本文主要研究内容
作者张百里（2019）在《公路交通基础设施对经济发展的门槛效应影响研究》一文中研究指出：文章基于2001～2016年全国30个省市的面板数据,运用面板门槛回归模型研究不同水平公路交通基础设施对经济发展的影响差异。主要研究结论如下:公路基础设施对经济发展的影响存在显著的门槛效应,且为双门槛;随着公路基础设施水平的提高,公路基础设施建设对经济增长的作用呈现先促进后抑制再促进的规律。
Abstract
wen zhang ji yu 2001～2016nian quan guo 30ge sheng shi de mian ban shu ju ,yun yong mian ban men jian hui gui mo xing yan jiu bu tong shui ping gong lu jiao tong ji chu she shi dui jing ji fa zhan de ying xiang cha yi 。zhu yao yan jiu jie lun ru xia :gong lu ji chu she shi dui jing ji fa zhan de ying xiang cun zai xian zhe de men jian xiao ying ,ju wei shuang men jian ;sui zhao gong lu ji chu she shi shui ping de di gao ,gong lu ji chu she shi jian she dui jing ji zeng chang de zuo yong cheng xian xian cu jin hou yi zhi zai cu jin de gui lv 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自经济师的张百里，发表于刊物经济师2019年06期论文，是一篇关于公路交通基础设施论文,经济发展论文,面板门槛模型论文,经济师2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自经济师2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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