导读:本文包含了非线性有限元仿真论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:纳米探针,自组装,非线性光声效应,有限元仿真
非线性有限元仿真论文文献综述
石玉娇,崔丹丹[1]（2019）在《基于有限元仿真定量探究贵金属纳米探针自组装诱导的非线性光声效应增强机制》一文中研究指出构建高转化效率的功能纳米探针是推动光声分子成像发展的关键。随着光声分子成像技术的发展,具有非线性增强光声转换效率的自组装纳米探针逐渐成为研究热点,然而有关其非线性增强的定量研究尚未见报道。本文以纳米金球为例,利用有限元仿真定量探究金属纳米探针自组装诱导的非线性光热及光声效应,揭示自组装纳米探针光声效应增强规律,为构建具备高转换效率的光声自组装纳米探针奠定了理论基础。(本文来源于《激光生物学报》期刊2019年04期）
蔡小瑾[2]（2019）在《桥面连续构造的非线性有限元仿真研究》一文中研究指出桥面连续构造在简支梁中的应用有效地降低了桥梁维修成本,并提高了桥梁的平顺性,但其长期在各荷载作用下极易破坏。为验证各荷载工况下的受力状况和破坏机理,依托广东省某高速公路的桥梁工程实例,针对刚接式桥面连续构造进行非线性有限元分析,得到其在二期恒载、车辆荷载、温度荷载作用下的应力分布情况,并与前人实验结果对比分析。结果表明,数值模拟结果和实验结果相近,温度荷载作用下数值模拟结果显示桥面连续构造隔离层末端会发生较大应力集中。(本文来源于《交通科技》期刊2019年03期）
刘燕燕,马世伟[3]（2015）在《P91钢高温热损伤的非线性超声评价的有限元仿真（英文）》一文中研究指出为满足评价承压钢材高温蠕变损伤的需求,建立了一种利用有限元来计算钢材高温热损伤的非线性超声效应的方法。非线性现象是由于材料的微结构变化导致的波形畸变,即高频谐波的产生,其随着传播距离的增大而累积。据此建立了P91钢经过高温蠕变的理论模型和非线性超声的二维理论模型,对P91钢进行高温热损伤的模拟仿真,对超声换能器和超声波在损伤钢材试样中的传播进行了有限元仿真,分析了在经过高温蠕变损伤后的钢材试样中声场的分布情况,对回波信号进行频谱分析发现明显的二次谐波分量,研究了热处理温度和非线性系数的关系。理论和实验结果都表明:随着热处理温度的升高,非线性系数逐渐增大,承压钢材的蠕变损伤程度加深,因此可将非线性效应作为有效评价材料高温蠕变损伤的特征参数。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2015年09期）
夏立鹏,郑愚[4]（2015）在《FRP外贴加固桥面板工作性能非线性有限元仿真》一文中研究指出本文采用非线性有限元技术对桥面板底部加固方式的有效性进行分析,并研究加固形式等对面板承载性能的影响。研究中采用非线性有限元软件ABAQUS6.10对桥面板在横向外贴CFRP布、双向外贴CFRP布、CFRP筋材双向加固叁种情况进行数值模拟,并建立钢板加固模型作为对比。通过将有限元模拟结果与已发表的试验数据进行比较发现数值模拟结果与试验结果有着良好吻合。基于有限元模拟有效性和准确性,采用该非线性有限元模型对试验范围之外结构参数进行研究,其中包括支撑梁宽度、混凝土强度等级、加固率和配筋率改变后对面板的影响。本次研究基于数值分析结果对不同桥面板加固方式的极限承载力、结构延性、加固材料利用率进行对比分析,总结各种加固方式的优缺点。(本文来源于《第九届全国建设工程FRP应用学术交流会论文集》期刊2015-05-15）
亢鑫[5]（2015）在《非线性转子动力学有限元仿真方法研究》一文中研究指出转子动力学理论是研究旋转机械运动的基础,而旋转机械诸如水轮机、汽轮机和航空发动机等都是相关工业不可或缺的核心设备,然而目前的转子动力学研究大多基于线性条件,已经不能满足现代工程的要求,所以非线性转子动力学问题的研究显得意义重大。对于非线性转子动力学问题的研究,可分为理论研究和仿真研究。由于转子动力学问题特有的复杂性,非线性的理论研究进展十分缓慢。而随着计算机技术的不断进步,利用仿真方法研究非线性转子动力学问题变得越来越高效,并逐渐成为研究的一种主要手段。本文基于非线性转子动力学原理和有限单元法的理论基础,采用了有限元仿真方法来研究非线性转子动力学问题。在介绍了非线性转子动力学的研究方法和涡动理论之后,分析了转子系统中可能会对转子运动产生非线性干扰的因素,并给出了这些条件的合理数学模型。通过ANSYS 14.0软件分别对两种非线性转子系统进行了模拟分析。一种是偏心转子问题,通过仿真手段模拟了弹性支撑下的偏心转子运动行为,并证明了偏心对转子系统的非线性影响。另一种是有不平衡激励作用的转子系统,通过谐响应分析与模态分析结果相验证,论证了外激励作用下非线性转子的动力学特征。全文通过有限元仿真实例操作和较符合真实情况的仿真结果,验证了该方法的可行性和可靠性,不仅为非线性转子动力学问题有限元仿真方法的研究提供了实例分析,也为今后的相关扩展研究奠定了一定的方法基础。(本文来源于《华中科技大学》期刊2015-05-01）
宋艳平[6]（2014）在《极区油船与冰碰撞的非线性有限元仿真研究》一文中研究指出近年来,人们对冰覆盖水域的航行越来越感兴趣,比如在有丰富石油和天然气资源的北极水域。这就需要能够适用于冰区航行的大型运输船舶,但是关于此类船舶的设计经验却很缺乏。IACS和各国船级社都在努力制定出合理的极区船舶设计标准来完成极区船舶的结构优化和建造。然而到目前为止,还鲜有关于大型船舶在北极水域操作的经验,无法详细的了解船与海冰之间的相互作用过程。所以,我们有必要通过仿真模拟研究来获得足够详细的用来描述船与冰相互作用过程的资料,以便辅助研究极区船舶的结构优化和建造。本文主要针对极区油船与海冰的相互作用过程展开研究,主要内容包括：1.介绍了北极地区相关领域的研究现状及规范,并且对北极航区的海冰现状、航道现状和航行经济性进行了详细的阐述。2.深入探究了冰载荷理论计算方法,阐述了船舶与冰的相互作用情形和非线性有限元仿真方法,并且对基于能量平衡原理的冰载荷模型进行了详细的介绍。3.根据油船主要参数和国际船级社的《极地冰级规范》对普通油船进行了冰区加强,并根据相关模型参数分别建立了船首-海冰碰撞有限元模型和船中-海冰碰撞有限元模型,确定了求解参数和相应工况。4.详细的描述了船舶与海冰的相互作用过程及船舶在这个过程中的应力、应变、变形情况和能量变化。并且探究了碰撞角度、碰撞速度、碰撞位置以及海冰面积对这个碰撞过程的影响。(本文来源于《大连海事大学》期刊2014-12-01）
段文峰,邵士萍,蔡斌[7]（2014）在《CFRP加固RC梁的非线性有限元仿真分析》一文中研究指出为了解CFRP筋加固钢筋混凝土梁的工作原理,本文利用Ansys软件对CFRP筋加固混凝土梁进行有限元分析,并结合算例分析了加固前后钢筋混凝土梁的承载力性能.结果表明,CFRP筋对提高钢筋混凝土梁的承载力和约束混凝土开裂具有一定的作用,可以为相关问题的研究提供参考.(本文来源于《吉林建筑工程学院学报》期刊2014年05期）
林上智,庄文贤,郭宜洁,王智伟,陈世豪[8]（2014）在《腰椎非线性有限元仿真之等效比较方法》一文中研究指出研究设计使用有限元方法比较腰椎非线性仿真的不同控制法的特征与差异,包括负载控制与运动控制。研究目的本研究的目的是讨论负载控制与运动控制在计算程序的问题讨论,并提出一更有效率与等效的位移控制方法,施加于研究中的各种模型组一同比较。研究背景负载控制与运动控制已经广泛被用于计算腰椎植入物的生物力学效用,负载控制是对于所有模型施加相同负载条件;运动控制是透过不断调整施加的负载条件,使所有模型的运动角度相同。不同的调整腰椎负载的策略,可能会影响预测的结果。目前的文献当中,仍然没有对两种方法在运动学、力学与计算效率的差异详细说明。研究方法以一组健康的腰椎模型作为基准组,另一组退化的腰椎模型植入单节骨融合固定器作为比较组。使用负载控制、运动控制与位移控制叁种控制方法在各模型组,比较其在腰椎非线性仿真的生物力学结果与计算效率。研究结果计算效率与负载条件的增量曲线控制定义有很大的相依性,使用运动控制法所消耗的计算时间最长,而使用位移控制比起运动控制法的组别快17倍。除了负载控制外,其他的方法都可以使比较组与基准组有相同的运动范围。总体而言,腰椎组织与植入物的力学和运动学结果,在各种方法间没有巨大差异,但在计算效率却明显不同。研究结论位移控制法的高效率十分推荐用于腰椎非线性仿真使用。(本文来源于《第十届中国CAE工程分析技术年会会议论文集》期刊2014-08-07）
薛俊谦,魏鸿亮,王悦东,兆文忠[9]（2014）在《货车F型车钩强度非线性有限元仿真分析》一文中研究指出对F型车钩零部件进行了叁维实体建模,然后在基于车钩不同材料试验数据基础上采用了装配分析、接触非线性分析以及材料非线性分析叁者于一体有限元分析技术对其进行了强度分析.最后给出了车钩在拉伸工况下的应力状态,其结果显示应力较大部位很好地吻合了车钩在实际运用中破坏的状况,进而为车钩设计、改进和检修提供了非常有价值的理论依据.(本文来源于《大连交通大学学报》期刊2014年01期）
徐伟,陈婧,马震岳[10]（2012）在《抽水蓄能电站蜗壳结构非线性有限元仿真分析》一文中研究指出采用ANSYS有限元非线性仿真技术,对某抽水蓄能电站保压蜗壳及外围混凝土结构进行受力计算分析,确定蜗壳外围环向和水流向配筋方案,计算配筋混凝土裂缝开展宽度及开裂部位钢筋应力。结果表明,蜗壳钢衬应力水平达到钢材屈服强度的45%～50%,蜗壳进口至下游墙侧蜗壳外围混凝土顶部及底部开裂明显,其他部位开裂不明显,蜗壳整体刚度满足规范规定。(本文来源于《人民黄河》期刊2012年01期）
非线性有限元仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
桥面连续构造在简支梁中的应用有效地降低了桥梁维修成本,并提高了桥梁的平顺性,但其长期在各荷载作用下极易破坏。为验证各荷载工况下的受力状况和破坏机理,依托广东省某高速公路的桥梁工程实例,针对刚接式桥面连续构造进行非线性有限元分析,得到其在二期恒载、车辆荷载、温度荷载作用下的应力分布情况,并与前人实验结果对比分析。结果表明,数值模拟结果和实验结果相近,温度荷载作用下数值模拟结果显示桥面连续构造隔离层末端会发生较大应力集中。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
非线性有限元仿真论文参考文献
[1].石玉娇,崔丹丹.基于有限元仿真定量探究贵金属纳米探针自组装诱导的非线性光声效应增强机制[J].激光生物学报.2019
[2].蔡小瑾.桥面连续构造的非线性有限元仿真研究[J].交通科技.2019
[3].刘燕燕,马世伟.P91钢高温热损伤的非线性超声评价的有限元仿真（英文）[J].系统仿真学报.2015
[4].夏立鹏,郑愚.FRP外贴加固桥面板工作性能非线性有限元仿真[C].第九届全国建设工程FRP应用学术交流会论文集.2015
[5].亢鑫.非线性转子动力学有限元仿真方法研究[D].华中科技大学.2015
[6].宋艳平.极区油船与冰碰撞的非线性有限元仿真研究[D].大连海事大学.2014
[7].段文峰,邵士萍,蔡斌.CFRP加固RC梁的非线性有限元仿真分析[J].吉林建筑工程学院学报.2014
[8].林上智,庄文贤,郭宜洁,王智伟,陈世豪.腰椎非线性有限元仿真之等效比较方法[C].第十届中国CAE工程分析技术年会会议论文集.2014
[9].薛俊谦,魏鸿亮,王悦东,兆文忠.货车F型车钩强度非线性有限元仿真分析[J].大连交通大学学报.2014
[10].徐伟,陈婧,马震岳.抽水蓄能电站蜗壳结构非线性有限元仿真分析[J].人民黄河.2012