本文主要研究内容
作者陈俊杰（2019）在《重启泛亚铁路建设的可行性分析》一文中研究指出：梳理泛亚铁路的"来龙去脉",有必要从冷战时代说起。从"一线三环"到"第三陆桥",中国有望将东南亚与欧洲连为一体。泛亚铁路要突破的三大瓶颈,包括外交协调、融资渠道与技术标准。从总体上看,中国主导泛亚铁路的可行性喜大于忧。重启泛亚铁路工程任重道远,操作上宜循序渐进。
Abstract
shu li fan ya tie lu de "lai long qu mai ",you bi yao cong leng zhan shi dai shui qi 。cong "yi xian san huan "dao "di san liu qiao ",zhong guo you wang jiang dong na ya yu ou zhou lian wei yi ti 。fan ya tie lu yao tu po de san da ping geng ,bao gua wai jiao xie diao 、rong zi qu dao yu ji shu biao zhun 。cong zong ti shang kan ,zhong guo zhu dao fan ya tie lu de ke hang xing xi da yu you 。chong qi fan ya tie lu gong cheng ren chong dao yuan ,cao zuo shang yi xun xu jian jin 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自经济论坛的陈俊杰，发表于刊物经济论坛2019年03期论文，是一篇关于泛亚铁路论文,中国论文,第三陆桥论文,东南亚论文,博弈论文,经济论坛2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自经济论坛2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。