同时建立了考虑温度影响的陶瓷材料的位移特性数学模型,并验证了模型的准确性。结果表明:随着温度的升高,双极强电场下的电滞回线逐渐变得细长,同时剩余极化、最大极化和矫顽场均下降,且温度对剩余极化和矫顽场的影响比对最大极化s的影响更为强烈,应变回线呈现典型的蝶形曲线,负应变随温度的升高而逐渐下降至0.12%;在单极工作电场下,随温度升高,剩余极化变化较小,最大极化升高明显,增加了40%左右;材料的压电常数基本呈线性增加的趋势,自由电容与介电损耗角正切值不断增大,温度越高,增幅越大。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2019年05期）
芦天翊,李秀地,李威[3]（2019）在《温度修正的混凝土动态本构模型研究》一文中研究指出高温处理后的混凝土通过霍普金森压杆试验,得到不同温度和应变率下的应力-应变曲线。结合损伤演变规律,对ZWT黏弹性本构模型进行温度修正,提出一个新的温度修正的混凝土材料的动态本构模型,并有实测曲线拟合除了温度相关的模型参数表达式。分析结果表明:提出的计算模型曲线与试验实测曲线吻合度较高,所构建模型能够较为合理地描述混凝土受高温作用后的动态力学性质。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2019年04期）
臧建飞,彭秀英,胡卓,崔凯,宫雅文[4]（2019）在《顾及周期性误差修正的加权平均温度模型构建》一文中研究指出针对目前多数大气加权平均温度(Tm)模型没有考虑季节性影响这一问题,该文首先利用IGRA 2005—2010年全球探空数据,分别建立了各探空站点与地表温度有关的线性Tm模型、与地表水汽压有关的指数Tm模型以及与地表温度和水汽压均有关的混合Tm模型。然后以探空站积分Tm值为参考,对上述3类模型的误差时间序列进行了分析,发现这3种模型均存在周期性误差,并在此基础上构建了考虑周期性误差修正的3类Tm新模型。利用2011—2014年全球探空数据对3类新模型进行精度验证,结果表明:3类Tm新模型的精度相比于原模型均有所提升,模型的周期性误差影响基本得以消除,且3类Tm新模型的精度基本一致。(本文来源于《测绘科学》期刊2019年08期）
黄民水,程劭熙,顾箭峰,卢海林[5]（2018）在《温度影响下基于布谷鸟算法的钢–混组合结构桥梁有限元模型修正》一文中研究指出结构在日常服役的过程中反复承受变化的温度荷载,温度变化会导致材料弹性模量的变化,进而影响结构的刚度,相应结构的动力特性也会发生变化。本文在建立有限元模型时将温度作为材料参数函数的一个变量,并基于Matlab建立了I-40钢混组合结构桥梁有限元模型并计算其自振特性。同时利用布谷鸟搜索算法(Cuckoo Search)在考虑温度对结构材料参数的影响下对有限元模型进行了修正。修正后的结构模态参数与实验数据吻合良好,最大频率误差小于2%,模态置信准则MAC值均在95%以上,修正后的有限元模型可作为后续结构损伤识别的基准模型。(本文来源于《土木工程与管理学报》期刊2018年06期）
邓岳保,陈菲,刘铨,刘干斌[6]（2018）在《软黏土速率势固结蠕变模型及其温度效应修正》一文中研究指出沿海公路和港口堤坝等工程的长期沉降与软黏土的固结蠕变特性密切相关.速率势模型是软黏土固结蠕变特性研究的重要组成部分.在梳理Mesri团队和Leroueil团队研究成果的基础上,从弹性应变、微观结构和温度3方面探讨了速率势模型的适用性.考虑到温度对软黏土固结蠕变特性的影响,提出了耦合温度的软黏土速率势模型.主要结论有:速率势模型中的速率指不可恢复的塑性应变而不是总应变;在以极低的应变速率进行加载时,软黏土微观结构的恢复会对速率势模型的合理性产生影响;速率势模型对于常温条件下的软土工程问题分析基本适用;由于温度对软黏土固结蠕变特性产生较明显影响,考虑温度的速率势模型具有更广泛的适用性.(本文来源于《宁波大学学报(理工版)》期刊2018年06期）
王春梅,周东东,徐科,阎岩[7]（2018）在《高炉理论燃烧温度模型的修正》一文中研究指出随着高炉容积的增加及喷煤量的增大,传统的模型无法准确表征高炉真实的理论燃烧温度。通过对煤粉灰熔率及风口前焦炭燃烧率两个方面修正了高炉理论燃烧温度模型,并分析了焦炭燃烧率、灰分熔化率、风温、煤比、富氧率、鼓风湿度等因素对理论燃烧温度的影响,和维持高炉理论燃烧温度稳定所需的富氧率。该模型应用于国内某厂2650 m~3高炉上,结果表明,修正后的理论燃烧温度新模型计算结果与高炉实际炉况吻合良好,能够更好地体现高炉冶炼状态及炉缸热状态。(本文来源于《炼铁》期刊2018年03期）
刘昱,赵鑫,王晓丹,张宇,周宇轩[8]（2018）在《基于神经网络的惯性平台温度场仿真模型修正方法》一文中研究指出针对目前平台系统仿真方法计算效率低且精度不高的问题,提出了一种基于神经网络算法且考虑真实壁面条件的惯性平台系统仿真模型修正方法。从惯性平台叁维仿真模型入手,使用神经网络算法修正后的对流换热系数作为惯性平台与外界的换热条件,建立系统与无限大空间进行热交换的仿真模型,利用该仿真模型得到了更高精度的系统内部温度分布。仿真与试验结果表明,修正后的仿真模型中网格数量减小24.61%,仿真精度提高了15.95%。所得到的对流换热系数修正系数可用于具有相似外壁面惯性平台的温度场仿真分析。(本文来源于《中国惯性技术学报》期刊2018年02期）
邢栋[9]（2017）在《某型无人机动态温度场分析与热模型修正》一文中研究指出无人机作为一个复杂的现代化高科技系统,其整体热环境受到气动对流换热、太阳辐照、环境辐射和内部多传热方式耦合换热等多个因素的综合影响,而每个具体因素又与飞行高度、马赫数、几何外形、材料物性和内部结构布局等方面密切相关。准确计算飞机的整体动态温度场,进行方案验证阶段的热控热分析涉及到传热学、流体力学、气体动力学和计算数学等多门学科的交叉。随着大型高空无人机的研制需要及目标红外隐身技术的应用需求,目前通过商用软件对飞机的整体温度场进行仿真模拟是一种非常可靠和经济的方法。本文以某型高空无人机的整体热环境为研究对象,通过建立其外流场气动热分析模型与舱内多体耦合换热分析模型,开展不同飞行状态下的整体动态温度场计算分析,对内外热环境耦合作用下的飞机整体动态温度场计算方法、典型发热设备与发动机舱动态温度场变化规律、航空燃油消耗问题和基于具体试验数据的热模型修正进行了研究,主要内容包括:(1)内外耦合热分析数理模型的建立通过分析高空无人机内外热环境共同作用下的飞机整体传热机制特性,综合考虑了机载设备各项异性导热特点与航空燃油动态消耗问题,建立了某型无人机外部气动对流换热分析模型与舱内多体耦合换热模型。(2)整体叁维动态温度场计算分析采用ANSYS CFX软件通过有限体积法对飞机外部气动对流换热作用进行了计算分析,将不同飞行条件下蒙皮表面绝热壁温与强制对流换热系数作为浮动的热边界条件,以函数关系式的形式导入Sinda/Fluint软件中的舱内多体耦合换热模型,通过热网络法实现内外热环境耦合作用下的系统整体叁维动态热分析。研究了在飞行过程中舱内典型发热设备及发动机舱的温度场变化规律,对考虑航空燃油消耗问题的油箱温度场进行了分析。(3)基于试验数据的热网络模型修正分析热网络模型中不同参数对机载设备动态温度场的的影响程度大小,并依据舱内部分发热电子设备动态温度场的数值计算结果与具体试验数据之间的对比,分析出现偏差的主要原因,以此为基础设定了具体的热网络模型修正方案,完成了无人机热网络模型的修正,减小了数值计算与试验数据间的偏差。通过上述研究,为飞机等大型系统的热控热分析及热模型修正方法提供了相关的参考依据。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2017-07-01）
孙光中,荆永滨,田坤云,王李管,张瑞林[10]（2017）在《基于温度作用下含瓦斯煤渗透率动态演化模型的修正及试验研究》一文中研究指出对含瓦斯煤渗透率影响因素进行分析,得到了基于温度、瓦斯压力、瓦斯吸附膨胀的有效应力计算公式.从渗透率影响因素之间的相互作用出发,通过克拉伯龙方程给出了温度增量引起瓦斯压力变化,瓦斯压力导致煤基质压缩及吸附膨胀应力改变,由此改进了有效应力计算公式.以Kozeny-Carman方程为桥梁,修正了煤体峰值前,压缩条件下考虑温度、瓦斯压力及吸附膨胀相互作用影响的渗透率动态演化模型.利用自制实验系统对温度作用下含瓦斯煤渗透性进行测试,得到含瓦斯煤渗透率与温度变化符合负指数函数分布,对比修正后的模型计算数据发现其与试验数据有很好的一致性.研究成果为温度作用下含瓦斯煤渗流的多场耦合问题提供一定的理论基础.(本文来源于《应用基础与工程科学学报》期刊2017年03期）
修正单温度模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在压电陶瓷热-电-力多场耦合加载试验台上,对压电驱动器的陶瓷材料在强电场(2 kV/mm)和变温度(30～150℃)下的性能进行了测试,分析了电滞回线、应变回线以及自由电容与介电损耗角正切值随着温度的变化关系,同时建立了考虑温度影响的陶瓷材料的位移特性数学模型,并验证了模型的准确性。结果表明:随着温度的升高,双极强电场下的电滞回线逐渐变得细长,同时剩余极化、最大极化和矫顽场均下降,且温度对剩余极化和矫顽场的影响比对最大极化s的影响更为强烈,应变回线呈现典型的蝶形曲线,负应变随温度的升高而逐渐下降至0.12%;在单极工作电场下,随温度升高,剩余极化变化较小,最大极化升高明显,增加了40%左右;材料的压电常数基本呈线性增加的趋势,自由电容与介电损耗角正切值不断增大,温度越高,增幅越大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
修正单温度模型论文参考文献
[1].何萌,陈升,曹逻炜,谢国山.催化裂化装置烟气酸露点腐蚀温度预测模型的修正[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[2].刘楠,刘振明,龚鑫瑞,黄新源,熊春友.压电驱动器陶瓷材料温度特性研究及模型修正[J].西北工业大学学报.2019
[3].芦天翊,李秀地,李威.温度修正的混凝土动态本构模型研究[J].粉煤灰综合利用.2019
[4].臧建飞,彭秀英,胡卓,崔凯,宫雅文.顾及周期性误差修正的加权平均温度模型构建[J].测绘科学.2019
[5].黄民水,程劭熙,顾箭峰,卢海林.温度影响下基于布谷鸟算法的钢–混组合结构桥梁有限元模型修正[J].土木工程与管理学报.2018
[6].邓岳保,陈菲,刘铨,刘干斌.软黏土速率势固结蠕变模型及其温度效应修正[J].宁波大学学报(理工版).2018
[7].王春梅,周东东,徐科,阎岩.高炉理论燃烧温度模型的修正[J].炼铁.2018
[8].刘昱,赵鑫,王晓丹,张宇,周宇轩.基于神经网络的惯性平台温度场仿真模型修正方法[J].中国惯性技术学报.2018
[9].邢栋.某型无人机动态温度场分析与热模型修正[D].哈尔滨工业大学.2017
[10].孙光中,荆永滨,田坤云,王李管,张瑞林.基于温度作用下含瓦斯煤渗透率动态演化模型的修正及试验研究[J].应用基础与工程科学学报.2017