导读:本文包含了合理优运输路径论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交通,运输路径规划,汽车尾气,环保
合理优运输路径论文文献综述
李婷婷[1]（2018）在《运输路径合理规划对汽车尾气排放的影响研究》一文中研究指出为了减少汽车尾气的排放量,实现节能环保,需要对运输路径进行合理规划设计,缓解交通拥堵,从而降低汽车的能耗和尾气排放量。首先分析了汽车尾气对环境污染的影响,介绍汽车尾气的主要污染物质及对环境和人体的危害。采用路网拓扑结构分析运输路径与交通拥堵的关系,在交通拥堵状态评估模型中构建汽车尾气排放量控制模型,通过交通运输路径的优化规划模型设计,确保车辆畅通,有效减少尾气的排放量,降低了尾气对环境的污染。(本文来源于《环境科学与管理》期刊2018年04期）
周伟,陈浩[2]（2017）在《混流装配物流运输路径合理规划方法仿真》一文中研究指出对混流装配物流运输路径的合理规划,能够更好的提升装配过程的工作效率。对物流运输路径的合理规划,需要建立了以最小化装配线的生产节拍,得到最小化各装配作站间的负荷平滑指数。传统方法在对工程车装配进行作业测定,划分装配单元,但忽略了得到最小化站间负荷平滑指数,导致规划精度偏低。提出基于改进粒子群的混流装配物流运输路径规划方法。利用最小工作循环策略得到混流装配的初始序列,满足单个生产循环中各种类型产品的需求数量,得到最小化总产品变化率,建立了以最小化装配线的生产节拍、站间平滑指数为优化目标的混流装配线路规划模型,融合于粒子群理论得到最小化各装配作站间的负荷平滑指数,给出混流装配物流运输路径最优规划方案,完成对混流装配物流运输路径的规划。仿真证明,所提方法规划效率较高,为车间调度人员的决策提供了多样化的选择。(本文来源于《计算机仿真》期刊2017年12期）
孙华灿,李旭宏,陈大伟,于世军[3]（2008）在《综合运输网络中合理路径优化模型》一文中研究指出为了提高多式联运经营人运输决策的科学性和可行性,建立了一个含路径合理性约束的联合运输路径优化模型.从货运生产实践角度出发,提出了联合运输合理路径概念.基于联合运输的实现流程,指出除了运输效益最大化外,合理的换装序列和换装次数限制是联合运输路径选择和优化必须要考虑的另外2个重要特性.对于一般联合运输问题,研究了运输总费用的构成,即直线运输费用、节点中转费用和超期惩罚费用.通过构建直观的联合运输网络图,以总运输成本最少为优化目标,将多方式联合运输合理路径的选择和优化问题转化为含有超期惩罚因子的广义最短路模型,对模型的假设和数学形式做了详细的描述,并提供了简要的求解思路和参考算法.(本文来源于《东南大学学报(自然科学版)》期刊2008年05期）
易骞[4]（2008）在《运输通道公铁系统路径合理配置研究》一文中研究指出运输通道是一个国家或区域内交通运输系统的重要组成形式,而目前公路和铁路是通道内最主要的两种运输方式。国家和地方政府也对通道内的铁路和公路的投资逐渐增加,因此合理配置运输通道中公路和铁路运输的路径,对避免交通基础设施的重复建设和资源浪费,提高通道运输的效率,促进国民经济的稳步发展都有很重要的作用。本文对运输通道的基本理论进行了深入细致的讨论,结合本文的研究内容对运输通道的概念进行了界定,分析了运输通道的分类,着重研究了运输通道的发展趋势;在此基础上,结合运输通道公铁系统的定义,对公路和铁路这两种运输方式的技术经济特征和它们在通道内的竞争-协作关系进行了论述;其次,对于已经基本成型的运输通道,提出了此类运输通道公铁系统路径配置的方法和具体步骤,使用基于广义时间的Logit模型对通道公铁系统进行“方式—路径”分担,针对多路径的交通方式,提出了二次路径分配的方法;建立了现有配置适应性评价和原有配置方案适应性评价的指标体系;最后,以成渝运输通道为例进行了实证分析。(本文来源于《西南交通大学》期刊2008-05-01）
赵启兰,刘宏志[5]（1996）在《运输路径的合理选择》一文中研究指出合理选择运输路径，能够减少运输时间，降低运输费用，提高储运企业的经济效益。本文介绍一种考虑多种因素的运输路径选择方法，使商品运输组织合理化，以最少的消耗完成运输任务，取得最佳的经济效益。(本文来源于《商品储运与养护》期刊1996年06期）
合理优运输路径论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对混流装配物流运输路径的合理规划,能够更好的提升装配过程的工作效率。对物流运输路径的合理规划,需要建立了以最小化装配线的生产节拍,得到最小化各装配作站间的负荷平滑指数。传统方法在对工程车装配进行作业测定,划分装配单元,但忽略了得到最小化站间负荷平滑指数,导致规划精度偏低。提出基于改进粒子群的混流装配物流运输路径规划方法。利用最小工作循环策略得到混流装配的初始序列,满足单个生产循环中各种类型产品的需求数量,得到最小化总产品变化率,建立了以最小化装配线的生产节拍、站间平滑指数为优化目标的混流装配线路规划模型,融合于粒子群理论得到最小化各装配作站间的负荷平滑指数,给出混流装配物流运输路径最优规划方案,完成对混流装配物流运输路径的规划。仿真证明,所提方法规划效率较高,为车间调度人员的决策提供了多样化的选择。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
合理优运输路径论文参考文献
[1].李婷婷.运输路径合理规划对汽车尾气排放的影响研究[J].环境科学与管理.2018
[2].周伟,陈浩.混流装配物流运输路径合理规划方法仿真[J].计算机仿真.2017
[3].孙华灿,李旭宏,陈大伟,于世军.综合运输网络中合理路径优化模型[J].东南大学学报(自然科学版).2008
[4].易骞.运输通道公铁系统路径合理配置研究[D].西南交通大学.2008
[5].赵启兰,刘宏志.运输路径的合理选择[J].商品储运与养护.1996