导读:本文包含了双节点论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:非对称反应,有机金属,双节点,金属网格
双节点论文文献综述
朱俊发[1]（2019）在《表面非对称反应构筑双节点有机金属网格》一文中研究指出非对称反应是指有机分子中的等价反应活性位点差异化地发生不同的反应。这类反应使得利用简单前驱体制备结构复杂的产物成为可能,因而在合成化学和材料科学中具有重要意义。然而,在传统的湿法合成化学中,受限于反应环境的均一性和不可控性,非对称反应很难实现。幸运的是,表面化学合成作为一种有效的自下而上的制(本文来源于《物理化学学报》期刊2019年12期）
盖志超[2]（2019）在《基于短间距双节点地磁的车速检测与应用研究》一文中研究指出车速是直观反映道路交通状态的关键指标之一,是现代智慧交通系统乃至智慧城市建设不可或缺的重要指标。交通管理者可以根据车速来判断交通拥堵情况,实现合理的限速设置和信号灯控制。本文将两个相同的地磁芯片相隔小于10cm集成于智能道钉内,将其分别放置在车道中间和车道线上,研究不同工况下短间距双节点地磁检测器的车速检测算法。并在车速检测的基础上,研究其他交通参数的获取和短间距双节点智能道钉的实际场景应用,实现了检测设备小型化、易安装、精度高、成本低的工程目标。首先,本文分析了地磁传感器工作原理及车速检测原理,研究了现有的几种地磁车速检测方法,包括几种单双节点车速检测算法,并分析了两种检测方法的优缺点。此外,简要说明了短间距双节点地磁检测器的硬件构成和测速原理。其次,对短间距双地磁数据进行预处理。利用小波去噪滤除信号噪声,所提出的自适应去背景的波形提取算法能够保证相邻车道有排队情况的车速检测,消除各种原因导致的背景值漂移;由于两个地磁传感器参数不完全一致,将两个地磁传感器采集的数据滤波、去除背景后,进行一致性处理,减少硬件一致性较差带来的影响。针对同名轴的两个波形整体时延均匀性较差的问题,提出局部优化算法,将两个波形分解为多个波段对,引入两种相似性评价自动识别出跟随性好的波段对参与计算。针对信号时间分辨率较低的问题,本文采用局部插值和局部拟合两种方法在软件上提高分辨率。计算车辆经过双节点地磁的时间差,进而得到车速。选定实际路段开展实验,对所提算法进行验证。结果表明,将传感器置于车道中间的情况下,两种算法的平均准确率均在90%以上。将检测器置于车道线上,用同样的方法检测车辆行驶速度,一分钟内断面平均车速检测准确率为96%,可以作为交通拥堵判断依据。最后,利用车速检测值计算其他交通参数,包括车型、时间占有率、车头时距等;分析短间距双节点地磁智能道钉的应用场景,包括道路拥堵程度评价模型、防追尾预警机制等。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-06-01）
黄正峰,张阳阳,李雪健,付俊超,徐秀敏[3]（2019）在《一种容忍单粒子双节点翻转的锁存器设计》一文中研究指出文章提出了一种新型的锁存器,采用双模冗余容错技术,能够同时容忍单粒子单节点翻转和单粒子双节点翻转。相比于同类型的加固设计,文中设计的结构延迟平均下降74.40%,功耗平均下降8.32%,功耗-延迟积(power-delay product,PDP)平均下降75.20%,面积平均减少15.76%;而且该锁存器的延迟对工艺、供电电压及温度的波动不敏感。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
王佳,李萍,郑然,魏晓敏,胡永才[4]（2018）在《一种双节点翻转加固的RS触发器》一文中研究指出随着IC集成度的不断提高,电路中单粒子引起的多节点翻转现象愈加频繁。为了解决该问题,提出了一种可对两个电压节点翻转完全免疫的RS触发器电路。基于双互锁存储单元结构,设计了一个冗余度为4的前置RS触发器。将不相邻的两个输出节点连接到一个改进型C单元电路中,屏蔽了错误电压,最终输出电压不受单粒子翻转的影响。该RS触发器采用0.25μm2P4M商用标准CMOS工艺实现。对RS触发器中任意两个电路节点同时分别注入两个单粒子事件,进行了抗单粒子翻转的可靠性验证。Spectre仿真结果表明,该RS触发器能完全对两个单粒子事件免疫。与已发表的辐射加固触发器相比,该触发器采用的晶体管个数减少了20.8%,功耗降低了21.3%。(本文来源于《微电子学》期刊2018年06期）
马刚[5]（2018）在《青岛积极建设一带一路“双节点”城市》一文中研究指出“一带一路”倡议提出后，青岛被确定为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作支点的“双定位”城市。5年来，青岛积极响应“一带一路”倡议，抓住新机遇，谋求新发展，与“一带一路”沿线国家和地区加强地方经贸合作。搭建丝路合作新平台在青岛胶(本文来源于《国际商报》期刊2018-12-03）
杜小鱼[6]（2018）在《中国电信天翼云青岛双节点隆重上线》一文中研究指出2018年10月31日,中国电信山东分公司在青岛召开天翼云青岛双节点发布会。中国电信山东分公司总经理姜弘民、中国电信云计算分公司副总经理冀晖、华为中国区电信系统部副部长张修征、华为中国区电信系统部副部长夏尊、中国电信山东分公司副总经理魏荣军等出席发布会,政府相关部门以及科技、能源、金融、制造、教育、医疗等各行业200多位嘉宾出席并见证天翼云青岛双节点的上线发布。天翼云青岛双节点具备两个跨海机(本文来源于《齐鲁周刊》期刊2018年45期）
陈小艳,王晨霞[7]（2018）在《青岛：“一带一路”中的黄金“双节点”》一文中研究指出自古以来，青岛就是海陆联通的重要枢纽，千年间，满载丝绸、瓷器、茶叶等珍贵货物的船队从青岛出发，北上东北亚，南下通过中国南海，经过印度洋，通往中东非洲。如今，作为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点和海上合作战略支点，青岛成为“一带一路”沿线国家和地区的交流之地。(本文来源于《人民政协报》期刊2018-11-05）
王启军,闫爱斌[8]（2018）在《一种新颖的双节点翻转自恢复的抗辐射加固锁存器（英文）》一文中研究指出为了有效容忍双节点翻转,提出了一种新颖的22 nm互补金属氧化物半导体工艺下双节点翻转自恢复的抗辐射加固锁存器.使用3个互锁的单节点翻转自恢复单元,并且每个单节点翻转自恢复单元均主要由3个互相反馈的二输入C单元构成,该锁存器达到了双节点翻转自恢复性.使用较小的晶体管尺寸、时钟门控技术和高速传输路径,有效节省了锁存器的开销.实验结果验证了该锁存器的双节点翻转自恢复性,并且与最新的双节点翻转自恢复锁存器相比,该锁存器平均节省了72.54%的传输延迟、33.97%的功耗和78.57%的延迟-功耗-面积复合开销,而平均的面积开销仅增加了16.54%.(本文来源于《Journal of Southeast University(English Edition)》期刊2018年02期）
杨立群,苏甜[9]（2018）在《钢桁梁整体双节点弦杆制作工艺研究》一文中研究指出我国桥梁建设发展迅速,尤其是大跨度钢桁梁桥。从散拼节点到整体节点,再到整体双节点,给设计、制作都提出了更高的要求。以铜陵长江大桥上弦杆为例,对整体双节点带钢锚箱的弦杆的制作方案进行研究,将节点距离、锚箱距离、锚箱角度、焊接变形、栓孔精度等方面作为制作工艺关键点,最终制作的杆件质量符合相关规范要求。(本文来源于《钢结构》期刊2018年01期）
宋国权[10]（2017）在《加快改革发展 实现五个跨越》一文中研究指出5年来，安徽省合肥市的发展不断地积小胜为大胜，突出体现在“五个新跨越”。综合实力实现新跨越。2012年~2016年，全市生产总值、财政收入、规上工业总产值分别连跨2个千亿元、5个百亿元、4个千亿元台阶，分别达到6274.3亿元、1114.1亿元(本文来源于《中国改革报》期刊2017-10-17）
双节点论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车速是直观反映道路交通状态的关键指标之一,是现代智慧交通系统乃至智慧城市建设不可或缺的重要指标。交通管理者可以根据车速来判断交通拥堵情况,实现合理的限速设置和信号灯控制。本文将两个相同的地磁芯片相隔小于10cm集成于智能道钉内,将其分别放置在车道中间和车道线上,研究不同工况下短间距双节点地磁检测器的车速检测算法。并在车速检测的基础上,研究其他交通参数的获取和短间距双节点智能道钉的实际场景应用,实现了检测设备小型化、易安装、精度高、成本低的工程目标。首先,本文分析了地磁传感器工作原理及车速检测原理,研究了现有的几种地磁车速检测方法,包括几种单双节点车速检测算法,并分析了两种检测方法的优缺点。此外,简要说明了短间距双节点地磁检测器的硬件构成和测速原理。其次,对短间距双地磁数据进行预处理。利用小波去噪滤除信号噪声,所提出的自适应去背景的波形提取算法能够保证相邻车道有排队情况的车速检测,消除各种原因导致的背景值漂移;由于两个地磁传感器参数不完全一致,将两个地磁传感器采集的数据滤波、去除背景后,进行一致性处理,减少硬件一致性较差带来的影响。针对同名轴的两个波形整体时延均匀性较差的问题,提出局部优化算法,将两个波形分解为多个波段对,引入两种相似性评价自动识别出跟随性好的波段对参与计算。针对信号时间分辨率较低的问题,本文采用局部插值和局部拟合两种方法在软件上提高分辨率。计算车辆经过双节点地磁的时间差,进而得到车速。选定实际路段开展实验,对所提算法进行验证。结果表明,将传感器置于车道中间的情况下,两种算法的平均准确率均在90%以上。将检测器置于车道线上,用同样的方法检测车辆行驶速度,一分钟内断面平均车速检测准确率为96%,可以作为交通拥堵判断依据。最后,利用车速检测值计算其他交通参数,包括车型、时间占有率、车头时距等;分析短间距双节点地磁智能道钉的应用场景,包括道路拥堵程度评价模型、防追尾预警机制等。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双节点论文参考文献
[1].朱俊发.表面非对称反应构筑双节点有机金属网格[J].物理化学学报.2019
[2].盖志超.基于短间距双节点地磁的车速检测与应用研究[D].哈尔滨工业大学.2019
[3].黄正峰,张阳阳,李雪健,付俊超,徐秀敏.一种容忍单粒子双节点翻转的锁存器设计[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2019
[4].王佳,李萍,郑然,魏晓敏,胡永才.一种双节点翻转加固的RS触发器[J].微电子学.2018
[5].马刚.青岛积极建设一带一路“双节点”城市[N].国际商报.2018
[6].杜小鱼.中国电信天翼云青岛双节点隆重上线[J].齐鲁周刊.2018
[7].陈小艳,王晨霞.青岛：“一带一路”中的黄金“双节点”[N].人民政协报.2018
[8].王启军,闫爱斌.一种新颖的双节点翻转自恢复的抗辐射加固锁存器（英文）[J].JournalofSoutheastUniversity(EnglishEdition).2018
[9].杨立群,苏甜.钢桁梁整体双节点弦杆制作工艺研究[J].钢结构.2018
[10].宋国权.加快改革发展实现五个跨越[N].中国改革报.2017