本文主要研究内容
作者陆方舟,叶斌（2019）在《基于EMA的车用合金铸铁构架制动盘模态研究》一文中研究指出：目前汽车制动噪声被认为是在汽车制动过程会出现的严重问题,尽管现在已经有大量研究成果有助于降低在汽车制动过程中高频噪声的触发率。实验性模态分析EMA是确定制动盘模态和其自然频率的一项较为成熟技术,并与有限元模态分析结合,能有效提取合金铸铁制动盘自然频率、模态特征等相关结构参数。
Abstract
mu qian qi che zhi dong zao sheng bei ren wei shi zai qi che zhi dong guo cheng hui chu xian de yan chong wen ti ,jin guan xian zai yi jing you da liang yan jiu cheng guo you zhu yu jiang di zai qi che zhi dong guo cheng zhong gao pin zao sheng de chu fa lv 。shi yan xing mo tai fen xi EMAshi que ding zhi dong pan mo tai he ji zi ran pin lv de yi xiang jiao wei cheng shou ji shu ,bing yu you xian yuan mo tai fen xi jie ge ,neng you xiao di qu ge jin zhu tie zhi dong pan zi ran pin lv 、mo tai te zheng deng xiang guan jie gou can shu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国金属通报的陆方舟,叶斌，发表于刊物中国金属通报2019年04期论文，是一篇关于合金铸铁制动盘论文,制动噪声论文,固有频率论文,结构动力学论文,模态论文,振动论文,中国金属通报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国金属通报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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