导读:本文包含了发动机动态试验台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:AJR发动机,动态试验台,无线控制
发动机动态试验台论文文献综述
孙德胜,赵世婧[1]（2016）在《一种无线控制模式AJR发动机动态试验台设计研发》一文中研究指出开发设计一种用于教学的AJR发动机动态试验台,对试验台结构及各部件布局进行设计;对电控发动机各系统进行故障方案设计,开发相应的电子开关与无线控制模块,实现对电控发动机进行无线控制故障设置与排除的可视化操作。该动态试验台同时具有对保险丝、继电器进行检测,运用示波器读取各信号端子波形的功能。(本文来源于《中国教育技术装备》期刊2016年20期）
高翔,丁焰,谭建伟,何超,葛蕴珊[2]（2008）在《基于发动机动态试验台的整车排放特性研究》一文中研究指出根据汽车动力学理论,按整车道路行驶工况得到发动机转速和转矩特性的工况点.在发动机动态试验台上对重型车用柴油发动机进行了整车行驶循环的模拟排放试验.根据实验结果分析了道路行驶循环下的排放与发动机认证试验的排放之间的区别,研究了实际道路工况下重型车的排放规律.结果表明,道路循环的排放与发动机认证试验的排放之间差别很大,高速工况下的排放因子低于低速工况的排放因子.(本文来源于《车辆与动力技术》期刊2008年04期）
陈晓涛[3]（2008）在《发动机动态试验台架在汽车动力系统匹配中的应用》一文中研究指出发动机动态试验台能够模拟汽车在道路行驶时发动机的工作状态,为汽车动力系统性能研究和开发提供了有效的试验手段。本文论述了发动机动态试验台在汽车动力系统匹配中的应用。系统地阐述了动态试验台的模拟测试原理及AVL PUMA系统地组成。在发动机动态试验台上完成了对汽车行驶阻力的模拟;完成了对车辆传动系统各部分的模拟,包括离合器和变速器的模拟。建立了哈飞系列车型滑行阻力数据库。在动态试验台上模拟HFJ7161汽车道路试验的结果与整车道路试验的经济性和动力性指标有比较好的一致性。在动态试验台上研究了经济和运动两种典型的驾驶习惯对汽车动力系统性能及燃油经济性的影响;分析了两类驾驶员模型的换档曲线。列举了动态试验台在哈飞汽车新车研发中的应用,验证了动态试验台的模拟数据对实车匹配结果具有比较好的预测性。系统地总结了在发动机动态试验台上模拟整车道路试验和底盘测功机试验的方法。(本文来源于《吉林大学》期刊2008-10-01）
吕建国[4]（2007）在《涡喷发动机动态试验台转速数字控制器研究》一文中研究指出论文选题源于航海学院承担的高科工程项目，旨在通过对发动机转速数字电子控制器的研究工作，为正在研制建设中的无人机发动机特性半物理模拟试验系统提供理论指导和技术支撑。 论文以某发动机为对象，用电液伺服系统替换原机械液压式燃油调节机构，完成了燃油供油机构的数字化改造。仿真表明：改进后的系统对燃料泵斜盘位置有很好的跟踪性能。 依据无人机飞控系统对试验台发动机的技术要求，设计了转速数字电子控制器技术方案。 应用神经网络自适应控制技术实现了发动机的转速控制，大量仿真试验证明采用神经网络自适应转速控制品质好，能够满足设计要求，并可避免发动机经典控制方法中飞行包线划分的问题。 将嵌入式技术引入数字电子控制器硬件结构的实现中，对数控器进行了硬件类划分，实现了数字电子控制器的硬件结构；研究了数字电子控制器的软件任务调度框架，解决了发动机控制软件中的实时性和多任务协调问题；建立了一个功能完善、开放的软、硬件体系结构，完成了其硬件配置和软件设计。 并对数字控制器进行了试验台初步调试，转速闭环控制结果表明控制器软硬件工作正常，输入输出接口连接正确，动态品质好，能满足设计的要求。 论文研究成果，对发动机数字电子控制器研制有重要的参考价值。(本文来源于《西北工业大学》期刊2007-04-01）
查桢,周鋐[5]（2005）在《对发动机动态试验台的驾驶员模型的研究》一文中研究指出在发动机动态试验台上利用高动态测功器实现了汽车行驶时的道路阻力和空气阻力模拟,通过对动力系统各部件(离合器、变速箱、车轮等)转动惯量的模拟实现了整车的惯性阻力模拟,建立了驾驶员模型及实现整车行驶工况的动态模拟.对如何在发动机动态试验台上建立驾驶员模型及不同驾驶员模型的操纵特性对动力系统性能的影响进行了研究.具体包括不同驾驶员模型的操纵特性对汽车起步、换挡品质和汽车动力性影响的研究,并通过发动机动态试验台的试验得出了其影响的规律.(本文来源于《中国工程机械学报》期刊2005年03期）
谢勇,张俊智,卢青春,朱海涛[6]（2004）在《基于发动机动态试验台的驾驶员纵向操纵特性对汽车动力系统性能影响的研究》一文中研究指出在发动机动态试验台上实现了对车辆、道路载荷、驾驶员操纵特性及整车行驶工况的动态模拟,并在国内首次利用发动机动态试验台对驾驶员纵向操纵特性对动力系统性能的影响进行了研究。具体包括动力性和经济性两类换挡规律对汽车加速性能和基于EUDC工况的百公里油耗的影响,以及换挡动作快和换挡动作慢两类驾驶员对汽车起步和换挡过程品质影响的研究。通过发动机动态试验台的试验,得出了驾驶员的纵向操纵特性对汽车动力性、燃油经济性和换挡品质的影响的规律,提高了我国对发动机动态试验台的应用水平。(本文来源于《机械工程学报》期刊2004年09期）
郭云龙,赵雨东[7]（2003）在《发动机动态试验台传动轴设计研究》一文中研究指出发动机动态试验台传动轴的选用应根据发动机情况和试验要求确定。为正确模拟汽车传动系,其传动轴应保证发动机 传动轴 测功机扭振系统的固有频率大于1520Hz,并尽可能避免在发动机正常转速范围内发生共振。此外,还要有合适的阻尼。动态试验台的传动轴一般由带有橡胶阻尼的联轴器、连接轴和万向节组成,设计中主要考虑扭转刚度、阻尼、弯曲振动和扭振强度等问题。(本文来源于《内燃机工程》期刊2003年06期）
张俊智,卢青春[8]（2000）在《发动机动态试验台混合模拟方法的仿真研究》一文中研究指出在借鉴国外发动机动态试验台的基础上，采用混合模拟的方法，利用国产电涡流测功器自行开发 适合我国国情的发动机动态试验台。文中设计了发动机动态试验台混合模拟的方案，介绍了控制系统的 组成，论述了该试验台的加载控制原理，确定了试验台的控制方法和控制策略。最后以上海Ｓａｎｔａｎａ ２０００轿车为例，对其完成 ＥＣＥ１５工况和美国 ＬＡ４－ＣＨ工况进行了仿真模拟，并与底盘测功器的实测车 速轨迹进行了对比。(本文来源于《内燃机学报》期刊2000年01期）
张俊智,卢青春,岳东鹏[9]（1999）在《发动机动态试验台的优化设计》一文中研究指出在应用电涡流测功器开发适用于轿车的发动机动态试验台过程中， 以上海Ｓａｎｔａｎａ ２０００ 模拟ＥＳＥ１５ 工况为例，对试验台控制系统的重要参数进行优化设计。对仿真结果的分析以及与底盘测功器实测车速轨迹的对比， 证明了优化的效果。(本文来源于《公路交通科技》期刊1999年04期）
张俊智,卢青春,黄海燕[10]（1999）在《发动机动态试验台控制系统的参数优化》一文中研究指出在应用电涡流测功器开发适用于轿车的低成本高性能发动机动态试验台过程中，飞轮组转动惯是、控制步长、预测时域长度这几个参数需进行优化设计。在确定控制方法、优化原则和优化标准的基础上，以上海Santana2000轿车模拟USLA4－CH工况为例，对试验台的上述几个参数进行了计算机辅助优化设计。通过原理分析以及与底盘测功器的实测车速轨迹进行对比，最后确定了一组可行的参数。(本文来源于《车用发动机》期刊1999年06期）
发动机动态试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据汽车动力学理论,按整车道路行驶工况得到发动机转速和转矩特性的工况点.在发动机动态试验台上对重型车用柴油发动机进行了整车行驶循环的模拟排放试验.根据实验结果分析了道路行驶循环下的排放与发动机认证试验的排放之间的区别,研究了实际道路工况下重型车的排放规律.结果表明,道路循环的排放与发动机认证试验的排放之间差别很大,高速工况下的排放因子低于低速工况的排放因子.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发动机动态试验台论文参考文献
[1].孙德胜,赵世婧.一种无线控制模式AJR发动机动态试验台设计研发[J].中国教育技术装备.2016
[2].高翔,丁焰,谭建伟,何超,葛蕴珊.基于发动机动态试验台的整车排放特性研究[J].车辆与动力技术.2008
[3].陈晓涛.发动机动态试验台架在汽车动力系统匹配中的应用[D].吉林大学.2008
[4].吕建国.涡喷发动机动态试验台转速数字控制器研究[D].西北工业大学.2007
[5].查桢,周鋐.对发动机动态试验台的驾驶员模型的研究[J].中国工程机械学报.2005
[6].谢勇,张俊智,卢青春,朱海涛.基于发动机动态试验台的驾驶员纵向操纵特性对汽车动力系统性能影响的研究[J].机械工程学报.2004
[7].郭云龙,赵雨东.发动机动态试验台传动轴设计研究[J].内燃机工程.2003
[8].张俊智,卢青春.发动机动态试验台混合模拟方法的仿真研究[J].内燃机学报.2000
[9].张俊智,卢青春,岳东鹏.发动机动态试验台的优化设计[J].公路交通科技.1999
[10].张俊智,卢青春,黄海燕.发动机动态试验台控制系统的参数优化[J].车用发动机.1999