本文主要研究内容
作者邱爽,柳逊,余林,张彦玲（2019）在《基于弹性地基梁原理的铁路单箱单室曲线结合梁畸变效应分析》一文中研究指出：针对使用阶段的铁路曲线单箱单室曲线结合梁,在二期恒载、ZK活载、离心力及横向摇摆力作用下,首先采用M/r法将其转换为等效直梁,然后建立了基于弹性地基梁法的有限元模型,对横隔板数量N、计算跨度L和跨径比L/r进行了参数分析。研究发现:在各种使用阶段荷载中,列车离心力和横向摇摆力产生的畸变效应比重最大,且隔板数越多,这种现象越明显;畸变应力比随横隔板数量和跨度的增加呈现按指数函数下降的规律,随曲线半径的减小和行车速度的提高则线性增大。对于高铁桥梁中的单箱单室曲线简支结合梁,只设置1到2个中横隔板即可满足控制畸变应力和畸变变形的要求。
Abstract
zhen dui shi yong jie duan de tie lu qu xian chan xiang chan shi qu xian jie ge liang ,zai er ji heng zai 、ZKhuo zai 、li xin li ji heng xiang yao bai li zuo yong xia ,shou xian cai yong M/rfa jiang ji zhuai huan wei deng xiao zhi liang ,ran hou jian li le ji yu dan xing de ji liang fa de you xian yuan mo xing ,dui heng ge ban shu liang N、ji suan kua du Lhe kua jing bi L/rjin hang le can shu fen xi 。yan jiu fa xian :zai ge chong shi yong jie duan he zai zhong ,lie che li xin li he heng xiang yao bai li chan sheng de ji bian xiao ying bi chong zui da ,ju ge ban shu yue duo ,zhe chong xian xiang yue ming xian ;ji bian ying li bi sui heng ge ban shu liang he kua du de zeng jia cheng xian an zhi shu han shu xia jiang de gui lv ,sui qu xian ban jing de jian xiao he hang che su du de di gao ze xian xing zeng da 。dui yu gao tie qiao liang zhong de chan xiang chan shi qu xian jian zhi jie ge liang ,zhi she zhi 1dao 2ge zhong heng ge ban ji ke man zu kong zhi ji bian ying li he ji bian bian xing de yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自石家庄铁道大学学报(自然科学版)的邱爽,柳逊,余林,张彦玲，发表于刊物石家庄铁道大学学报(自然科学版)2019年02期论文，是一篇关于曲线结合梁论文,畸变效应论文,弹性地基梁原理论文,横隔板间距论文,畸变应力比论文,石家庄铁道大学学报(自然科学版)2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自石家庄铁道大学学报(自然科学版)2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：曲线结合梁论文; 畸变效应论文; 弹性地基梁原理论文; 横隔板间距论文; 畸变应力比论文; 石家庄铁道大学学报(自然科学版)2019年02期论文;