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摘要：在港口航道疏浚过程中很容易破坏周围的环境和生态，只有遵循生态优先的原则才能增强疏浚机构的核心竞争力，最终实现其可持续发展。本文阐述了加强港口航道疏浚施工控制以及污染底泥和疏浚弃土的科学处理，实现经济与环保的双赢。
关键词：环保；港口；航道；疏浚工程
引言
疏浚工程是指按照规定范围及深度对航道或港口水域的水底泥沙、石块等进行挖掘并加以处理的工程，其是开发、改善并维护航道和港口水域的重要手段之一。疏浚作业通常在挖运泥沙和加填溢流的过程中，容易使原有泥底层污染物和非污染的土颗粒被搅动而加剧扩散，搅动期间产生的悬浮物可使河、海水中悬浮物含量短时间内急剧增多，对水域生态造成消极影响，因此需将环保理念贯穿疏浚作业全程，尽量降低水域环境毁坏风险。
1港口航道疏浚工程中的环保理念内涵
综合目前的状况来看，要重视港口航道疏浚工程对环境造成的影响，所以，航道建设者所面对的首要问题就是在港口航道疏浚工程中运用环保理念来保护生态环境。在环保理念中对于生态环境实施的保护主要是指：把早已被破坏的生态体系尽最大程度的恢复成污染以前的自然状况，也可以说是对污染之前的生态体系所具有的结构功能相关的物理及化学特性进行重建。实施生态保护的内容主要有：生态保护可以说只是一个相对范围内的概念，绝对性的保护不可能存在的，仅仅是一种相对性的保护。保护生态这种改变具有动态特性，所以在一个国家和一定区域范围内保护生态并不能取得一劳永逸的效果，需要因自然环境的变化而不断进行改变。另外，保护生态还需要重视自然环境和社会经济发展之间存有的密切关系。这种关系应该具有一定的协调性，自然环境不能限制和约束社会经济的发展，社会经济的发展也不能污染和损害自然环境资源。
2环保理念疏浚工程的特点
2.1定位、挖掘精度要求
高水域中污染堆积物沉淀厚度通常不大，一般在10-50厘米范围内，最厚处不超过1米。航道底泥的挖掘范围由底泥污染的分布决定，挖掘面需要与底泥的污染分布吻合，且疏浚过程中在去除底泥污染物的同时，还需尽可能降低非污染底泥的超量挖掘风险，以防航道底部天然泥层遭受破坏，并减少污染底泥的挖掘量和挖掘、处理费用，因此环保疏浚工程的定位、挖掘精度要求远高于无环保理念的一般疏浚工程。
2.2疏浚过程中二次污染可控
一般意义上的港口航道疏浚工程中，通常不对疏浚期间沉积物的再悬浮问题予以考虑，且在对工程生产量无影响前提下，泥沙运输期间的少量泄露也容易被忽略，这是因为施工过程中细颗粒泥沙短时间内出现急剧增多，但疏浚作业完毕后悬浮物便高速沉降或被运至施工区域以外场所。而贯穿环保理念的疏浚工程施工期间减少沉积物悬浮及泥浆产生的二次污染尤为重要，因此需在作业船只上安装排污特殊装置，以确保有效清除污染物而不对该水域及周边区域生态环境造成二次污染。
2.3沉积物可安全处理及专业监测疏浚
工程作业人员应采取相应技术手段对经清除的航道沉积物予以专业处理，以降低其对堆积场所及其附近地下水和周边生态环境产生危害或潜在危害的风险，同时排泥场所需严格按照相关规定管控尾水排放量。另外，环保疏浚工程具备专业监测人员和设备，可对泥浆含量、泥浆扩散区域、回水浓度、悬浮污染物浓度等进行系统监测。
3在环保理念下港口航道疏浚工程的保护措施
3.1疏浚水域沉积物调查
疏浚水域沉积污染物的调查具体包括以精密仪器测量港口航道疏浚范围内泥沙淤积情况，细致分析航道底泥性质与分布情况，严密测算航道需疏浚总量和经污染底泥量，航道内一旦存在经污染底泥层，疏浚后则需以环保方式将底泥清除，再进行后续处理.
3.2选择合理的港口航道疏浚时间
要科学合理的选取港口航道疏浚工程的实施时间，在附近水底栖息生物活动频繁的季节内不宜进行港口航道的疏浚工作，以此防止对水底栖息生物的正常活动和生存带来不利影响。从这一方面来进行考虑，尽可能的选择风险和环境的影响比较小的时期进行港口航道疏浚工作，选择的最佳时期为冬季。按照相关环保要求，尽量多地抛泥上岸，有条件时宜选用对颗粒物扩散影响比较小，排距较大的3000~4000m3/h绞吸式的挖泥船施工。另外，要想极力的降低对底栖生物的影响，要在枯水期开展港口航道疏浚工作，这样能避开底栖生物幼虫的成长期。与此同时，还要考虑到涨潮和退潮时水流的流速问题，这时的悬浮物与溢流物的沉淀难度比较大。
3.3港口航道疏浚方案要设计的科学合理
第一，要严密地查看港口航道附近的环境污染情况，观察污染中底泥产生的原因及其特点，第二，深入地分析研究查看的结果，制定出有针对性地港口航道疏浚方案。应该根据调查资料对水底沉积物进行测算，然后再对港口航道疏浚工程的每个环节工作进行研究制定，把港口航道疏浚工程的规模、范围和方法分别制定与划分。第三，在港口航道的疏浚过程中，要选择适当的作业设备工具。针对港口航道疏浚过程中的工作管理，需制定一定的管理方法和规定，以此保证港口航道疏浚工作的正常运行。
3.4疏浚施工过程控制
港口航道疏浚作业过程中需注意以下几方面：⑴尽量减少对航道污染底泥的搅动，并采取相应防止扩散及泄露对策，以确保挖掘船对沉积物的高浓度吸收，进而减少水体悬浮污染物对生态环境的破坏。⑵尽可能提升定位、挖掘精准度，完全清除底泥污染物，并尽量防止超挖，进而在确保环保型疏浚成果基础上减少工程整体成本。施工控制具体可采用GPS-RTK或DGPS等测量手段。⑶港口航道疏浚过程中，在环保理念下的港口航道疏浚作业中，为了避免水底沉积物质污染或者泥浆污染的出现，应该对航道疏浚中的一些相关作业设备进行装置并且运用一定的使用方法，彻底的消除大部分的污染物质，与此同时，防止水体生态环境遭受二次污染情况的发生。⑷疏浚作业清除的污染底泥需予以安全无害化处理，以避免其对堆积场所及附近环境产生威胁。
3.5降低导致周边生态系统破坏的可能性
疏浚结束的时候要对整体工程的范围之内进行环境监测和必要的后期处理。在疏浚工程的实施中还应控制噪音污染，由于疏浚设备大部分配置的是柴油机，因此会产生大量的噪声，对周边居民、水域之内的各类野生动物带来影响。所以，笔者推荐施工者关闭疏浚设备的舱门，尽可能降低疏浚作业中的噪声。在疏浚实施期间，挖泥设备往往会将沥下的污水直接排放在水域中，基于环保理念的疏浚工程必须对这些污水与垃圾进行必要的处理再进行排放。
结语
当前随着经济社会的飞速发展，生态问题和环境问题层出不穷。只有实现环境与经济的同步发展，才能真正促进社会的进步，提升人们的生活质量，所以，在环保的前提下进行港口航道疏浚其意义是十分明显的。在实施港口航道疏浚的工程里，应牢固树立环保和生态的理念，一方面充分保护周围的生态环境，另一方面也通过合理的管理获取必要的经济效益和社会效益，最终达到经济和生态协调发展。事实证明，只有遵循生态优先的原则进行港口航道疏浚工程，才能最终实现疏浚机构的持续发展，增强其核心竞争力，树立起企业的社会责任感，最终推动港口航道疏浚的发展壮大.
参考文献：
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