导读:本文包含了施工张拉力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:刚性系杆拱桥,吊杆,支架现浇,脱架系数
施工张拉力论文文献综述
黄天立,傅金龙[1]（2016）在《支架现浇刚性系杆拱桥的吊杆施工张拉力确定方法》一文中研究指出针对支架现浇刚性系杆拱桥在吊杆张拉施工过程的吊杆索力计算和调整难题,以采用满堂支架现浇施工的刚性系杆拱桥为研究对象,提出一种新的吊杆施工张拉力确定方法。在该方法中,首先提出了脱架系数的概念,并结合有支架计算模型和无支架计算模型的索力影响矩阵,近似计算得到主梁脱离支架过程中的索力影响矩阵,而后利用该索力影响矩阵进行正装迭代运算,以确定吊杆施工张拉力。为验证该方法的可行性与适用性,将该法应用于江西省吉水县恩江二桥主桥(跨度65m+65m)的吊杆张拉施工中,利用该法计算得到了该桥吊杆2次张拉的施工张拉力,并对吊杆张拉施工结束后的索力进行了测量。结果表明:该方法能较准确地计算主梁支架拆除前的吊杆施工张拉力,收敛速度较快,且收敛效果好;各吊杆的实测索力与目标索力间的误差基本控制在规范允许范围之内,利用该法确定的吊杆施工张拉力来进行吊杆张拉施工,张拉效果良好。(本文来源于《桥梁建设》期刊2016年05期）
林天然,张勇,段元锋[2]（2016）在《梁拱同步施工的钢箱提篮拱桥吊杆施工张拉力的计算方法》一文中研究指出钢箱提篮拱桥吊杆索力对整个桥梁的线形起着决定性的作用。然而,针对不同的施工工序,各施工阶段吊杆张拉力的确定是一项复杂而困难的工作。根据实际工程梁拱同步施工工序,在倒拆的基础上,运用影响矩阵法,通过迭代得到施工中的初始张拉索力。结果显示:最终状态和设计能够很好地吻合,对同类拱桥吊杆施工张拉力的确定具有借鉴作用。(本文来源于《结构工程师》期刊2016年04期）
隋云龙,刘波[3]（2014）在《系杆拱桥吊杆施工张拉力迭代算法研究》一文中研究指出在系杆拱桥的施工过程中,吊杆张拉是进行体系转换的关键工序。然而,后张拉的吊杆势必对已张拉的吊杆力产生影响。为了避免后期繁琐的吊杆力调整,提出吊杆施工张拉力迭代计算法,使吊杆尽量一次张拉到位。以一座在建钢管混凝土系杆拱桥为例,运用该迭代算法,得到了合理的吊杆施工张拉力,展示与检验了上述方法并取得了较好的效果。(本文来源于《北方交通》期刊2014年09期）
席进[4]（2012）在《确定系杆拱桥成桥吊杆索力及施工张拉力的方法研究》一文中研究指出对具有刚性梁刚性拱的系杆拱桥,可通过确定成桥状态的合理吊杆内力及张拉方案使结构处于理想的受力状态。因此,该文首先分别以拱肋和系梁的最小应变能与最小弯曲应变能为目标函数,研究了确定合理吊杆内力的方法;然后以合理吊杆内力为目标函数,研究了确定合理吊杆施工张拉力的方法,即基于影响矩阵的方法。通过算例证明,上述方法计算方便,所得结果满足要求。(本文来源于《工程与建设》期刊2012年06期）
郝飞,孙全胜[5]（2012）在《基于BP神经网络的自锚式悬索桥施工张拉力的参数灵敏度分析及预测研究》一文中研究指出本文以哈尔滨市阳明滩大桥为工程背景,应用通用有限元分析软件建立该桥的理论模型,并对结构进行分析。结合大桥施工过程,采用神经网络分析对自锚式悬索桥施工控制参数进行了研究,并在此基础上预测悬索桥施工吊杆力的大小。运用神经网络对悬索桥施工监控的流程为:先计算当前的吊杆力和主梁高程,然后再预测下一工况吊杆力和高程,以此循环往复,对全桥进行分析预测,最终顺利完成桥梁的监控工作。计算结果和实测结果比较后表明,该方法提高了施工吊杆力和主梁线形的精度,其监控效果满足设计要求。(本文来源于《全国斜拉桥关键技术论文集(2012)》期刊2012-03-21）
张传龙,虞建成[6]（2011）在《系杆拱桥吊杆索力及施工张拉力确定方法》一文中研究指出结合工程实例,基于MIDAS软件平台就吊杆的成桥状态最优索力及施工张拉力的问题进行研究,通过对比分析不同计算方法所得的结果,得出了一些结论。(本文来源于《山东交通科技》期刊2011年06期）
李连新,陈伟[7]（2010）在《一种计算自锚式悬索桥吊杆施工张拉力的方法探讨》一文中研究指出自锚式悬索桥施工过程当中,控制吊杆施工张拉力,使桥梁在施工完毕后达到理想的设计状态,是个非常重要的问题。结合自锚式悬索桥施工过程中的力学特性,提出采用基于几何线性、几何非线性的影响矩阵法确定自锚式悬索桥的施工张拉力,该方法计算简单,所得结果符合要求。(本文来源于《交通标准化》期刊2010年13期）
尹明[8]（2010）在《钢管混凝土系杆拱桥吊杆施工张拉力计算》一文中研究指出钢管混凝土系杆拱桥属于空间内部超静定结构,由于吊杆存在使得设计、施工控制变得比较复杂,针对钢管混凝土系杆拱桥施工过程中的吊杆施工张拉力计算问题,采用倒拆法和影响矩阵法相结合的方法,取得了比较好的效果。(本文来源于《公路工程》期刊2010年02期）
谢瑞杰,任伟新[9]（2010）在《下承式钢砼系杆拱桥吊索施工张拉力计算》一文中研究指出本文以某下承式钢管混凝土系杆拱桥为背景,针对施工过程中吊索张拉力计算这一关键问题。结合该桥施工步骤,采用倒拆法和影响矩阵法相结合的方法,计算出了该拱桥吊索施工张拉力,并在实桥中得以应用,取得了比较好的效果。(本文来源于《中国西部科技》期刊2010年11期）
杨俊,沈成武[10]（2009）在《基于影响矩阵法的自锚式悬索桥施工张拉力确定》一文中研究指出自锚式悬索桥施工过程中,控制吊杆施工张拉力,使桥梁在施工完毕后达到理想的设计状态.文中结合自锚式悬索桥施工过程中的力学特性,提出了基于几何线性、几何非线性的影响矩阵法确定自锚式悬索桥的施工张拉力.该方法计算简单,所得结果符合要求.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2009年03期）
施工张拉力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
钢箱提篮拱桥吊杆索力对整个桥梁的线形起着决定性的作用。然而,针对不同的施工工序,各施工阶段吊杆张拉力的确定是一项复杂而困难的工作。根据实际工程梁拱同步施工工序,在倒拆的基础上,运用影响矩阵法,通过迭代得到施工中的初始张拉索力。结果显示:最终状态和设计能够很好地吻合,对同类拱桥吊杆施工张拉力的确定具有借鉴作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
施工张拉力论文参考文献
[1].黄天立,傅金龙.支架现浇刚性系杆拱桥的吊杆施工张拉力确定方法[J].桥梁建设.2016
[2].林天然,张勇,段元锋.梁拱同步施工的钢箱提篮拱桥吊杆施工张拉力的计算方法[J].结构工程师.2016
[3].隋云龙,刘波.系杆拱桥吊杆施工张拉力迭代算法研究[J].北方交通.2014
[4].席进.确定系杆拱桥成桥吊杆索力及施工张拉力的方法研究[J].工程与建设.2012
[5].郝飞,孙全胜.基于BP神经网络的自锚式悬索桥施工张拉力的参数灵敏度分析及预测研究[C].全国斜拉桥关键技术论文集(2012).2012
[6].张传龙,虞建成.系杆拱桥吊杆索力及施工张拉力确定方法[J].山东交通科技.2011
[7].李连新,陈伟.一种计算自锚式悬索桥吊杆施工张拉力的方法探讨[J].交通标准化.2010
[8].尹明.钢管混凝土系杆拱桥吊杆施工张拉力计算[J].公路工程.2010
[9].谢瑞杰,任伟新.下承式钢砼系杆拱桥吊索施工张拉力计算[J].中国西部科技.2010
[10].杨俊,沈成武.基于影响矩阵法的自锚式悬索桥施工张拉力确定[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2009