本文主要研究内容
作者周超,古忠涛,陈薄,王博东（2019）在《油滴/金属壁面正碰撞的油膜动力学特性》一文中研究指出：为诠释轴承腔中润滑油滴与腔壁碰撞形成的沉积油膜流动铺展问题,采用流体体积(VOF)方法建立了油滴与金属壁面正碰撞的三维数值分析模型,在试验获得油滴与壁面静态接触角的基础上,通过数值计算,探讨了沉积油膜动态铺展和回缩过程,以及油滴直径和碰撞速度对沉积油膜铺展直径、特征厚度、铺展速度以及碰撞力等油膜动力学特性的影响。结果表明:沉积油膜在最大铺展直径时呈中心微凹的圆盘形状,进入回缩阶段后则蜕变为边缘薄中心厚的圆盘形状;沉积油膜的回缩速度和回缩阶段的碰撞力都非常小,其值接近于0,并保持基本恒定;随着油滴直径的增大,沉积油膜铺展直径、特征厚度、铺展速度以及碰撞力均增大;随着碰撞速度的增大,油膜铺展直径和碰撞力增大,特征厚度却随之减小。与相关试验结果的对比,验证了提出的数值分析模型的可靠性和正确性。
Abstract
wei quan shi zhou cheng qiang zhong run hua you di yu qiang bi peng zhuang xing cheng de chen ji you mo liu dong pu zhan wen ti ,cai yong liu ti ti ji (VOF)fang fa jian li le you di yu jin shu bi mian zheng peng zhuang de san wei shu zhi fen xi mo xing ,zai shi yan huo de you di yu bi mian jing tai jie chu jiao de ji chu shang ,tong guo shu zhi ji suan ,tan tao le chen ji you mo dong tai pu zhan he hui su guo cheng ,yi ji you di zhi jing he peng zhuang su du dui chen ji you mo pu zhan zhi jing 、te zheng hou du 、pu zhan su du yi ji peng zhuang li deng you mo dong li xue te xing de ying xiang 。jie guo biao ming :chen ji you mo zai zui da pu zhan zhi jing shi cheng zhong xin wei ao de yuan pan xing zhuang ,jin ru hui su jie duan hou ze tui bian wei bian yuan bao zhong xin hou de yuan pan xing zhuang ;chen ji you mo de hui su su du he hui su jie duan de peng zhuang li dou fei chang xiao ,ji zhi jie jin yu 0,bing bao chi ji ben heng ding ;sui zhao you di zhi jing de zeng da ,chen ji you mo pu zhan zhi jing 、te zheng hou du 、pu zhan su du yi ji peng zhuang li jun zeng da ;sui zhao peng zhuang su du de zeng da ,you mo pu zhan zhi jing he peng zhuang li zeng da ,te zheng hou du que sui zhi jian xiao 。yu xiang guan shi yan jie guo de dui bi ,yan zheng le di chu de shu zhi fen xi mo xing de ke kao xing he zheng que xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空动力学报的周超,古忠涛,陈薄,王博东，发表于刊物航空动力学报2019年07期论文，是一篇关于油滴论文,金属壁面论文,正碰撞论文,油膜论文,动力学特性论文,轴承腔论文,航空动力学报2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空动力学报2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：油滴论文; 金属壁面论文; 正碰撞论文; 油膜论文; 动力学特性论文; 轴承腔论文; 航空动力学报2019年07期论文;