本文主要研究内容
作者徐明,韩日美（2019）在《西安地铁盾构始发与接收端头加固方案研究》一文中研究指出：盾构法隧道施工中,端头土体加固是盾构机始发与接收技术的一个重要组成部分,也是盾构机始发与接收事故多发地带,端头土体加固的成功与否直接关系到盾构机能否安全始发与到达。文章介绍了目前西安地铁盾构隧道施工中常用的端头加固工法,并对它们各自的加固机理、特点及适用范围进行了阐述,为盾构隧道端头加固技术的选取提供借鉴。
Abstract
dun gou fa sui dao shi gong zhong ,duan tou tu ti jia gu shi dun gou ji shi fa yu jie shou ji shu de yi ge chong yao zu cheng bu fen ,ye shi dun gou ji shi fa yu jie shou shi gu duo fa de dai ,duan tou tu ti jia gu de cheng gong yu fou zhi jie guan ji dao dun gou ji neng fou an quan shi fa yu dao da 。wen zhang jie shao le mu qian xi an de tie dun gou sui dao shi gong zhong chang yong de duan tou jia gu gong fa ,bing dui ta men ge zi de jia gu ji li 、te dian ji kuo yong fan wei jin hang le chan shu ,wei dun gou sui dao duan tou jia gu ji shu de shua qu di gong jie jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技创新与应用的徐明,韩日美，发表于刊物科技创新与应用2019年09期论文，是一篇关于西安地铁论文,盾构隧道论文,端头加固论文,科技创新与应用2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技创新与应用2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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