导读:本文包含了油门开度控制论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:机械自动变速器,离合器,预估,起步控制
油门开度控制论文文献综述
孙冬野,张学锋,张磊[1]（2012）在《基于目标油门开度预估的AMT汽车起步控制》一文中研究指出建立了一种带目标油门开度预估的AMT汽车恒转速起步控制方法。由于不同油门开度下AMT汽车起步过程冲击度的不同要求,通过油门踏板开度变化率对目标油门开度进行预估,将预估并加以修正的最后油门开度作为目标油门开度进行控制,从而制定出节气门开度变化率和离合器接合速度的目标控制数表。预估前后结果表明,带目标油门开度预估的控制方法,可使AMT汽车特定工况的起步控制品质明显改善。(本文来源于《内燃机》期刊2012年04期）
张学锋[2]（2012）在《基于目标油门开度预测的AMT汽车起步控制》一文中研究指出电控机械式自动变速器是在原来手动变速器的基础上，取消离合器踏板，实现离合器结合分离和换挡过程的自动控制。这使得AMT不但具有液力自动变速器操纵方便的长处，而且保留了原来手动变速器齿轮传动效率高、制造成本低、结构简单、生产继承性好等优点，现在AMT已经成为我国自动变速器发展的主要方向之一。在AMT关键技术中，起步控制是AMT技术的一个难点，起步性能的好坏直接影响着AMT系统的性能。本文采用发动机恒转速起步控制方法进行起步，分析并解决了起步过程中遇到的起步品质较差的问题，主要进行了以下几个方面的分析与研究：①介绍了自动离合器的基本组成原理和分类方法，总结了国内外自动变速器控制系统的发展历史和研究现状，并对AMT关键技术进行了分析。②分析了干式膜片弹簧离合器的结构和工作原理，给出了膜片弹簧扭矩传递特性、冲击度和滑磨功的计算方法，为离合器起步控制策略的制定提供了理论依据。③通过发动机试验获取了发动机稳态转矩模型。并利用发动机恒转速起步控制方法，确定了发动机目标转速、发动机目标转矩、离合器目标结合位移、离合器目标结合速度等主要控制数表。④通过试验数据分析了在实际应用恒转速起步过程中经常会出现的离合器克服空行程后加速踏板仍然没有达到目标开度的问题，并提出了预测目标油门开度的解决方案。分析了几种目标油门开度的预测方法，最后确定曲线拟合法和BP神经网络法预测精度较高，可以在不同情况下分别用于目标油门开度预测。⑤根据整车主要参数建立了整车模型，并进行了仿真分析。仿真结果表明，本文采用的基于目标油门开度预估的起步控制有效地优化了AMT汽车的起步品质，缩短了起步时间，达到了设计要求。(本文来源于《重庆大学》期刊2012-05-01）
刘文光,何仁[3]（2009）在《考虑油门开度快速变化的自动变速器换挡控制策略》一文中研究指出在机械自动变速器叁参数(油门开度、车速、加速度信号)换挡控制中,汽车惯性大会引起汽车车速响应速度相对于油门开度变化的滞后,在油门开度变化率比较大的情况下易出现频繁换挡现象。本文将油门开度变化率作为输入参数,提出了换挡四参数模糊控制方法。同时针对四参数模糊控制输入参数多、模糊规则多的问题,提出了双模糊四参数控制器方法,减少了模糊规则的数量,提高了处理器的运行能力。仿真结果验证了控制策略的正确性。(本文来源于《农业机械学报》期刊2009年09期）
付敏,蔡开龙,谢寿生[4]（2005）在《步进电机在控制发动机油泵调节器油门开度中的研究与应用》一文中研究指出本文研究和分析了步进电机控制某航空发动机油泵调节器油门开度的机理,提出了一种步进电机应用于控制油门开度大小的控制方案,设计了步进电机控制油泵调节器油门开度的机械传动装置,实现了对步进电机的计算机控制。通过对该控制系统的试验,表明:本文设计的控制系统不仅结构简单,能有效地实现对某航空发动机油泵调节器油门开度的控制,而且控制的精度较高。(本文来源于《机电工程技术》期刊2005年01期）
油门开度控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
电控机械式自动变速器是在原来手动变速器的基础上，取消离合器踏板，实现离合器结合分离和换挡过程的自动控制。这使得AMT不但具有液力自动变速器操纵方便的长处，而且保留了原来手动变速器齿轮传动效率高、制造成本低、结构简单、生产继承性好等优点，现在AMT已经成为我国自动变速器发展的主要方向之一。在AMT关键技术中，起步控制是AMT技术的一个难点，起步性能的好坏直接影响着AMT系统的性能。本文采用发动机恒转速起步控制方法进行起步，分析并解决了起步过程中遇到的起步品质较差的问题，主要进行了以下几个方面的分析与研究：①介绍了自动离合器的基本组成原理和分类方法，总结了国内外自动变速器控制系统的发展历史和研究现状，并对AMT关键技术进行了分析。②分析了干式膜片弹簧离合器的结构和工作原理，给出了膜片弹簧扭矩传递特性、冲击度和滑磨功的计算方法，为离合器起步控制策略的制定提供了理论依据。③通过发动机试验获取了发动机稳态转矩模型。并利用发动机恒转速起步控制方法，确定了发动机目标转速、发动机目标转矩、离合器目标结合位移、离合器目标结合速度等主要控制数表。④通过试验数据分析了在实际应用恒转速起步过程中经常会出现的离合器克服空行程后加速踏板仍然没有达到目标开度的问题，并提出了预测目标油门开度的解决方案。分析了几种目标油门开度的预测方法，最后确定曲线拟合法和BP神经网络法预测精度较高，可以在不同情况下分别用于目标油门开度预测。⑤根据整车主要参数建立了整车模型，并进行了仿真分析。仿真结果表明，本文采用的基于目标油门开度预估的起步控制有效地优化了AMT汽车的起步品质，缩短了起步时间，达到了设计要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油门开度控制论文参考文献
[1].孙冬野,张学锋,张磊.基于目标油门开度预估的AMT汽车起步控制[J].内燃机.2012
[2].张学锋.基于目标油门开度预测的AMT汽车起步控制[D].重庆大学.2012
[3].刘文光,何仁.考虑油门开度快速变化的自动变速器换挡控制策略[J].农业机械学报.2009
[4].付敏,蔡开龙,谢寿生.步进电机在控制发动机油泵调节器油门开度中的研究与应用[J].机电工程技术.2005