本文主要研究内容
作者陈司宇（2019）在《关于舒适度的高速铁路线路设计及其优化分析》一文中研究指出：舒适度是衡量高速铁路整体性能的主要指标之一。以实际工程为例,通过分析平面线路、纵断面竖曲线参数对高速铁路舒适度的影响,提出了高速铁路线路平面曲线半径设计的优化理论和模型,确保工况参数以及线路参数的合理性,并保证了旅客乘坐的舒适性。
Abstract
shu kuo du shi heng liang gao su tie lu zheng ti xing neng de zhu yao zhi biao zhi yi 。yi shi ji gong cheng wei li ,tong guo fen xi ping mian xian lu 、zong duan mian shu qu xian can shu dui gao su tie lu shu kuo du de ying xiang ,di chu le gao su tie lu xian lu ping mian qu xian ban jing she ji de you hua li lun he mo xing ,que bao gong kuang can shu yi ji xian lu can shu de ge li xing ,bing bao zheng le lv ke cheng zuo de shu kuo xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程建设与设计的陈司宇，发表于刊物工程建设与设计2019年09期论文，是一篇关于舒适度论文,高速铁路论文,线路设计论文,优化模型论文,工程建设与设计2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程建设与设计2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：舒适度论文; 高速铁路论文; 线路设计论文; 优化模型论文; 工程建设与设计2019年09期论文;