导读:本文包含了大直径锚筋预埋件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大直径锚筋预埋件,纯剪,拉剪,力学性能
大直径锚筋预埋件论文文献综述
王清湘,朱耀国[1]（2008）在《大直径锚筋预埋件纯剪、拉剪作用下的试验研究》一文中研究指出为了确定大直径锚筋预埋件在港口工程中应用的可行性,本文通过对锚筋直径为28mm和32mm的大型预埋件进行纯剪、拉剪试验,对试件的受力性能和破坏形态进行分析,并将试验结果与以往小直径锚筋预埋件的研究成果做了对比。试验结果表明大直径锚筋预埋件力学性能良好,可以作为连接钢结构和混凝土结构的节点。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2008年S1期）
陈优优[2]（2007）在《大直径锚筋预埋件力学性能的试验研究》一文中研究指出混合式大型深水码头其下部结构采用沉箱，上部结构采用钢管桩，这种结构集中了重力式沉箱码头与高桩码头的优点，是一种很有应用前景的新型结构。但这种码头钢管桩与沉箱连接的处理是非常关键的，节点既要传力可靠又要构造简单。采用大直径锚筋预埋件的连接方法是否可行是工程设计中急待解决的问题。我国混凝土设计规范中指出：预埋件的受力直锚筋“其直径不宜小于8 mm，且不宜大于25mm”，鉴于港工结构中较多地采用大直径钢筋，本文的试验结合混合式码头节点部分受力的特点，通过试验和理论分析，研究了大直径锚筋预埋件的受力性能，完成了以下工作：1．对大直径锚筋预埋件进行了设计，锚筋直径分别为28mm和32mm，两组共16个预埋件。主要介绍了试件的设计方案和制作过程，另外还包括加载方案和试验装置设计。2．对试件分别进行了抗拉、抗剪和拉剪试验，以研究大直径锚筋预埋件的极限承载力和破坏形态，研究不同构造措施对预埋件力学性能的影响。总结分析试验现象、破坏规律，验证其连接性能。并将试验得出的极限承载力和现行规范公式的计算结果以及其他文献的方法进行了比较。3．分析预埋件的受力机理，根据试验结论提出可供设计和工程实际应用参考的建议。研究结果表明大直径锚筋预埋件力学性能良好，可以应用于混合式大型深水码头的结构设计中，具有广泛的工程应用前景。(本文来源于《大连理工大学》期刊2007-12-01）
大直径锚筋预埋件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
混合式大型深水码头其下部结构采用沉箱，上部结构采用钢管桩，这种结构集中了重力式沉箱码头与高桩码头的优点，是一种很有应用前景的新型结构。但这种码头钢管桩与沉箱连接的处理是非常关键的，节点既要传力可靠又要构造简单。采用大直径锚筋预埋件的连接方法是否可行是工程设计中急待解决的问题。我国混凝土设计规范中指出：预埋件的受力直锚筋“其直径不宜小于8 mm，且不宜大于25mm”，鉴于港工结构中较多地采用大直径钢筋，本文的试验结合混合式码头节点部分受力的特点，通过试验和理论分析，研究了大直径锚筋预埋件的受力性能，完成了以下工作：1．对大直径锚筋预埋件进行了设计，锚筋直径分别为28mm和32mm，两组共16个预埋件。主要介绍了试件的设计方案和制作过程，另外还包括加载方案和试验装置设计。2．对试件分别进行了抗拉、抗剪和拉剪试验，以研究大直径锚筋预埋件的极限承载力和破坏形态，研究不同构造措施对预埋件力学性能的影响。总结分析试验现象、破坏规律，验证其连接性能。并将试验得出的极限承载力和现行规范公式的计算结果以及其他文献的方法进行了比较。3．分析预埋件的受力机理，根据试验结论提出可供设计和工程实际应用参考的建议。研究结果表明大直径锚筋预埋件力学性能良好，可以应用于混合式大型深水码头的结构设计中，具有广泛的工程应用前景。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大直径锚筋预埋件论文参考文献
[1].王清湘,朱耀国.大直径锚筋预埋件纯剪、拉剪作用下的试验研究[J].建筑结构学报.2008
[2].陈优优.大直径锚筋预埋件力学性能的试验研究[D].大连理工大学.2007