本文主要研究内容
作者程晶晶,王建平,朱学慢,章天杨,徐嘉铖（2019）在《并联式混合动力汽车动力系统的参数匹配及优化》一文中研究指出：为了提高并联式混合动力汽车的动力性和燃油经济性,减少尾气排放,根据某型传统汽车的整车参数设定了最大爬坡度、最高速度和加速时间等动力性指标,确定了发动机、电动机和蓄电池组的参数。利用ADVISOR平台进行了整车模型的构建和仿真。利用MATLAB软件对仿真结果进行了再优化,得到了符合指标要求的设计方案。
Abstract
wei le di gao bing lian shi hun ge dong li qi che de dong li xing he ran you jing ji xing ,jian shao wei qi pai fang ,gen ju mou xing chuan tong qi che de zheng che can shu she ding le zui da pa po du 、zui gao su du he jia su shi jian deng dong li xing zhi biao ,que ding le fa dong ji 、dian dong ji he xu dian chi zu de can shu 。li yong ADVISORping tai jin hang le zheng che mo xing de gou jian he fang zhen 。li yong MATLABruan jian dui fang zhen jie guo jin hang le zai you hua ,de dao le fu ge zhi biao yao qiu de she ji fang an 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自新乡学院学报的程晶晶,王建平,朱学慢,章天杨,徐嘉铖，发表于刊物新乡学院学报2019年03期论文，是一篇关于混合动力汽车论文,模型的构建和仿真论文,参数匹配论文,再优化论文,新乡学院学报2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自新乡学院学报2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：混合动力汽车论文; 模型的构建和仿真论文; 参数匹配论文; 再优化论文; 新乡学院学报2019年03期论文;