一、桥梁分项工程施工质量的控制（论文文献综述）
李琳琳[1]（2021）在《DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究》文中进行了进一步梳理公路等公共交通设施的质量对经济的稳健发展和人民群众的生活水平有着很大影响。随着我国经济蓬勃发展,公路及路网的建设和完善也不断加快,之前建设的一部分公路已经不能满足更高的要求。为促进地区经济发展和人民便捷出行,需要对公路进行改扩建施工。国内大部分工程项目管理模式较为传统,质量控制体系和质量控制策略研究不够充分;而公路改扩建工程施工复杂、工程量大,质量管理与控制难度大,所以要对公路改扩建工程质量控制进行研究。本文以DA公路永胜至东大满段改扩建工程为研究对象,针对改扩建公路工程建设特点,阐述了本工程质量管理研究背景及意义,归纳总结了国内外公路工程质量管理研究现状;根据DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理现状,分析本工程质量管理影响因素及存在的问题,明确工程质量管理目标及原则,建立工程质量控制思路和流程,并提出工程各阶段质量控制要点,制定工程各阶段质量控制策略,从根本上提高工程项目的质量控制整体水平。施工过程中,应用数学统计方法对路基施工和混凝土施工进行质量控制,保证分项工程质量;施工完毕后,要做好竣工验收的工作。为保证DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作顺利实施,论文从思想、组织、制度、技术、资金等方面建立质量控制实施保障措施,保障了工程质量目标的实现。论文对DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作进行研究,将理论与实际工程有机结合,有助于提高项目整体质量水平,具有一定的实际意义。
巨生栋[2]（2020）在《青海省高速公路造价指标体系研究》文中提出从2009年至2019年期间,青海省高速公路交通基础设施建设共完成1673亿元投资,高速公路通车里程达4000多公里,作为西部经济欠发达地区,青海省高速公路建设资金发大部分依靠中央财政车购税补贴,剩余部分需要省内自筹,这就使得原本财政紧张的情况愈加严重,根据对2009年-2019年青海省内21条高速公路批复造价情况的统计,发现青海省高速公路建设领域“三超”现象较为严重;为更好地利用好中央财政车购税补贴资金,减少青海省财政压力,更好利用有限资金建设高标准、高质量高速公路,本文利用已有的青海省高速公路建设项目造价数据和工程量经济指标的基础上,建立了适用青海省高寒高海拔气候条件和工程地质条件的高速公路工程造价指标,创建了适合青海省高速公路前期阶段造价指标体系。分析了青海省内不同区域内的高速公路工程设计特征,施工特点及造价水平,构建了高速公路典型构造物的技术经济指标体系,通过对指标体系的纵、横向分析以及敏感性分析,得出以下研究成果:首先,本文总结了青海省高速公路建设项目的特点,通过这些特点影响造价的情况分析了其对造价的影响,并提出了收集造价数据资料建立造价数据库的内容与方法。其次,介绍了指标体系建设过程中应用纵、横向对比、敏感性分析的方法、对象和步骤;并对青海高速公路分项工程的设计,施工和造价特点进行了分析,提出了实用合理的选择原则和方法。第三,从理论上分析了指标体系的构建,提出了公路工程造价指标体系的构建原理和方法,构建了公路工程造价指标体系,并结合青海省高速公路造价数据进行了分析。第四,以2009年以来已建成的21高速公路批复造价数据为基础,利用互联网技术建立青海省公路工程造价数据库,选择对比分析高速公路工程造价指标,通过纵向和横向比较分析,总结出青海省高速公路造价特点和规律。最后,利用实际的造价数据,对青海高速公路工程项目造价体系的敏感性进行了分析,研究了总造价指标、建筑安装费工程费指标的敏感性指标;研究成果经青海省交通造价管理部门对多条高速公路前期阶段造价审查工作中的辅助应用,能够起到对分项指标实现差异预警,造价总指标、建筑安装费指标指导控制的作用,实现了一定程度上的节约造价,科学合理控制高速公路建设成本的作用。
陈君[3]（2020）在《跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制研究》文中进行了进一步梳理论文以跨广河高速公路特大桥项目为研究对象,在项目实施过程中通过运用项目质量风险管理理论,制定跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制的原则和内容,通过鱼骨法确定项目中存在的质量风险因素,运用层次分析法基本思想对跨广河高速公路特大桥项目中存在的质量风险进行了评估,建立质量管理与控制体系,主要研究内容论见下:（1）研究项目质量管理与控制的相关理论,为制定跨广河高速公路特大桥项目的质量管理与控制目标和建立跨广河高速公路特大桥项目质量管理体系奠定基础。（2）针对跨广河高速公路特大桥项目的各分项工程、施工条件、工程特点等工程概况,深入分析跨广河高速公路特大桥项目施工重点、难点等控制性工程的施工工艺和流程,为跨广河高速公路特大桥项目各分项工程的质量管理与控制措施的制定提供依据和基础。（3）研究确定跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制的原则和内容,制定跨广河高速公路特大桥项目钻孔桩、承台、墩台等各分项工程的质量管理与控制具体措施。运用鱼骨图法分析跨广河高速公路特大桥项目中存在的质量风险因素,并对开展跨广河高速公路特大桥项目质量风险评估。（4）建立了跨广河高速公路特大桥项目整体工程质量管理的控制体系和运行机制。确定了跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制组织机构及作业工区。跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制体系是使用PDCA循环法实现项目质量管理与控制,分为项目设计阶段、项目决策阶段、项目施工阶段和施工验收阶段四个阶段进行跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制。该论文有图43幅,表15个,参考文献52篇。
杨应[4]（2020）在《东平东江大桥建设项目质量控制研究》文中指出截止2018年末,我国共有桥梁85.15万座、总里程5568.59万米,由此看出,桥梁在我国交通运输事业中占据着重要地位。桥梁的质量作为桥梁工程中三大目标之一,不仅关系到工程自身的可靠性,还与人民的安全、社会的进步、经济的繁荣密切相关。因此,桥梁的质量控制就要格外关注,研究如何增强桥梁工程项目质量控制有着非常现实且重要的意义。本文根据东平东江大桥工程实例,以东平东江大桥施工质量控制为研究对象,运用PDCA循环和全面质量管理的理念,对质量控制的事前、事中和事后三个阶段进行研究,主要是为了探索斜拉桥的施工质量控制方法和相关因素对施工质量的影响,提升东平东江大桥的施工质量,可为今后相似的桥梁工程提供参考。论文撰写里首先对东平东江大桥项目基本情况进行概述,包括工程概况、水文地质及技术指标等,按桥梁结构对项目进行分解,并找出本桥施工质量控制的影响因素,为制定该项目施工质量方案提供依据;其次,在施工方案中确定项目的质量控制目标,提出质量控制方法,编制施工准备、施工及验收阶段的施工方案。在施工过程中,从质量的管理和技术两方面对影响施工质量的因素（4M1E）进行重点把控和落实;最后,为保障质量目标达成,从组织、技术和管理角度出发,提出对施工质量的保证措施,确保顺利达成制定东平东江大桥的质量管理目标。
盛成礼[5]（2020）在《基于PDCA管理方法的公路工程施工进度控制研究》文中指出公路工程施工进度易受不确定因素的影响,实施难度较高,传统的项目进度管理方法和控制措施已经不适应当前社会的发展。本文把济乐高速济阳连接线改建工程作为研究案例,通过PDCA循环理念与工程管理相结合,对公路工程项目进度控制进行深入学习和研究,确保整个工程项目顺利实施。论文首先对公路工程进度控制的基本理论和应用技术方法进行阐述说明,着重对计划评审技术（PERT）、项目工作结构分解（WBS）、挣值管理以及PDCA理论详细介绍,为下一步进度控制研究提供理论依据。在项目进度控制方案制定之前,先对济乐高速济阳连接线改建工程进度管理现状进行分析,结合分析问题和工程内容,对整个项目进行工作结构分解,估算各工序持续时间,确定分项工程逻辑关系,利用确定好的各项参数,运用计划评审技术（PERT）编制初始进度网络计划图,对网络图确定的关键路径进行综合分析,然后对初始计划进行优化调整,为指导下一步施工提供参考依据。由于进度管理本身是一动态过程,在施工过程中受到施工工艺、交通环境、材料涨价等不确定因素的影响,致使工程实际进度与计划进度产生偏差,这就需要在进度控制过程中,不断地与原计划进行检查比较,查找分析造成工程进度延缓或者出现偏差的原因,采取有针对性的处理方案和巩固措施,然后根据效果重新调整进度计划,不断循环反复,直至整个工程进度目标按期实现。在进度实施过程中,本项目应用二级挣值分析法对每月的计划成本、实际发生费用、项目挣值进行预测分析,查找工期拖延和成本超支原因,及时采取纠偏措施,合理压缩工期,实施新的施工组织方案。希望通过对本工程进度控制的研究,能为类似公路工程改建项目进度管理提供可借鉴的管理思想和解决方案。
杨贵荣[6]（2020）在《基于BIM的公路工程路基施工应用研究》文中认为BIM在国内的工程建设各领域的发展越来越多,其中包括石油、化工、建筑、公路、铁路、水运、环境整治等,其在公路工程建设领域的设计、施工、运营阶段各有应用。在公路工程路基施工过程中,存在着目标不明确、施工进度慢、人员及资产浪费严重等诸多问题,这主要是因为路基施工管理模式存在缺陷,标准化与信息化程度不够,存在信息孤岛,从而使得某些管理目标没有得到很好的落实。本文在深入研究其他行业的信息分类和编码标准的研究,对具体内容进行了反复讨论、协调与修改,建立公路工程路基施工信息模型分类及其编码标准,旨在以BIM编码为纽带实现与工程实体的对应关系,同时基于工程实体结构分解的编码体系可以与施工资料的各部分相关联,以此体系建立相关数据库,作为统一的信息交换规范,实现数据间的互联互通,减少信息孤岛的产生;本文对公路工程路基施工BIM标准化进行深入研究,针对质量与造价两个角度对工程项目的标准化进行了研究探讨,进行基于造价管理的公路工程路基施工分部、分项划分的研究,在此基础上进行工序交验满足质量管理要求,以此将施工过程中的质量与造价融合在一起,并以此为核心搭建BIM平台,借助互联网技术完成施工过程中各阶段信息与数据的传递;本文开展了 BIM建模与信息集成研究,对不同的建模软件进行了对比分析,并且以云茂高速为依托对其主要阶段的BIM模型及BIM平台各模块进行了展示。本文以BIM编码为纽带、以BIM标准化体系为-核心、以BIM模型为载体构建起BIM平台实现数据的互联互通,减少信息孤岛的产生,提高工程质量,减少工程造价。研究成果理论与实践相结合,对推广BIM技术在我国更广泛、更深入的应用具有重要理论意义和工程实用价值。
张军校[7]（2019）在《桥梁施工安全风险评估与控制研究》文中研究指明进入二十一世纪以来我国的交通设施得到了迅猛的发展。桥梁作为交通建筑行业的主要分支,属于交通建筑中的高风险行业,桥梁的风险一直贯穿着它的施工环节与运营环节。本文在对国内外风险管理技术深度研究的基础上,结合大型桥梁施工特点及工程实际情况,通过建立科学有效的风险识别、估计及评价方法,更加全面系统地对大型桥梁施工风险进行管理和控制,对于保证大型桥梁工程安全施工具有非常重要的工程实践意义。本文研究内容如下:（1）在综合原因理论的基础上,结合大型桥梁的施工特点,构建基于综合原因理论的桥梁施工安全风险因果模型。并进一步提出桥梁施工安全风险管理的基本流程,为大型桥梁施工安全风险管理提供了信息和依据。（2）本文在分析现有的桥梁施工风险识别方法基础上提出一种基于事故统计的专家调查方法,有效提高桥梁施工过程中风险识别的效率和可靠性。（3）构建风险源风险识别表,并采用鱼刺骨法对风险源进行分析,找出风险因素,汇总整理成以分部工程为单元的风险因素清单。（4）本文在分析传统条件法在桥梁施工安全评估基本原理、工程应用效果的基础上,提出可以在大型桥梁施工安全风险评估中考虑安全管理因素的改进LEC法为桥梁工程施工安全提供依据。（5）在研究我国大型桥梁施工安全风险特点和现有桥梁施工安全风险评价方法的基础上提出不确定网络分析法,用以确定风险影响因素权重,为制定风险控制措施提供依据;并根据大型桥梁施工特点,给出风险控制的一般要求及部分存在重大安全隐患的分部分项工程的风险控制技术措施。（6）以某高架桥桩基施工为工程依托,将本文桥梁施工安全风险发生机理、风险识别、估计和评价基本原理应用到该工程的风险管理中,检验本文研究成果在实际工程中的应用效果。
匡琼[8]（2019）在《RW高速公路4合同段施工项目管理研究》文中进行了进一步梳理新中国成立到今天,短短不过才几十年,但是我国发展取得的成果令人瞩目,在经济发展速度逐步加快的同时,交通运输条件也得到了很大改善,交通网的发展速度也是日新月异,高速公路也取得了巨大的成就。高速公路的建成通车能加速资金流周转,同时吸引高科技人才来此地支持建设发展,高速公路途经沿途城镇,激发了当地的旅游潜力,也能带动经济,更对当地的经济产业结构的调整优化也会起到积极影响。因此高速公路建设项目一直以来都是我国非常重视和深入研究的课题。本文对我国高速公路工程建设项目展开研究,以RW高速公路4合同段的项目施工管理为依托,对该合同段的项目管理体系中三个方面:质量、进度和安全来分别进行了探讨研究,同时结合RW高速公路4合同段的实际施工过程的问题,给出了相应的调整措施。首先通过深入研究RW高速公路4合同段项目的质量现状,从人、施工工艺、原材料、机械以及施工环境这几个因素中找出问题的根源,在明确了质量管理的目标基础之上,建立了RW高速公路4合同段项目质量保证体系,在项目施工过程中进行质量控制,以保证达到整体项目的质量目标。其次在项目施工过程中,通过对项目工程的WBS分解成各个子工程,并按照子项目工程的内部逻辑先后关系,以及子项目重要性水平的高低,合理布置施工进度计划,同时在计划审核通过后,积极采用S曲线和挣值法,对项目进度控制中的各个环节进行动态监控。发现数据一旦偏差,及时调整措施,保证施工按时完工。最后通过对RW高速公路4合同段的安全管理进行深入研究,在了解现状面临问题的前提下,深层次地挖掘出安全管理问题的根源。从安全管理体制的建立,以及现场安全管理、危险源辨识和安全培训等方面来改善提高安全管理水平。最后通过模糊综合分析法对整个进行安全管理评价。
王晓燕[9]（2019）在《108国道改建工程中的质量管理研究》文中研究表明随着京津冀协同发展战略提出,北京城市副中心及冬奥会配套设施的建设,首都交通行业得到迅猛发展,公路工程新改建项目也在一段时期内得到加大增长。在公路工程新改建项目中,常常会受工、料、机、施工工艺、建设环境等的影响,是工程质量不能一直处于受控状态,从而影响成品的质量。本文主要对108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段项目实施全过程中的质量管理进行分析研究,在项目实施的过程中,将全面质量管理理论融入其中。在论述过程中,首先对全面质量管理理论进行了论述,分析了影响质量的因素。其次,介绍了项目概况,包括实施的内容及进度计划安排。第三,分析了项目质量管理目标、质量管理体系及相关影响因素,并对影响因素提出了解决措施。第四,分别从事前、事中、事后质量管理等3个方面进行了分析。最后给出了对公路新改建项目的质量管理有普遍适用性的经验,为以后类似项目实施中的质量管理提供一定的参考和借鉴。
余代岱[10]（2019）在《公路工程支付调节计价体系研究》文中提出施工中,对于施工质量控制以及施工管理最重要的手段之一就是对于施工费用的管控。目前,全额付款或者返工重修的支付方式依然是我国主要采用的方式。往往施工单位为了降低成本和赶进度,只保证工程验收合格来获得更多利益,施工质量不是他们努力提高的重点。因此,当工程验收合格后,业主便支付工程款,但后期很快出现或多或少的质量问题。最终导致道路安全性与耐久性得不到保障,经济损失严重,社会影响也不好。雅康高速在建设过程中,一直推行管理创新,解决工程好与快的难题,有必要通过精细化管理,找到一种更加有效的“正向刺激型”支付管理模式,来达到既能有效控制工程进度,还能保证工程质量和安全的目的。本研究利用层次分析法,开展了分项工程调节支付指标体系研究、支付调节评价指标权重的确定、支付调节评价指标赋值研究,以及工程计价支付方法的研究。最终建立了适用于我国公路工程的用于支付工程款的评价指标和评价体系。建立了公路工程用于调节支付行为的指标评价体系。通过调查地方安全评价指标,企业、行业标准规定的有关进度的评价表,国标规范规定的有关质量的评价指标,结合本研究中,建立层次体系的原则,优选底层指标,底层指标要求对分项工程质量、进度和安全有重要的代表性的评价作用,建立了层次指标体系。建立了公路工程用于调节支付行为的权重体系。把施工质量、进度、安全这三个指标对工程的影响情况分成了四大类工程以便给工程定性确定权重;质量影响的二级指标,用工程款所占比例作为权重;运用标度理论和专家打分法两两比较底层指标,计算权重。建立了如何计算指标支付系数的方法。根据系数调整法对有关质量的指标进行赋值;而进度指标,需要先划分区间再赋值;对安全指标中的专项指标和综合指标,与质量支付系数算法相似,但模型不同,进行安全指标的赋值。建立了适用于我国公路工程的计价支付方法。分别计算各个工程参建单位的支付系数后,再根据业主方、监理单位、施工单位三方的支付系数加权,得到总支付系数;研究还给出了最终工程款的计算公式;绘制了计价支付操作流程图。研究成果将工程质量、进度、安全水平与最终的付款系数直接联系起来,使得工程完工后奖惩额度有据可依,“优质优价”的理念得到充分体现,这种奖惩方法事实上是一种经济杠杆,可以调动施工单位积极性,使其更加自主的提高工程质量,保证工程进度。
二、桥梁分项工程施工质量的控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、桥梁分项工程施工质量的控制（论文提纲范文）
（1）DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 国内外研究现状 |
| 1.3.2 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制现状及影响因素分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 建设方案 |
| 2.1.2 技术标准 |
| 2.2 工程质量控制的现状及问题 |
| 2.2.1 建立质量管理组织 |
| 2.2.2 建立质量控制制度 |
| 2.2.3 工程质量控制存在的问题 |
| 2.3 工程质量影响因素分析 |
| 2.3.1 人员因素 |
| 2.3.2 材料因素 |
| 2.3.3 机械设备因素 |
| 2.3.4 技术因素 |
| 2.3.5 环境因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制规划 |
| 3.1 质量控制的原则和目标 |
| 3.1.1 质量控制的原则 |
| 3.1.2 质量控制的目标 |
| 3.2 质量控制思路与控制流程 |
| 3.2.1 质量控制思路 |
| 3.2.2 质量控制流程 |
| 3.3 质量控制要点 |
| 3.3.1 准备阶段质量控制要点 |
| 3.3.2 施工阶段质量控制要点 |
| 3.3.3 竣工验收阶段质量控制要点 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程的质量控制策略 |
| 4.1 准备阶段质量控制策略 |
| 4.1.1 现场勘察与施工图设计质量控制策略 |
| 4.1.2 工程质量预控计划 |
| 4.1.3 临时工程设置方案 |
| 4.2 施工阶段质量控制策略 |
| 4.2.1 人员及材料与机械的控制策略 |
| 4.2.2 工程施工要点的控制策略 |
| 4.2.3 施工环境的质量控制策略 |
| 4.3 竣工验收阶段质量控制策略 |
| 4.3.1 验收阶段资料整理 |
| 4.3.2 质量验收流程控制 |
| 4.3.3 工程质量跟踪控制 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制的保障措施 |
| 5.1 思想保障 |
| 5.1.1 树立正确的质量管理价值观 |
| 5.1.2 加强质量控制培训 |
| 5.2 技术保障 |
| 5.2.1 提高施工图设计质量 |
| 5.2.2 规范施工材料使用及施工计量工作 |
| 5.2.3 采用先进的监控系统和软件 |
| 5.3 组织保障 |
| 5.3.1 完善施工组织 |
| 5.3.2 建立施工现场质量小组 |
| 5.3.3 成立设计回访小组 |
| 5.4 制度保障 |
| 5.4.1 制定首件许可制度 |
| 5.4.2 实施经济责任制度 |
| 5.4.3 落实质量终身责任制度 |
| 5.4.4 建立沟通协调与信息反馈制度 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）青海省高速公路造价指标体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 拟选课题的国内外动态 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 对比分析及敏感性分析理论与方法 |
| 2.1 对比分析理论 |
| 2.2 敏感性分析概述 |
| 2.3 敏感性分析方法、对象及步骤 |
| 2.3.1 敏感性分析方法 |
| 2.3.2 敏感性分析对象 |
| 2.3.3 敏感性分析步骤 |
| 3 青海省高速公路特点及造价特征 |
| 3.1 青海省公路工程地质条件 |
| 3.2 青海省高速公路特点对造价影响分析 |
| 3.3 青海省高速公路数据资料建立 |
| 3.3.1 建设项目的基本概况 |
| 3.3.2 项目各建设阶段批复造价 |
| 3.3.3 建设项目基本造价资料组成 |
| 3.4 地区分类 |
| 4 青海省高速公路单位工程特征分析与选取研究 |
| 4.1 单位工程的设计特征 |
| 4.1.1 临时工程及材料运输特征 |
| 4.1.2 路基工程设计特征 |
| 4.1.3 路面工程设计特征 |
| 4.1.4 桥梁工程设计特征 |
| 4.1.5 隧道工程设计特征 |
| 4.1.6 青海省高速互通立交工程特征 |
| 4.2 单位工程的施工组织特征 |
| 4.2.1 临时工程施工组织特征 |
| 4.2.2 路基工程施工组织特征 |
| 4.2.3 路面工程施工组织特征 |
| 4.2.4 桥梁工程施工组织特征 |
| 4.2.5 隧道工程施工组织特征 |
| 4.2.6 互通工程施工组织特征 |
| 4.3 单位工程的造价特征 |
| 4.3.1 路基路面工程造价特征 |
| 4.3.2 桥梁工程造价特征 |
| 4.3.3 隧道工程造价特征 |
| 4.4 青海省高速公路典型构造物选取 |
| 4.4.1 典型构造物选取 |
| 4.4.2 典型构造物工程的确立 |
| 5 青海省高速公路造价指标体系构建方法研究 |
| 5.1 指标体系构建的理论分析 |
| 5.1.1 指标体系理论 |
| 5.1.2 指标体系特征分析 |
| 5.2 青海省高速公路工程造价指标的构建原则与方法 |
| 5.2.1 构建原则 |
| 5.2.2 构建方法 |
| 5.3 青海省高速公路工程造价指标体系构建 |
| 5.3.1 青海省高速公路工程造价指标的选择 |
| 5.3.2 青海省高速公路工程造价指标的内容 |
| 5.3.3 青海省高速公路工程造价指标的运用 |
| 5.4 青海省高速公路造价指标分析 |
| 5.4.1 平均每公里造价指标 |
| 5.4.2 地区建安费造价指标 |
| 5.4.3 地区分部分项造价指标 |
| 5.4.4 区域造价指标对比分析结果 |
| 6 青海省高速公路工程造价指标纵横向分析 |
| 6.1 青海省高速公路工程造价指标纵向分析 |
| 6.1.1 纵向分析的目的及意义 |
| 6.1.2 纵向对比分析实例 |
| 6.2 青海省高速公路工程造价横向分析 |
| 6.2.1 横向分析目的 |
| 6.2.2 横向对比分析实例 |
| 6.3 青海省高速公路工程造价指标纵向、横向对比分析结论 |
| 6.3.1 造价指标纵向分析结果 |
| 6.3.2 造价指标横向分析结果 |
| 6.4 敏感性分析实例 |
| 6.4.1 总造价指标敏感性分析 |
| 6.4.2 建安费价指标敏感性分析 |
| 6.5 敏感性分析结论 |
| 6.6 纵横对比分析结合敏感性分析运用实例 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 项目质量管理与控制相关理论 |
| 2.1 项目质量管理与控制的含义 |
| 2.2 项目质量管理与控制的基本方法 |
| 2.3 项目质量管理理论模型 |
| 2.4 项目质量管理体系模式 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 跨广河高速公路特大桥项目各分项工程质量管控标准研究 |
| 3.1 跨广河高速公路特大桥项目工程概况 |
| 3.2 “事前、事中、事后”三阶段跨广河高速公路特大桥项目质量管控标准 |
| 3.3 跨广河高速公路特大桥项目各分项工程质量管控标准 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制措施研究 |
| 4.1 跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制原则和内容 |
| 4.2 跨广河高速公路特大桥项目各分项工程质量管理与控制具体措施 |
| 4.3 跨广河高速公路特大桥项目质量控制方法及影响因素分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 跨广河高速公路特大桥项目质量管控体系建立及运行机制 |
| 5.1 跨广河高速公路特大桥项目质量管控体系的建立 |
| 5.2 跨广河高速公路特大桥项目质量体系的运行机制 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）东平东江大桥建设项目质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 东平东江大桥建设项目概况及质量控制影响因素分析 |
| 2.1 项目概况 |
| 2.1.1 工程概况 |
| 2.1.2 设计技术标准 |
| 2.1.3 水文、地质概况 |
| 2.2 项目结构分解及质量控制现状 |
| 2.2.1 项目结构分解 |
| 2.2.2 项目施工组织及进度安排 |
| 2.2.3 项目质量控制现状 |
| 2.3 项目质量控制影响因素分析 |
| 2.3.1 项目内部存在的质量控制影响因素 |
| 2.3.2 项目外部存在的质量控制影响因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 东平东江大桥建设项目质量控制方案 |
| 3.1 项目质量控制体系的建立 |
| 3.1.1 项目质量目标 |
| 3.1.2 项目质量保证体系 |
| 3.1.3 项目质量控制的原则 |
| 3.1.4 项目质量控制的制度 |
| 3.1.5 项目全过程质量控制 |
| 3.2 项目施工准备阶段质量控制方案 |
| 3.2.1 图纸审核和设计交底的质量控制 |
| 3.2.2 施工组织设计质量控制 |
| 3.3 项目施工阶段质量控制方案 |
| 3.3.1 人的质量控制 |
| 3.3.2 材料的质量控制 |
| 3.3.3 机械设备的质量控制 |
| 3.3.4 施工流程质量控制 |
| 3.3.5 环境的质量控制 |
| 3.3.6 桥梁监测的质量控制 |
| 3.4 项目验收阶段质量控制方案 |
| 3.4.1 过程验收质量控制 |
| 3.4.2 竣工验收质量控制 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 东平东江大桥建设项目施工质量控制方案实施 |
| 4.1 项目施工准备阶段质量控制方案实施 |
| 4.1.1 项目技术准备 |
| 4.1.2 项目资源准备 |
| 4.2 项目施工阶段质量控制方案实施 |
| 4.2.1 劳动力方案的实施 |
| 4.2.2 材料和设备方案的实施 |
| 4.2.3 施工流程方案的实施 |
| 4.2.4 环境方案的实施 |
| 4.2.5 监测方案的实施 |
| 4.3 项目竣工验收阶段质量控制方案实施 |
| 4.3.1 规范质量验收内容 |
| 4.3.2 建立质量验收评分办法 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 东平东江大桥建设项目施工质量控制保障措施 |
| 5.1 加强项目组织保障 |
| 5.1.1 项目组织机构优化 |
| 5.1.2 组织体系的运行 |
| 5.2 加强项目技术保障措施 |
| 5.2.1 完善施工组织设计 |
| 5.2.2 施工技术运行保障 |
| 5.3 加强项目管理保障措施 |
| 5.3.1 合同管理 |
| 5.3.2 客户管理 |
| 5.3.3 信息管理 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（5）基于PDCA管理方法的公路工程施工进度控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及其动态 |
| 1.3 研究的主要内容、方法、技术路线 |
| 2 公路工程项目进度管理相关概念及理论 |
| 2.1 公路工程项目进度管理概述 |
| 2.2 项目进度管理应用的理论和基本方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 济乐高速济阳连接线改建工程进度管理现状 |
| 3.1 项目概述 |
| 3.2 项目施工进度影响因素 |
| 3.3 影响工程进度因素的原因分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于PDCA管理方法的济乐高速济阳连接线改建工程施工进度控制研究 |
| 4.1 PDCA理论在公路工程施工进度控制管理中的应用 |
| 4.2 施工进度计划的制定(P阶段) |
| 4.3 施工进度计划控制实施(D阶段) |
| 4.4 施工进度计划检查核对(C阶段) |
| 4.5 施工进度控制改进处理(A阶段) |
| 4.6 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
（6）基于BIM的公路工程路基施工应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 BIM的国内外发展现状 |
| 1.2.2 BIM编码发展现状 |
| 1.2.3 公路工程路基施工现状 |
| 1.3 研究内容及项目依托 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 项目依托 |
| 1.4 技术路线图 |
| 第二章 公路工程路基施工管理与BIM研究 |
| 2.1 工程项目管理 |
| 2.2 公路工程项目管理划分 |
| 2.3 公路工程BIM信息化管理 |
| 2.4 公路工程路基施工质量BIM管理特点 |
| 2.5 公路工程路基施工造价BIM管理特点 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 公路工程路基施工信息模型与编码研究 |
| 3.1 其他行业BIM信息模型分类及编码标准 |
| 3.1.1 建筑工程设计信息模型分类和编码标准 |
| 3.1.2 铁路工程信息模型分类和编码标准 |
| 3.1.3 国内外BIM建筑信息分类对比 |
| 3.1.4 BIM工程编码机制研究 |
| 3.2 公路工程BIM信息模型分类标准研究 |
| 3.3 公路工程BIM信息工程实体模型编码标准研究 |
| 3.3.1 公路工程BIM信息工程实体 |
| 3.3.2 公路工程BIM信息工程实体分解 |
| 3.3.3 公路工程路基施工BIM信息编码规则 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 公路工程路基施工BIM标准化研究与应用 |
| 4.1 公路工程路基施工项目标准化结构研究 |
| 4.1.1 项目管理标准化体系设计思路 |
| 4.1.2 公路工程项目管理标准化体系基本结构 |
| 4.1.3 基于WBS的公路工程路基施工项目管理标准化研究 |
| 4.2 BIM模型与项目管理信息集成标准化研究 |
| 4.2.1 BIM建模与应用 |
| 4.2.2 BIM技术特征与深度 |
| 4.2.3 基于BIM技术的信息集成标准化 |
| 4.3 基于BIM的公路工程标准化研究与应用 |
| 4.3.1 公路工程质量管理、造价管理标准化应用研究 |
| 4.3.2 基于造价管理的公路工程路基施工分部、分项划分 |
| 4.3.3 基于BIM技术的公路工程工序交验的实现 |
| 4.3.4 基于BIM的公路工程路基施工平台标准化研究 |
| 4.4 本章小节 |
| 第五章 云茂高速路基施工BIM建模与应用研究 |
| 5.1 云茂高速路基施工BIM建模 |
| 5.2 云茂高速路基施工BIM应用的业务及数据流程 |
| 5.2.1 总体业务流程图 |
| 5.2.2 关键业务流程图 |
| 5.2.3 数据流程图 |
| 5.3 云茂高速路基施工BIM应用体系 |
| 5.3.1 BIM电子沙盘 |
| 5.3.2 进度控制 |
| 5.3.3 质量控制 |
| 5.3.4 造价控制 |
| 5.3.5 物料追溯 |
| 5.3.6 安全控制 |
| 5.3.7 手机APP |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) |
| 附录B (攻读学位期间参与项目) |
（7）桥梁施工安全风险评估与控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第二章 桥梁施工安全的安全机制 |
| 2.1 施工风险 |
| 2.2 桥梁施工风险影响因素 |
| 2.3 桥梁施工风险管理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 桥梁施工安全风险识别方法研究 |
| 3.1 桥梁施工风险识别原则 |
| 3.2 桥梁施工风险识别步骤 |
| 3.3 桥梁施工风险识别的方法及改进 |
| 3.3.1 桥梁施工安全事故统计 |
| 3.3.2 桥梁安全事故统计的特点 |
| 3.3.3 基于事故统计的专家调查改进法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 桥梁施工安全风险分析与评估 |
| 4.1 桥梁施工安全风险分析 |
| 4.2 基于改进LEC方法的桥梁施工安全风险评估 |
| 4.2.1 传统LEC法基本原理 |
| 4.2.2 基于改进LEC方法的大型桥梁施工安全风险评估 |
| 4.3 改进LEC法评估结果分级 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 桥梁施工安全评估与控制 |
| 5.1 基于不确定网络分析法的风险评价体系 |
| 5.2 相关矩阵的建立与求解 |
| 5.3 桥梁施工安全风险控制 |
| 5.3.1 总体要求 |
| 5.3.2 技术措施 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 工程应用 |
| 6.1 工程概况 |
| 6.2 桥梁施工风险识别与分析 |
| 6.2.1 桩基施工方案 |
| 6.2.2 桩基施工风险源识别 |
| 6.3 桩基施工安全风险评估 |
| 6.3.1 不确定网络分析法模型建立 |
| 6.3.2 不确定网络分析法模型求解 |
| 6.4 桩基施工安全风险控制 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）RW高速公路4合同段施工项目管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究内容和框架 |
| 第二章 基本理论及方法 |
| 2.1 项目管理的概念 |
| 2.2 项目质量管理 |
| 2.2.1 项目质量管理的含义 |
| 2.2.2 项目质量管理的原理和方法 |
| 2.3 项目进度管理 |
| 2.3.1 项目进度管理的的含义 |
| 2.3.2 项目进度管理的原理和方法 |
| 2.4 项目安全管理 |
| 2.4.1 项目安全管理的含义 |
| 2.4.2 项目安全管理的原理和方法 |
| 第三章 RW高速公路4合同段项目概况 |
| 3.1 工程项目概述 |
| 3.2 项目管理目标 |
| 3.2.1 质量目标 |
| 3.2.2 工期目标 |
| 3.2.3 安全目标 |
| 3.3 工程设计标准 |
| 3.4 主要工程数量及结构特点 |
| 3.4.1 场地清理 |
| 3.4.2 路基土石方 |
| 3.4.3 桥梁工程 |
| 3.4.4 隧道工程 |
| 3.4.5 特殊路基处理及防护与排水工程 |
| 3.5 项目管理组织机构 |
| 3.6 劳动力配置 |
| 3.7 主要材料供应计划表 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 RW高速公路4合同段项目质量管理 |
| 4.1 项目质量策划 |
| 4.1.1 项目质量目标的确立 |
| 4.1.2 质量管理的组织机构的设立 |
| 4.1.3 质量管理体系的建立 |
| 4.1.4 质量管理制度 |
| 4.1.5 项目的质量控制点 |
| 4.2 施工过程中的质量问题及原因分析 |
| 4.3 项目施工质量管理控制 |
| 4.3.1 事前质量控制 |
| 4.3.2 事中质量控制 |
| 4.3.3 事后质量控制 |
| 4.4 项目的质量保证措施 |
| 4.5 质量控制成果 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 RW高速公路4合同段项目进度管理 |
| 5.1 进度计划的制定 |
| 5.1.1 工程结构分解 |
| 5.1.2 总体进度计划网络图编制 |
| 5.1.3 总体项目进度计划的甘特图编制 |
| 5.2 工程进度动态监测 |
| 5.2.1 S型曲线法的应用 |
| 5.2.2 挣值法的应用 |
| 5.3 进度改进措施 |
| 5.4 项目进度控制效果评价 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 RW高速公路4合同段项目施工安全管理 |
| 6.1 项目施工安全管理的现状及问题分析 |
| 6.1.1 项目施工安全管理的现状 |
| 6.1.2 项目施工安全管理的问题分析 |
| 6.2 基于PDCA循环模式的施工安全管理的系统构建 |
| 6.2.1 安全管理P阶段 |
| 6.2.2 安全管理D阶段 |
| 6.2.3 安全管理C阶段 |
| 6.2.4 安全管理A阶段 |
| 6.3 施工安全管理模糊综合评价 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）108国道改建工程中的质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 国内外理论发展研究历史 |
| 1.3.1 国外理论发展历史研究 |
| 1.3.2 国内理论发展历史研究 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 理论综述 |
| 2.1 项目质量管理基础概念 |
| 2.1.1 项目质量管理的定义 |
| 2.1.2 规划质量 |
| 2.1.3 实施质量控制 |
| 2.2 全面质量管理TQM |
| 2.2.1 全面质量管理TQM的概念 |
| 2.2.2 原理概述 |
| 2.2.3 全面质量管理的特点 |
| 2.2.4 全面质量管理的流程 |
| 2.3 工程质量的影响因素 |
| 2.3.1 人的因素 |
| 2.3.2 材料因素 |
| 2.3.3 机械设备的因素 |
| 2.3.4 施工方法 |
| 2.3.5 环境因素 |
| 2.4 公路工程质量管理的特征 |
| 第三章 108国道(鲁家滩村-南村)改建工程第3标段项目概况 |
| 3.1 项目实施背景 |
| 3.2 项目简介 |
| 3.3 技术标准 |
| 3.4 项目主要施工内容 |
| 3.4.1 路面 |
| 3.4.2 路基、路面排水系统 |
| 3.4.3 桥梁 |
| 3.5 总体施工计划 |
| 第四章 项目质量管理目标、体系及影响因素 |
| 4.1 质量管理目标 |
| 4.1.1 交工验收的质量评定目标 |
| 4.1.2 竣工验收质量评定目标 |
| 4.1.3 创优目标 |
| 4.1.4 主要质量指标 |
| 4.2 质量管理体系 |
| 4.2.1 质量管理体系构建原则 |
| 4.2.2 质量管理体系 |
| 4.2.3 质量管理体系配套措施 |
| 4.3 影响因素及措施 |
| 4.3.1 雨季施工 |
| 4.3.2 冬季施工 |
| 4.3.3 常见质量问题 |
| 第五章 项目质量管理过程分析 |
| 5.1 事前质量管理 |
| 5.1.1 总体施工组织布置 |
| 5.1.2 施工总平面布置及临时工程 |
| 5.1.3 施工准备 |
| 5.2 事中质量管理 |
| 5.2.1 施工方案、技术交底、材料核验 |
| 5.2.2 落实好三检制度 |
| 5.2.3 首件联合验收 |
| 5.2.4 危大工程管理 |
| 5.2.5 工地实验室试验检测 |
| 5.2.6 具体工序管理案例 |
| 5.3 事后质量管理 |
| 5.3.1 工程项目合格判定规则 |
| 5.3.2 事后质量管理要点 |
| 5.3.3 质量评定结果 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）公路工程支付调节计价体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外现状 |
| 1.2.2 国内现状 |
| 1.2.3 现状总结 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 分项工程调节支付指标体系的研究 |
| 2.1 评价指标分析方法 |
| 2.2 路面工程调节支付指标体系的建立 |
| 2.2.1 路面工程质量指标评价体系的建立 |
| 2.2.2 路面工程进度指标评价体系的建立 |
| 2.2.3 路面工程安全指标评价体系 |
| 2.2.4 路面工程调节支付指标体系 |
| 2.3 路基、桥梁、隧道工程调节支付指标体系的建立 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 支付调节评价指标权重的确定 |
| 3.1 路面工程支付调节评价指标权重的确定 |
| 3.1.1 路面工程质量评价指标权重 |
| 3.1.2 路面工程进度评价指标权重 |
| 3.1.3 路面工程安全评价指标权重 |
| 3.1.4 路面工程支付调节评价指标权重体系 |
| 3.2 路基、隧道、桥梁工程支付调节评价指标权重的确定 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 支付调节评价指标赋值 |
| 4.1 统计学原理的应用 |
| 4.1.1 百分比满足规范限制 |
| 4.1.2 付款系数 |
| 4.2 质量评价指标赋值 |
| 4.2.1 路面工程质量评价指标赋值 |
| 4.2.2 路基工程质量评价指标赋值 |
| 4.2.3 隧道工程质量评价指标赋值 |
| 4.2.4 桥梁工程质量评价指标赋值 |
| 4.3 进度评价指标赋值 |
| 4.3.1 工作量指标赋值 |
| 4.3.2 工期指标赋值 |
| 4.3.3 资源使用与进度互配指标赋值 |
| 4.4 安全评价指标赋值 |
| 4.4.1 施工现场考核综合评价指标 |
| 4.4.2 施工现场考核专项评价指标 |
| 4.4.3 无安全事故 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 公路工程计价支付方法 |
| 5.1 支付系数的计算 |
| 5.1.1 确定计算依据 |
| 5.1.2 计价支付系数PF的计算 |
| 5.2 公路工程计价支付操作流程 |
| 5.3 工程支付依据及案例分析 |
| 5.4 经济与社会效益分析 |
| 5.4.1 经济效益分析 |
| 5.4.2 社会效益分析 |
| 5.5 工程推广应用可行性分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
四、桥梁分项工程施工质量的控制（论文参考文献）
- [1]DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究[D]. 李琳琳. 哈尔滨理工大学, 2021(02)
- [2]青海省高速公路造价指标体系研究[D]. 巨生栋. 兰州交通大学, 2020(02)
- [3]跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制研究[D]. 陈君. 辽宁工程技术大学, 2020(02)
- [4]东平东江大桥建设项目质量控制研究[D]. 杨应. 哈尔滨理工大学, 2020(02)
- [5]基于PDCA管理方法的公路工程施工进度控制研究[D]. 盛成礼. 山东科技大学, 2020(06)
- [6]基于BIM的公路工程路基施工应用研究[D]. 杨贵荣. 长沙理工大学, 2020(07)
- [7]桥梁施工安全风险评估与控制研究[D]. 张军校. 长安大学, 2019(07)
- [8]RW高速公路4合同段施工项目管理研究[D]. 匡琼. 广东工业大学, 2019(02)
- [9]108国道改建工程中的质量管理研究[D]. 王晓燕. 北京邮电大学, 2019(05)
- [10]公路工程支付调节计价体系研究[D]. 余代岱. 西南交通大学, 2019(07)