本文主要研究内容
作者陈晓飞,刘长振,郝永刚,仲蕾,王尚学（2019）在《双对置二冲程柴油机气缸套流固耦合传热分析》一文中研究指出：针对双对置二冲程柴油机气缸套传热问题,建立了活塞组-气缸套耦合传热模型,利用该模型分析了冷却液流量对缸套温度、冷却水腔壁面传热系数和冷却液带走热量的影响规律。结果表明,排气口附近处的缸套温度最高、排气口上水口处的传热系数较大;随冷却液流量的增大,缸套最高温度逐渐降低,冷却水腔壁面传热系数线性增大,冷却液带走的热量逐渐增大并最终趋于稳定。分析结果为气缸套冷却结构设计提供了依据。
Abstract
zhen dui shuang dui zhi er chong cheng chai you ji qi gang tao chuan re wen ti ,jian li le huo sai zu -qi gang tao ou ge chuan re mo xing ,li yong gai mo xing fen xi le leng que ye liu liang dui gang tao wen du 、leng que shui qiang bi mian chuan re ji shu he leng que ye dai zou re liang de ying xiang gui lv 。jie guo biao ming ,pai qi kou fu jin chu de gang tao wen du zui gao 、pai qi kou shang shui kou chu de chuan re ji shu jiao da ;sui leng que ye liu liang de zeng da ,gang tao zui gao wen du zhu jian jiang di ,leng que shui qiang bi mian chuan re ji shu xian xing zeng da ,leng que ye dai zou de re liang zhu jian zeng da bing zui zhong qu yu wen ding 。fen xi jie guo wei qi gang tao leng que jie gou she ji di gong le yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车技术的陈晓飞,刘长振,郝永刚,仲蕾,王尚学，发表于刊物汽车技术2019年01期论文，是一篇关于柴油机论文,气缸套论文,流固耦合论文,传热系数论文,汽车技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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