天津市道路桥梁管理处第三道路管理所天津市300000
摘要：近年来，我国交通运输事业取得了重大突破，公路工程项目越来越多，对促进经济的进一步稳定发展起着相当重要的作用。但市政公路在实际运营过程中，由于车辆多，荷载重，其质量方面也面临着及其重大的挑战，有些已经运行的公路出现了路面破损的情况，严重的甚至存在坑坑洼洼，严重影响运输质量和运输安全。
关键词：市政和公路工程；沥青混凝土路面；施工难点及措施
引言
现阶段，沥青混凝土路面在市政公路工程路面修建工作中得到了广泛的使用，沥青混凝土路面施工质量和公路的使用时间有着紧密的联系，其中需要分析沥青混凝土路面的施工难度，掌握存在的各种问题，提出合理的措施来进行应对，确保能够给施工单位的相关工作提供参考。
1市政和公路工程沥青混凝土路面施工难点
1.1水损害
在市政公路实际施工环节，当遭遇下雨天或公路周围积水问题时，水分可能渗入到沥青路面内，而随着荷载及气温的变化，市政公路沥青混凝土路面的水分渗入量也会产生变化，导致公路表面沥青菠萝，让集料的粘性大幅度降低，严重影响市政公路的正常适应性能。在市政公路建设中，水损害问题历来是一大难题。为此，在市政公路施工环节，有关部门要采取有效措施，妥善解决水损害问题，调整和优化施工技术，切实提升市政公路沥青混凝土路面施工质量及效率。
1.2路面裂缝
在市政公路沥青混凝土路面施工环节，路面裂缝是极为常见的问题之一，主要分为横向裂缝和纵向裂缝这两大类型。在沥青混凝土路面施工环节，若产生裂缝，则会危及路面结构的整体性，让水分渗入到沥青混凝土结构中，严重影响公路内部结构，给市政公路安全运用造成负面影响。沥青混凝土路面经过化学反应、热胀冷缩，会产生裂缝，若在施工环节发现路面裂缝问题，必须采取行之有效的应对措施，确保市政公路的正常适应性能。
1.3路面翻浆
导致路面翻浆的原因主要有以下几点：第一，沥青混凝土施工技术对公路地基的土质有着十分严格的要求，若地基路段土质黏性高或者土质膨胀，使用沥青混凝土技术进行公路施工都会使路基缺乏刚性，影响施工效果。尤其当路基土质含有大量的水分时，会直接损害路基结构，并对已经成型的沥青混凝土路面造成损害，短时间内沥青混凝土路面会出现严重变形，造成路面翻浆，影响工程质量。第二，在进行路面土壤压实操作时，操作效果不佳，没有达到实际的要求，导致路面碾压不均、碾压不实的情况出现，导致在摊铺沥青混凝土混合料后，路面出现翻浆情况。
2市政和公路工程沥青混凝土路面施工优化措施
2.1原材料控制
沥青、碎石和机制砂是沥青混合料的重要组成部分。沥青是沥青混凝土路面最重要的组成材料，根据路面等级的不同，选择沥青标号也不同。沥青使用前必须检测针入度、软化点和延度三大指标。检测合格的沥青采用专用设备储存，设备方便加热，一般沥青加热温度保持在170℃以下，不得温度过高，防止沥青老化。碎石主要起支撑作用，是沥青混凝土路面的骨架，在进行原材料选择时严格检测压碎值、针片状、含泥量、泥块含量、磨耗值、岩石抗压强度等指标，保证碎石强度和质量符合要求。细料主要是机制砂，在沥青混凝土中填充粗集料的空隙，在进行原材料测试时，主要检测其表观相对密度、坚固性、含泥量、棱角性等指标。集料分仓存放搭设防雨棚，防止雨淋、串料混合，场地硬化，为防止材料离析，在材料堆放时采用水平或斜坡分层法。
2.2配合比设计
作为沥青混凝土路面施工的最关键环节，配合比设计的准确与否直接影响着沥青混凝土的所有技术指标是否合格，直接决定着路面的使用寿命，配合比设计分为三个步骤分别为目标配合比设计、生产配合比设计、施工配合比设计，本项目工作试验室尽量提前完成，有了初步的目标配合比才能确定各种材料的数量，避免盲目备料，拌合站正常运转时及时通过热料仓筛分和混合料抽提后的筛分调整配合比确定生产配合比，在正常施工时通过通过每日的筛分和混合料的各项指标分析对生产配合比进行微调确定最佳的施工配合比，施工配合比的好坏直接影响着沥青混凝土路面的稳定度，平整度、渗水。沥青含量过低、级配不好都会使稳定度降低，混合料的间隙率、饱和度等指标也会超出合格范围内导致路面渗水不合格影响路面的使用寿命。流值超出合格范围内混合料在摊铺碾压时会产生料推移，流值的大小直接影响的就是路面的平整度，而影响流值大小的主要因素就是沥青含量，混合料的级配。
2.3摊铺控制
摊铺施工过程中，需要使用具备自动调节厚度工程的摊铺机设备，从而保证其平整性、厚度等参数都能够达到要求，满足工程的施工需要。摊铺开始前，应该对立柱、横坡度、厚度等参数进行检查，一旦发现存在任何问题就立即采取措施处理。符合要求的基层结构上，按照施工的需要来进行透层、粘层、下封层的施工，从而可以进行混合料的摊铺施工。摊铺施工的过程中需要保证其均匀、慢速行驶，在整个摊铺路段内不能进行中途的停顿和变速，尽量避免出现横缝。摊铺厚度、坡度与平整性在施工完成时就要立即检测，如果存在问题就需要立即调整和处理。
2.4拌合技术控制
在开展沥青拌合作业时，往往在室外环境下开展，当遇到灰尘、污染等问题时，会严重拉低路面质量，为此，在拌合施工环节，必须将放灰尘工作落实到位，并开展全方位清洁工作。在计算矿粉量时，要以室外环境标准为指导，将拌合产量及矿料纳入到考虑范围内，开展使用消耗计算工作。另外，科学分析抗剥落剂技术。抗剥落剂技术是影响沥青质量的重要因素。在开展拌合配比工作时，通过将玄武岩作为集料，有利于提升沥青混凝土路面的防滑性能，通过添加抗剥落剂，有利于应对沥青粘接性不佳的问题。通过将沥青和玄武岩有效结合起来，有利于提升市政公路公路质量，在具体施工环节，利用调整总数量的方式，起到提升配比准确性的目标，并在相应比例的指导下开展剥落剂使用量计算工作。除此之外，在选择抗剥落剂适应数量时，需要以沥青体积为基础，在相应比例标准的指导下，开展拌合配比工作，确保抗剥落剂的使用数量满足相应规定，切实提升沥青混凝土的防滑能力。
2.5科学运用接缝施工技术
在市政路面沥青混凝土路面施工环节，要科学运用接缝施工技术，在公路中央隔离带区域，开展接缝摊铺施工操作。接缝施工技术涵盖了多个环节，热接缝、平接缝、斜接缝等均属于其中内容，每一种接缝施工技术所具备的优缺点不尽相同，故而应在施工现场具体情况的指导下，选择科学合理的接缝施工技术。通过运用平接缝施工技术，有利于提升路面的平整度，但在连续性上存在不足，且施工难度较高，故而一般不选择此种接缝技术。斜接缝施工技术的施工难度偏低，外观平整度适宜，具有连续性加、切缝容易分离等突出优势，故而该技术。
结语
沥青混凝土市政公路工程在施工中对于工程质量、工期等要求非常高，必须要满足车辆行驶的安全性与舒适性，改善人们的交通出行方式。为了达到这一要求，在施工中需要充分分析其可能存在的问题，积极进行改进和提升，严格控制工程的质量，确保工程质量达标，充分保证人们交通出行的安全性，积极促进我国交通事业的发展。
参考文献：
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