导读:本文包含了适航审定论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:适航管理,航煤,航空运输业,航业,恒力,中国航油,民用航空业,航空产品,海航,国航
适航审定论文文献综述
张丰蘩[1]（2019）在《我国首家民营石化企业航煤正式获得适航审定批准》一文中研究指出本报讯 张丰蘩报道：10月22日，民航局在北京组织召开恒力石化（大连）炼化有限公司（简称“恒力炼化”）3号喷气燃料研讨会。会上，民航局向恒力炼化颁发了3号喷气燃料的技术标准规定项目批准书（CTSOA），这标志着我国首家民营石化企业生产的航空煤油正式获(本文来源于《中国民航报》期刊2019-10-24）
闫锋,尚永锋,付继龙[2]（2019）在《基于故障树-蒙特卡罗模拟的航空发动机控制系统适航审定安全性分析方法》一文中研究指出为航空发动机控制系统(FADEC系统)初始适航审定安全性分析提供一种方法.通过将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态,分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元,建立FADEC系统单元之间的可靠性模型,求出系统失效状态的最小割集,然后在时域内模拟系统状态的随机游走;通过计算机仿真来实现利用蒙特卡罗模拟对系统状态之间的转移时间和转移结果进行抽样来得到大量具体的系统状态,系统失效的概率用抽样得到的系统失效的频率来估计。计算单元修复率为1次/h、0. 8次/h和0. 5次/h叁种情况下的FADEC系统瞬时LOTC率和平均LOTC率。结果表明单元修复率为0. 5次/h FADEC系统不满足适航要求的平均LOTC率水平,但其他情况均可以满足要求。可见该方法计算得到的保留故障要求与航空器MMEL适航文件一致。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年29期）
王笑影[3]（2019）在《民用航空器适航审定责任问题研究》一文中研究指出2019年波音737MAX机型再次发生特大空难,以致此机型在全球范围内被禁飞。民航界猜测造成机毁人亡的原因很大可能是由于飞机自身的飞行控制系统存在严重的安全风险,即作为民用航空器的适航审定机构可能面临着其适航审定工作过失而带来的赔偿问题。目前世界上对于航空器的适航审定问题无统一的标准,通过了解和分析适航审定现状以及适航审定机构的责任机制,看到我国法律(本文来源于《民航管理》期刊2019年10期）
肖敏[4]（2019）在《《交通强国建设纲要》正式印发》一文中研究指出本报讯 肖敏报道：日前，中共中央、国务院正式印发《交通强国建设纲要》，围绕构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，着眼于基础设施、交通装备、运输服务、人才队伍等交通基本要素的协调发展，明确了基础设施布局完善、立体互联等九大重点任务。其中(本文来源于《中国民航报》期刊2019-10-02）
田毅,史春蕾[5]（2019）在《欧美机载电子硬件适航审定研究》一文中研究指出机载电子硬件是适航审查的重要环节,硬件的研制和审定通常采用RTCA首先介绍了机载电子硬件适航符合性方法,接着对欧美当前机载电子硬件的适航审定程序和关注点进行分析,最后探讨了欧美适航审定政策的发展趋势。相关研究成果有助于国内申请人未来的型号任务开展。(本文来源于《民航学报》期刊2019年04期）
肖敏[6]（2019）在《牢记初心使命 更好地促进国产民机高质量运行》一文中研究指出本报讯 肖敏报道：在全党深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育之际，7月22日，民航局召开“提升适航审定能力、促进国产民机运行”专题座谈会，回顾总结适航审定系统改革发展新成果，研判适航审定工作面临的新形势，研究部署提升适航审定能力、促进国产民机安全运(本文来源于《中国民航报》期刊2019-07-24）
高郭池,全敬泽,丁丽,闫明,宋静宇[7]（2019）在《Y12F飞机噪声局方并行试飞适航审定技术》一文中研究指出民用飞机为获得型号合格证,应按照有关噪声适航规章条款进行噪声适航合格审定,噪声测试飞行试验是表明符合性的最佳途径。以CAAC和FAA发布的相关噪声适航文件为基础,研究了Y12F飞机噪声测试并行飞行试验所涉及的测试设备、试验场地、气象条件、飞行试验程序、数据测量和处理等方面的适航审定技术。所构建的噪声测试飞行试验适航审定方法,有效地指导完成了Y12F飞机噪声测试的适航验证工作,并完成CAAC和FAA同步审查,为获得CAAC型号合格证和FAA型号合格证奠定了基础。该研究成果可为螺旋桨小飞机和螺旋桨通勤类飞机等新机型的噪声适航合格审定提供借鉴和指导,同时也可为意愿获取FAA型号合格证的申请人提供参考。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2019年02期）
王嘉一,江民节[8]（2019）在《民机发动机灭火剂浓度测量适航审定试飞方法研究》一文中研究指出发动机为火区,有着火风险,可能导致严重的事故。文章通过介绍发动机灭火剂浓度测量试验要求、验证方法、灭火剂喷射预定温度选择、飞行试验方法,为今后民用飞机机型顺利通过发动机灭火剂浓度测量试验提供参考。(本文来源于《科技视界》期刊2019年18期）
孙淑玲[9]（2019）在《商用航空发动机适航审定与标准化》一文中研究指出说明适航审定与标准化的关系,分析了商用航空发动机标准体系现状,阐述了满足适航要求的商用航空发动机标准体系的搭建原则,提出了设计、试验、材料与制造、客户服务、通用基础标准子体系的搭建方法,以满足商用航空发动机研制的适航管理要求。(本文来源于《航空标准化与质量》期刊2019年03期）
翟力,王峰[10]（2019）在《哈飞协助中国民航局完成叁部适航审定手册编写》一文中研究指出本报讯 近日，航空工业哈飞收到中国民航局沈阳审定中心发来的明传电报，对哈飞协助中国民航局编制CCAR23、CCAR27和CCAR29部适航审定手册工作表示感谢。哈飞作为在通勤类飞机和运输类旋翼航空器适航取证方面具有成熟经验的工业方，协助完成了CCAR23(本文来源于《中国航空报》期刊2019-06-13）
适航审定论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为航空发动机控制系统(FADEC系统)初始适航审定安全性分析提供一种方法.通过将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态,分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元,建立FADEC系统单元之间的可靠性模型,求出系统失效状态的最小割集,然后在时域内模拟系统状态的随机游走;通过计算机仿真来实现利用蒙特卡罗模拟对系统状态之间的转移时间和转移结果进行抽样来得到大量具体的系统状态,系统失效的概率用抽样得到的系统失效的频率来估计。计算单元修复率为1次/h、0. 8次/h和0. 5次/h叁种情况下的FADEC系统瞬时LOTC率和平均LOTC率。结果表明单元修复率为0. 5次/h FADEC系统不满足适航要求的平均LOTC率水平,但其他情况均可以满足要求。可见该方法计算得到的保留故障要求与航空器MMEL适航文件一致。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
适航审定论文参考文献
[1].张丰蘩.我国首家民营石化企业航煤正式获得适航审定批准[N].中国民航报.2019
[2].闫锋,尚永锋,付继龙.基于故障树-蒙特卡罗模拟的航空发动机控制系统适航审定安全性分析方法[J].科学技术与工程.2019
[3].王笑影.民用航空器适航审定责任问题研究[J].民航管理.2019
[4].肖敏.《交通强国建设纲要》正式印发[N].中国民航报.2019
[5].田毅,史春蕾.欧美机载电子硬件适航审定研究[J].民航学报.2019
[6].肖敏.牢记初心使命更好地促进国产民机高质量运行[N].中国民航报.2019
[7].高郭池,全敬泽,丁丽,闫明,宋静宇.Y12F飞机噪声局方并行试飞适航审定技术[J].民用飞机设计与研究.2019
[8].王嘉一,江民节.民机发动机灭火剂浓度测量适航审定试飞方法研究[J].科技视界.2019
[9].孙淑玲.商用航空发动机适航审定与标准化[J].航空标准化与质量.2019
[10].翟力,王峰.哈飞协助中国民航局完成叁部适航审定手册编写[N].中国航空报.2019