本文主要研究内容
作者杜智文（2019）在《多跨刚构体系矮塔斜拉桥施工偏差因素敏感性分析及结构控制》一文中研究指出：多跨刚构体系矮塔斜拉桥受力复杂,要达到设计内力与线形预期影响因素较多。本文依托江肇高速西江特大桥,根据多跨刚构体系矮塔斜拉桥结构与施工特点提出误差影响因素来源;并以敏感性分析方法识别关键影响因素,制定控制对策;最后,有针对性的提出监测内容及测试方法,实施施工控制。结果表明,所用监测分析控制技术效果明显,可为同类桥梁提供参考。
Abstract
duo kua gang gou ti ji ai da xie la qiao shou li fu za ,yao da dao she ji nei li yu xian xing yu ji ying xiang yin su jiao duo 。ben wen yi tuo jiang zhao gao su xi jiang te da qiao ,gen ju duo kua gang gou ti ji ai da xie la qiao jie gou yu shi gong te dian di chu wu cha ying xiang yin su lai yuan ;bing yi min gan xing fen xi fang fa shi bie guan jian ying xiang yin su ,zhi ding kong zhi dui ce ;zui hou ,you zhen dui xing de di chu jian ce nei rong ji ce shi fang fa ,shi shi shi gong kong zhi 。jie guo biao ming ,suo yong jian ce fen xi kong zhi ji shu xiao guo ming xian ,ke wei tong lei qiao liang di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技(应用技术版)的杜智文，发表于刊物公路交通科技(应用技术版)2019年04期论文，是一篇关于矮塔斜拉桥论文,刚构体系论文,施工控制论文,误差分析论文,公路交通科技(应用技术版)2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技(应用技术版)2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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