导读:本文包含了超导磁悬浮论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:超导磁悬浮装置,液态氮气,磁场,楞次定律
超导磁悬浮论文文献综述
宋珍珍,王志斌,汪雅琴[1]（2019）在《手持式超导磁悬浮装置的制作与应用》一文中研究指出人教版高中物理选修3-2"电能的输送"章节涉及"超导电缆输电"知识点,给学生理解知识带来了一定的困难。为了让学生真实地观察超导现象,避免简单的说教和"空对空"式的教学,可利用超导带材、液态氮气、铁板等实验材料制作手持式超导磁悬浮装置。它不仅能让学生直观地观察到超导磁悬浮现象,还能很好地诠释楞次定律。该自制装置具有现象生动明显、操作简单的特点,能有效提升学生的物理学科核心素养。(本文来源于《实验教学与仪器》期刊2019年11期）
杨文姣,马光同,Loic,Queval,李刚,叶常青[2]（2019）在《基于叁维多物理场强耦合模型的超导磁悬浮振动特性》一文中研究指出高温超导磁悬浮具有无源自稳定、节能、环保等优点,是未来轨道交通(如真空管道交通)发展的主要技术模式之一.针对目前关于高温超导磁悬浮振动特性理论建模研究的不足,本文基于叁维电磁-热-力多物理场强耦合模型提出了高温超导磁悬浮振动特性模拟方法,建立了相关的理论模型.该理论模型可预测任意结构的高温超导磁悬浮系统在典型外界激励(如横风、地震、轨道不平顺等)作用下的振动响应特性,研究各种典型外界激励下系统的振动行为特征、失稳发生的临界条件及其对系统悬浮稳定性的影响规律,为高温超导磁悬浮技术在轨道交通、电磁发射等领域应用的可行性及安全性提供一定的科学判据.(本文来源于《科学通报》期刊2019年31期）
何忠名,胡新宁,崔春艳,王秋良,王浩[3]（2019）在《基于H方程的超导磁悬浮系统悬浮特性分析》一文中研究指出高精度的重力测量在地震监测、资源勘探、惯性导航等领域均有着十分重要的意义,将超导磁悬浮系统应用于重力测量可以极大提高重力测量的精度,减少漂移率。当前对超导重力仪内磁悬浮系统的仿真主要采用A方程静磁场法,仿真得到的数据与实验结果相差较大,为了提高仿真精度和效率,采用H方程在COMSOL中建立了新的仿真模型,仿真得到的数据与实验结果偏差较小,验证了该方法可以提高超导磁悬浮系统的仿真精度和效率。仿真得到了超导重力仪内磁悬浮系统的磁场分布,屏蔽电流分布,受力,穿透深度等特征,分析了超导球在磁场中受到的悬浮力与悬浮高度、悬浮线圈电流大小、通入速率的关系,计算得到了超导磁悬浮系统的磁力梯度。(本文来源于《低温与超导》期刊2019年09期）
周亭汐,周洪攀,杨金祝,杨晨,邱静静[4]（2019）在《高温超导磁悬浮列车自己“浮起来”》一文中研究指出600多家企业带来上万件“高精尖”产品,前沿科技一览无遗。9月5日,第七届中国(绵阳)科技城国际科技博览会正式开幕。面积约7万平方米的展区里,高新技术产业馆、国际交流合作馆、区域发展成就馆、智能技术装备馆等四个室内展馆和室外展区,围绕电子信息、装备制造、(本文来源于《企业家日报》期刊2019-09-12）
程诚,林庆国,张志远[5]（2019）在《超导磁悬浮储能及姿控飞轮的永磁结构仿真》一文中研究指出针对一种微小卫星使用的超导磁悬浮储能及姿控飞轮结构,采用H方法(以磁场强度H作为独立变量)对飞轮的永磁结构转子与超导结构定子进行了耦合磁场分布和悬浮力的仿真分析。通过对比3种尺寸相同但构型不同的永磁结构,确定采用悬浮力最大且敏感元件区域磁场强度最小的Halbach构型作为飞轮转子的永磁结构。通过调整Halbach构型的中心磁体宽度和高度,并保持永磁结构的总体尺寸不变,以悬浮力最大为优化目标,兼顾敏感元件区域的磁场强度,获得了结构最优的Halbach构型永磁结构,计算悬浮力大小约1 084 N。(本文来源于《火箭推进》期刊2019年01期）
Ken,Nagashima,刘志荣[6]（2018）在《超导磁悬浮列车的研发及将其技术用于常规铁路系统的研究》一文中研究指出日本铁道综合技术研究所(RTRI)正对超导磁悬浮列车进行基础研发。这个项目的主要议题是磁悬浮列车动力学特点、试生产及REBCO高温超导线圈的评定。RTRI还推进将磁悬浮技术应用于常规铁路系统的应用研究。其主要议题是LIM式涡流电流轨道制动机及飞轮储能系统。(本文来源于《国外铁道机车与动车》期刊2018年06期）
王浩,王秋良,胡新宁,崔春艳,苏华骏[7]（2018）在《超导磁悬浮转子过载能力分析》一文中研究指出基于超导体迈斯纳效应的超导磁悬浮技术是一种无接触的支承方式。当超导转子旋转时,由于无摩擦阻力,转子可以达到很高的转速,这使得超导转子装置在角位移和角速度的测量领域有很大的应用潜力。当载体在加速或减速的过程中,固结于载体的超导转子就存在着过载的风险,因此有必要对其支承系统的过载能力进行分析。利用Ansoft软件对超导转子磁支承系统进行了建模,首先分析了转子悬浮于球腔中心位置时上、下支承电流的对应关系,接着分析了大、中、小叁组支承电流下转子所能承受的最大过载加速度。结果表明,超导转子的支承系统类似一个"弹簧结构",对于中、小支承电流,电流值的大小对过载能力的影响较小,超导转子的过载能力主要由制造转子所用铌材料的临界磁场决定。(本文来源于《低温与超导》期刊2018年09期）
苏华骏,胡新宁,崔春艳,王晖,王浩[8]（2018）在《应用于重力测量的超导磁悬浮系统倾角研究》一文中研究指出为提高用于重力测量的超导装置的测量精度,必须对其超导磁悬浮系统偏离水平方向的倾角进行精细测量和调平,因为当存在倾角时,测得的只是重力的部分分量。此倾角测量是一种静态长时间、极低温和高精度的测量,针对此倾角测量特点,设计了一种差动电容倾角传感器,主要由差动电容摆,倾斜信号处理电路组成。分析了电容倾角传感器测倾角原理,制作了倾角传感器实物并对传感器进行标定和验证实验。结果表明,在±0. 2007°测量量程内,分辨率达到0. 0055°,精度达0. 013°。分析了超导重力装置重力测量精度与倾角间的关系,提出了一种倾角调平的方法,并介绍了设计的倾角传感器在超导重力装置调平上的应用。实验结果为研制高精度、耐低温的倾角传感器提供了参考,提出的倾角调平方法为实现超导重力装置高精度的重力测量提供了参考。(本文来源于《低温与超导》期刊2018年09期）
叶新羽[9]（2018）在《高温超导磁悬浮在轨道交通中的研究和应用》一文中研究指出磁悬浮列车由于无接触、无摩擦、高速运行的特点,成为轨道交通领域的研究热点。以液氮为制冷剂的高温超导体具有完全抗磁性和磁通钉扎特性,将高温超导体应用于磁悬浮列车,可以形成悬浮高度和左右导向无需控制的自稳定系统。对于超导磁悬浮列车而言,悬浮性能是其运行的关键参数。因此,重点介绍了超导磁悬浮系统悬浮力的研究进展以及超导磁悬浮列车在国内外应用研究,并对其发展进行了展望。(本文来源于《电工材料》期刊2018年04期）
陈武,邓斌,邓自刚,霍文彪,尹智慧[10]（2019）在《新型超导磁悬浮转向架设计及有限元分析》一文中研究指出针对磁悬浮列车转向架进行有限元分析时悬浮面的边界条件设置为全约束,但表现出的工况与实际工况不符的问题,提出一种以弹性支撑为边界约束条件,以列车轻量化为目标的设计分析方法。通过SolidWorks软件进行了新型高温超导磁悬浮转向架模型的设计,并根据磁悬浮列车不同的运行工况,分析了转向架整体强度以及杜瓦横梁与磁轨之间的最小间距。结果表明,此转向架满足设计要求,为后续优化计算提供了分析依据。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年01期）
超导磁悬浮论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高温超导磁悬浮具有无源自稳定、节能、环保等优点,是未来轨道交通(如真空管道交通)发展的主要技术模式之一.针对目前关于高温超导磁悬浮振动特性理论建模研究的不足,本文基于叁维电磁-热-力多物理场强耦合模型提出了高温超导磁悬浮振动特性模拟方法,建立了相关的理论模型.该理论模型可预测任意结构的高温超导磁悬浮系统在典型外界激励(如横风、地震、轨道不平顺等)作用下的振动响应特性,研究各种典型外界激励下系统的振动行为特征、失稳发生的临界条件及其对系统悬浮稳定性的影响规律,为高温超导磁悬浮技术在轨道交通、电磁发射等领域应用的可行性及安全性提供一定的科学判据.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超导磁悬浮论文参考文献
[1].宋珍珍,王志斌,汪雅琴.手持式超导磁悬浮装置的制作与应用[J].实验教学与仪器.2019
[2].杨文姣,马光同,Loic,Queval,李刚,叶常青.基于叁维多物理场强耦合模型的超导磁悬浮振动特性[J].科学通报.2019
[3].何忠名,胡新宁,崔春艳,王秋良,王浩.基于H方程的超导磁悬浮系统悬浮特性分析[J].低温与超导.2019
[4].周亭汐,周洪攀,杨金祝,杨晨,邱静静.高温超导磁悬浮列车自己“浮起来”[N].企业家日报.2019
[5].程诚,林庆国,张志远.超导磁悬浮储能及姿控飞轮的永磁结构仿真[J].火箭推进.2019
[6].Ken,Nagashima,刘志荣.超导磁悬浮列车的研发及将其技术用于常规铁路系统的研究[J].国外铁道机车与动车.2018
[7].王浩,王秋良,胡新宁,崔春艳,苏华骏.超导磁悬浮转子过载能力分析[J].低温与超导.2018
[8].苏华骏,胡新宁,崔春艳,王晖,王浩.应用于重力测量的超导磁悬浮系统倾角研究[J].低温与超导.2018
[9].叶新羽.高温超导磁悬浮在轨道交通中的研究和应用[J].电工材料.2018
[10].陈武,邓斌,邓自刚,霍文彪,尹智慧.新型超导磁悬浮转向架设计及有限元分析[J].机车电传动.2019